USCGC Firme (WMEC-623)


USCGC Steadfast (WMEC-623) es un cúter de resistencia media de la Guardia Costera de los Estados Unidos y ha trabajado en los Estados Unidos durante más de 50 años. Encargada en 1968, Steadfast fue trasladada a su hogar en St. Petersburg, Florida, durante sus primeros 24 años de servicio. En 1992, fue dada de baja por disponibilidad de mantenimiento mayor (MMA) para extender su servicio otros 25 años. Después de MMA en febrero de 1994, Steadfast fue re-comisionado y enviado a casa en Astoria, Oregon .

Desde su puesta en servicio en 1968, Steadfast ha completado más de 330 casos de búsqueda y rescate, ha interceptado más de 1,6 millones de libras de marihuana y 27,700 libras de cocaína, ha incautado más de 65 embarcaciones y ha impedido que más de 3500 inmigrantes indocumentados en alta mar ingresen a los Estados Unidos. Steadfast fue el primero, y es uno de los dos únicos cortadores que recibieron la hoja de marihuana de oro, que simboliza un millón de libras de marihuana incautadas. La leyenda sostiene que Steadfast fue nombrado "El Tiburón Blanco" (en español para "El tiburón blanco") por los narcotraficantes colombianos en la década de 1970 por ser un némesis de sus operaciones ilegales de drogas. Firme ' tripulación s utiliza el símbolo de 'El Tiburón Blanco'como uno de sus logotipos para personificar a Steadfast' S agresiva postura de aplicación de la ley. [1]

El 21 de septiembre de 1978, Douglas DC-3 N407D de Argosy Airlines que se estrelló en el mar Caribe , mientras que en un vuelo de traslado del aeropuerto internacional de Fort Lauderdale a Aeropuerto Internacional José Martí , La Habana . Las cuatro personas a bordo murieron. [2] La aeronave desapareció de las pantallas de radar a las 12:43 hora local (17:43 UTC ). Se inició una búsqueda, coordinada por Steadfast , pero se canceló el 24 de septiembre sin que se encontrara ningún rastro de N407D. [3]


USCGC Terrell Horne (WPC-1131) con USCGC Steadfast (WMEC-623) (fondo) en Fleet Week 2019 en San Francisco.
USCGC Steadfast (WMEC-623) al lado del muelle en Astoria, Oregon .