El USCGC Firebush (WLB-393) era una boya auxiliar de clase Iris perteneciente a la Guardia Costera de los Estados Unidos lanzada el 3 de febrero de 1944 y puesta en servicio el 20 de julio de 1944. [1] Finalmente fue transferida a la Armada de Nigeria en junio de 2003.
Los botes auxiliares de boyas de clase Iris se construyeron después de los botes auxiliares de boyas de clase Mesquite . Firebush costó $ 926,446 para construir y tenía una longitud total de 180 pies (55 m). Tenía una manga de 37 pies (11 m) y un calado de hasta 12 pies (3,7 m) en el momento de la construcción, aunque esto se incrementó a 14 pies y 7 pulgadas (4,45 m) en 1966. Inicialmente tenía un desplazamiento de 935 toneladas largas (950 t; 1.047 toneladas cortas); esto se incrementó a 1.026 toneladas largas (1.042 t; 1.149 toneladas cortas) en 1966. Estaba propulsada por un motor eléctrico. Este se conectó a dos generadores Westinghouse que eran impulsados por dos motores diesel de cuatro tiempos CooperBessemer GND-8. Tenía un solo tornillo. [2]
Las boyas auxiliares de clase Iris tenían velocidades máximas sostenidas de 13 nudos (24 km/h; 15 mph), aunque esto disminuyó a alrededor de 11,9 nudos (22,0 km/h; 13,7 mph) en 1966. Para una operación económica y efectiva, tenían para operar inicialmente a 8,3 nudos (15,4 km / h; 9,6 mph), aunque esto aumentó a 8,5 nudos (15,7 km / h; 9,8 mph) en 1966. Los barcos tenían un complemento de seis oficiales y setenta y cuatro tripulantes en 1945 ; esto se redujo a dos órdenes de arresto, cuatro oficiales y cuarenta y siete hombres en 1966. Fueron equipados con un sistema de radar SL1 y un sistema de sonar QBE-3A en 1945. Su armamento consistía en una pistola de calibre 3"/50 , dos de 20 mm / 80 cañones, dos trampas para ratones , dos orugas de carga de profundidad y cuatro cañones Y en 1945; estos fueron retirados en 1966.[2]
Firebush fue asignado por primera vez al 3.er Distrito de la Guardia Costera y tuvo su base en St. George, Staten Island , y más tarde en Governors Island, Nueva York, donde fue utilizada para funciones de ATON durante el final de la Segunda Guerra Mundial . [1] En junio de 1979, fue trasladada a Kodiak, Alaska, para ayudar con ATON en aguas de Alaska. Durante su tiempo allí, atendió 140 ayudas a la navegación, incluidas 83 boyas. En mayo de 2003, Firebush fue dado de baja y entregado a la Armada de Nigeria. [1]