El Aeropuerto Internacional José Martí ( IATA : HAV , OACI : MUHA ), a veces conocido por su antiguo nombre Aeropuerto Rancho Boyeros , es un aeropuerto internacional ubicado a 20 km (12 millas) al suroeste del centro de La Habana , Cuba , y es un centro de Cubana. de Aviación y Aerogaviota , y ex hub latinoamericano de la aerolínea soviética (más tarde rusa) Aeroflot . [4] Es la principal puerta de entrada nacional e internacional de Cuba y atiende a varios millones de pasajeros cada año. El aeropuerto es operado porEmpresa Cubana de Aeropuertos y Servicios Aeronáuticos (ECASA).
Aeropuerto Internacional José Martí Aeropuerto José Martí | |||||||||||
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Resumen | |||||||||||
Tipo de aeropuerto | Público | ||||||||||
Operador | ECASA S.A. | ||||||||||
Sirve | La habana , cuba | ||||||||||
Localización | Municipio de Boyeros | ||||||||||
Hub para | |||||||||||
AMSL de elevación | 64 m / 210 pies | ||||||||||
Coordenadas | 22 ° 59′21 ″ N 082 ° 24′33 ″ W / 22.98917 ° N 82.40917 ° WCoordenadas : 22 ° 59′21 ″ N 082 ° 24′33 ″ W / 22.98917 ° N 82.40917 ° W | ||||||||||
Mapa | |||||||||||
MUHA Ubicación en Cuba | |||||||||||
Pistas de aterrizaje | |||||||||||
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Estadísticas (2017) | |||||||||||
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Fuente: Plano de aeródromo [3] |
El aeropuerto se encuentra en el municipio de Boyeros y conecta La Habana con el resto del Caribe , Norte , Centro y Sudamérica , Europa y un destino cada uno en África (a Luanda por TAAG Angola Airlines ) y Asia (a Pekín , vía Montreal por Air China ). Recibe su nombre en memoria del patriota y poeta José Martí .
En la década de 1960, el aeropuerto fue bombardeado por aviones B-26 de la Brigada 2506 , un grupo de exiliados cubanos patrocinados por la CIA que intentaban derrocar a Fidel Castro.
Los ciudadanos cubanos privados no pueden poseer aviones; todos los aviones en Cuba pertenecen a aerolíneas estatales o militares. Solo las aeronaves de propiedad estatal y extranjera pueden utilizar las instalaciones. A partir de 2020, Copa Airlines era la aerolínea extranjera con más vuelos al aeropuerto, operando 34 vuelos a la semana (aproximadamente cinco vuelos diarios) desde Ciudad de Panamá, Panamá y Bogotá , Colombia.
Historia
El actual Aeropuerto José Martí en 1930 reemplazó al Aeródromo de Columbia , que fue el primer aeropuerto en servir a La Habana. El nombre original del aeropuerto, Rancho Boyeros , que significa "(Bull) Drover Ranch", se refería al nombre de las llanuras donde se estaba construyendo el aeropuerto. Se le conocía como el Rancho Boyeros porque en la época colonial una familia local había construido una choza con techo de paja y proveía comida y una posada a los cansados ganaderos que traían productos agrícolas a la capital desde Batabanó y Vuelta Abajo .
Para darle un ambiente progresista al aeropuerto, las antiguas casas del rancho se transformaron en un pequeño pueblo que serviría como centro industrial, ganadero, agrícola y comercial, levantando viviendas cómodas, una escuela técnica industrial, una fábrica de pinturas y otras instalaciones. El pueblo hoy es conocido como Municipio de Boyeros.
Principios
- 1929: La construcción del Aeropuerto José Martí, antes Aeropuerto de Rancho Boyeros , fue autorizada en marzo de 1929 por Orden General No. 223.
- 1930: El 24 de febrero se inauguró el aeropuerto, reemplazando el Aeródromo Habana Columbia .
- 1930: El 30 de octubre, el primer vuelo de Cubana de Aviación (antes Compañía Nacional Cubana de Aviación Curtiss ) de La Habana a Santiago de Cuba llevaba el correo en un Ford Trimotor con escalas en Santa Clara , Morón y Camagüey .
- 1936: comienzan los vuelos no comerciales a Madrid con un Lockheed Sirius llamado 4 de septiembre , comandado por el capitán Antonio Menéndez Pélaez. Ella viajó en avión a través de Venezuela , Natal, Brasil y Dakar, Senegal .
- 1943: En enero de 1943 el aeropuerto tenía su primera torre de control , la primera del país.
- 1945: Se crea la Asociación de Transporte Aéreo Internacional (IATA) en La Habana.
- 1945: El primer vuelo internacional de Cubana desde el aeropuerto fue un Douglas DC-3 a Miami el 15 de mayo.
- 1946: Primer vuelo transatlántico de cualquier país latinoamericano a Europa: La Habana-Madrid estaba en DC-4 , operado por Aerovías Cubanas Internacionales (Cunnair), fundado por el pionero cubano Reinaldo Ramírez Rosell.
- 1948: El 5 de mayo, el primer vuelo transatlántico de Cubana Habana-Madrid fue en el DC-4 Estrella de Cuba .
- 1950: El 2 de abril el aeropuerto contaba con una segunda ruta a Europa, La Habana-Roma en un Cubana de Aviación DC-4.
- 1951: El primer vuelo nocturno aterriza en el aeropuerto de Santiago de Cuba con un DC-3.
- 1953: Primer vuelo a la Ciudad de México en una Constelación de Cubana .
Servicio internacional en la década de 1950
- Pan American World Airways en la década de 1950 tenía entre 4 y 8 vuelos diarios desde La Habana a Miami. Conectaba La Habana con Mérida y San Salvador , con DC-4 y DC-6 . También tenía vuelos hacia el sur, incluidos Jamaica , Venezuela y otros países de América del Sur. [ cita requerida ]
- Aerolíneas Argentinas conectaba Buenos Aires con La Habana a través de Río de Janeiro , Trinidad y la ciudad de Nueva York, con DC-6.
- Aeropostal Venezolana SA voló Miami-La Habana- Caracas con Super Constellations.
- Los DC-6 de Braniff International Airways conectaban La Habana al norte con Houston y al sur con Panamá y otros países de América del Sur, como Ecuador, Perú, Colombia, Argentina y otros.
- Delta Air Lines conectaba La Habana con Nueva Orleans y Chicago y al sur con Montego Bay , Jamaica y Caracas. También voló desde La Habana a Puerto Príncipe , Haití, Santo Domingo , República Dominicana y San Juan, Puerto Rico . Voló con Convair 440 y DC-7. Delta reanudó sus vuelos a Nueva Orleans en marzo de 2015, después de no volar la ruta durante más de 50 años. [5]
- Iberia compitió con Cubana en la ruta a Madrid, con Super Constellations.
- KLM voló entre La Habana- Montreal- Europa con DC-7 y la ruta Miami-La Habana- Curazao , con DC-6 y DC-7.
- LACSA , Líneas Aéreas Costarricenses , conectaba La Habana con San José y otras ciudades de Centroamérica, como Ciudad de Guatemala , principalmente con Convair 340.
- Mackey Airlines inauguró su servicio de pasajeros entre Fort Lauderdale y La Habana, con DC-4.
- Mexicana de Aviación voló entre La Habana, Mérida y Ciudad de México, 4 veces por semana.
- National Airlines en 1958 volaba diariamente desde la ciudad de Nueva York, Tampa y Miami, con DC-6, DC-7 y Convair 340/440.
- Cubana de Aviación en 1958 voló cinco Viscount 818 diarios a Miami y Bristol Britannia 318 a Madrid, Ciudad de México y Nueva York. [ cita requerida ]
Historia reciente
En 1961, las relaciones diplomáticas con Estados Unidos se deterioraron sustancialmente y con el embargo de Estados Unidos contra Cuba , no se permitió a las aerolíneas de Estados Unidos operar vuelos regulares regulares al aeropuerto. Ese año, dos días antes de la fallida Invasión de Bahía de Cochinos organizada por la CIA con la participación de exiliados cubanos, aviones Douglas A-26 Invader de la Brigada 2506 bombardearon el aeropuerto José Martí y el aeropuerto Antonio Maceo de Santiago de Cuba.
Debido a la relación de Cuba con la Unión Soviética , el aeropuerto durante las décadas de 1970 y 1980 contó con la presencia de muchas compañías aéreas del Bloque del Este , como Aeroflot, Czechoslovak Airlines , Interflug y LOT Polish Airlines . En 1977, un Aeroflot Ilyushin Il-62 que operaba un vuelo programado de Moscú a La Habana a través de Frankfurt y Lisboa se estrelló después de despegar de Lisboa, matando a 68 de los 70 a bordo y una persona en tierra. [6] En 1989 otro Ilyushin Il-62, operado por Cubana como Vuelo 9046 de Cubana de Aviación , se estrelló poco después de despegar de La Habana. Los 115 pasajeros y 11 miembros de la tripulación, así como varias personas en tierra, murieron.
En 1988, la Terminal 2 se construyó en previsión de futuros vuelos chárter a Estados Unidos. En la década de los 90 los vuelos chárter especiales fueron aprobados por el gobierno de Estados Unidos, para operar desde Miami para ciudadanos cubanos residentes en Estados Unidos que tengan parientes cercanos en Cuba. Hoy en día, varias aerolíneas operan vuelos chárter programados sin escalas entre La Habana y Miami. La Terminal 2 fue remodelada y ampliada en 2010.
El 31 de diciembre de 1997 un Concorde aterrizó en Cuba por primera vez, aterrizando en el aeropuerto José Martí. [7] El vuelo Londres-París-Barbados-La Habana Air France fue recibido en el aeropuerto por Fidel Castro, quien abordó la aeronave y saludó a la tripulación ya los pasajeros. El 26 de abril del año siguiente, el primer ministro de Canadá, Jean Chrétien, y el presidente de Cuba, Fidel Castro, inauguraron la nueva Terminal 3 Internacional. En 2002, Air Freight Logistics Enterprise (ELCA SA) abrió la primera terminal de carga de José Martí conocida como Terminal de Carga Aerovaradero . La terminal tiene una capacidad de 600 t (590 toneladas largas; 660 toneladas cortas), 2.000 m 3 (71.000 pies cúbicos) de espacio en dos cámaras de refrigeración y congelación, con controles de humedad y gas.
En 2007, tres jóvenes reclutas que desertaron del ejército cubano intentaron secuestrar un avión comercial de pasajeros con el objetivo de desertar hacia Estados Unidos. En la Terminal 1, los posibles secuestradores mataron a uno de los rehenes, un teniente coronel. [8]
Los servicios chárter especiales a los Estados Unidos se permitieron desde la década de 1990, pero debían ser operados por compañías de viajes autorizadas por el gobierno de los Estados Unidos, principalmente de Florida. En marzo de 2015, Sun Country Airlines comenzó a operar vuelos charter regulares desde Nueva York durante el Deshielo Cubano . [9] El servicio comercial programado regularmente hacia y desde los Estados Unidos comenzó nuevamente en el otoño de 2016, con aerolíneas como American, Delta, JetBlue y, después de enero de 2017, Alaska, volando a La Habana. [10] Sin embargo, varias aerolíneas habían abandonado, si no recortado, los vuelos a Cuba a fines de 2017 debido en parte a la decisión del presidente Trump de volver a imponer regulaciones de viaje más estrictas, y por lo tanto poner fin parcialmente al deshielo cubano. Varias otras razones por las que las aerolíneas terminaron los vuelos se debieron a una demanda más débil de lo esperado y a la escasez de infraestructura turística. [11]
En febrero de 2016, se utilizó una sala VIP en el aeropuerto como lugar para la histórica reunión del Papa Francisco y el Patriarca Kirill .
En marzo de 2020, Cuba anunció que cerraba sus fronteras por la pandemia de COVID-19 . Entonces solo se permitieron vuelos humanitarios. El 10 de noviembre de 2020, se anunció que el aeropuerto volvería a abrir a vuelos comerciales el 15 de noviembre. [12] Algunas aerolíneas comenzaron a operar nuevamente, pero no todas las que habían volado anteriormente. En enero de 2021, las autoridades cubanas restringieron la cantidad de vuelos desde varios países y detuvieron los vuelos de unos pocos. Por otra parte, las aerolíneas canadienses dejaron de volar a destinos caribeños, incluida Cuba.
Terminales
Actualmente hay tres terminales de pasajeros de uso general en el aeropuerto. [13] La Terminal 1 se utiliza principalmente para vuelos nacionales. La Terminal 2 se inauguró en 1988, principalmente para vuelos chárter a Estados Unidos. Diez años después, el 27 de abril de 1998, se inauguró la Terminal 3 internacional, que ofrece muchas instalaciones modernas y pasarelas que la antigua Terminal 1 internacional no ofrecía . Para el traslado entre terminales, se ofrecen servicios de bus. [ cita requerida ]
Terminal 1
La terminal nacional 1 era el principal edificio de la terminal nacional e internacional en el aeropuerto antes de la apertura de las terminales 2 y 3. Está ubicada en el lado este de la pista 6 y ahora se utiliza principalmente para vuelos nacionales.
Terminal 2
La Terminal 2 maneja algunos vuelos internacionales de larga distancia, como Zúrich , Frankfurt y Helsinki , junto con algunos vuelos caribeños, como Aruba , Trinidad y Tobago , y la mayoría de los vuelos chárter programados desde y hacia Miami , Tampa , Ft. Lauderdale y la ciudad de Nueva York . Los vuelos charter programados a los Estados Unidos son operados por Gulfstream Air Charters, ABC Charters, Marazul Charters, CTS Charters y C & T Charters. La terminal está ubicada en el lado norte aproximadamente a 2 kilómetros (1.2 millas) de la Terminal 3, y está justo enfrente del umbral de la pista 24. Fue construida en 1988 cuando se abrieron los primeros vuelos chárter después de la revolución desde Miami. Hay bares, librerías, quioscos de prensa, restaurante y alquiler de coches.
Terminal 3
La Terminal 3 Internacional es la principal terminal internacional, inaugurada en 1998. Es la más grande y moderna de todas las terminales. La venta de boletos y las salidas se encuentran en el nivel superior; llegadas y carruseles de equipaje se encuentran en el nivel inferior. Hay varios alquileres de coches ubicados en la zona de llegadas.
Aerolíneas y destinos
aerolíneas | Destinos |
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Aeroflot | Estacional: Moscú – Sheremetyevo [14] |
Aerogaviota | Baracoa , Cayo Coco , Holguín , Kingston , Montego Bay , Santiago de Cuba |
Aeroméxico | Ciudad de México (suspendida) [15] |
Aeropostal | Caracas |
Air Canada Rouge | Toronto – Pearson |
Air Caraïbes | París – Orly |
Air China | Pekín – Capital , Montreal – Trudeau |
Air Europa | Madrid |
Aire Francés | Alquiler de temporada París-Charles de Gaulle : Pointe-à-Pitre |
Air Transat | Estacional: Montreal – Trudeau |
Alitalia | Estacional: Roma – Fiumicino |
aerolíneas americanas | Miami |
Avianca El Salvador | San Salvador |
Bahamasair | Nassau |
Aerolíneas Blue Panorama | Milán – Malpensa , Roma – Fiumicino |
Aerolíneas del Caribe | Puerto de España |
Cayman Airways | Gran Caimán |
Cóndor | Frankfurt |
Conviasa | Caracas , Managua |
Copa Airlines | Ciudad de Panamá – Tocumen |
Corsair Internacional | París – Orly |
Cubana de Aviación | Buenos Aires – Ezeiza , Guantánamo , Madrid , Nueva Gerona , Santiago de Cuba |
Aerolíneas delta | Miami |
Conexión Delta | Atlanta |
EasySky | Tegucigalpa |
Edelweiss Air | Zürich |
Aerolíneas Evelop | Madrid |
Finnair | Estacional: Helsinki |
Volar todos los caminos | Paramaribo |
Habana Air | Charter: Miami |
Iberia | Madrid |
InterCaribbean Airways | Kingston , Santo Domingo – Las Américas |
JetBlue | Fort Lauderdale , Nueva York – JFK |
KLM | Estacional: Amsterdam |
LATAM Perú | Lima |
Neos | Chárter estacional: Milán – Malpensa |
Aerolíneas suroeste | Tampa |
Sunrise Airways | Puerto Príncipe , Santo Domingo – Las Américas |
TAAG Angola Airlines | Luanda |
aerolíneas Turcas | Estambul 1 |
aerolíneas Unidas | Houston – Intercontinental |
United Express | Houston – Intercontinental , Newark |
Virgin Atlantic | Londres – Heathrow |
VivaAerobús | Charter: Cancún , Guadalajara , Mérida , Ciudad de México , Monterrey |
Wingo | Bogotá , Ciudad de Panamá – Balboa |
World2fly | Madrid (comienza el 20 de junio de 2021) [16] |
- ^ 1 Elvuelo deTurkish Airlinesde La Habana a Estambul hace escala enCaracas. Sin embargo, la aerolínea no tiene derechos de tráfico para transportar pasajeros únicamente entre La Habana y Caracas.
Accidentes e incidentes
- Un accidente de Aeroflot Ilyushin 62 en 1977 el 27 de mayo mató a 68 de los 70 a bordo y a una persona en tierra. En ese momento, el accidente fue el accidente de aviación más mortal en la historia de Cuba; sigue siendo el tercero más mortífero. Una de las víctimas fue José Carlos Schwarz , poeta y músico de Guinea-Bissau .
- El 7 de julio de 1983, el vuelo 8 de Air Florida con 47 personas a bordo volaba desde el Aeropuerto Internacional de Fort Lauderdale al Aeropuerto Internacional de Tampa . Uno de los pasajeros entregó una nota a uno de los auxiliares de vuelo, diciendo que tenía una bomba y diciéndoles que llevaran el avión a La Habana, Cuba . Reveló una pequeña bolsa deportiva, que abrió y dentro había un aparente artefacto explosivo. El avión fue desviado al Aeropuerto Internacional La Habana-José Martí y el secuestrador fue detenido por las autoridades cubanas. [17]
- El 3 de septiembre de 1989, el vuelo 9046 de Cubana de Aviación , un Ilyushin Il-62M (CU-T1281) que operaba un vuelo internacional no regular de pasajeros a Colonia ( Aeropuerto Colonia Bonn ), Alemania Occidental, se estrelló poco después del despegue. Los 115 pasajeros y 11 miembros de la tripulación, así como 24 personas en tierra, murieron y la aeronave fue cancelada.
- El 3 de mayo de 2007, dos reclutas del ejército secuestraron un avión con destino a Miami en el Aeropuerto Internacional José Martí de La Habana. Los hombres mataron a un rehén antes de ser arrestados antes del despegue. Fue el primer intento de secuestro cubano denunciado desde la primavera de 2003 [18].
- El 18 de mayo de 2018, un Boeing 737-200 de Global Air (México) que operaba como el vuelo 972 de Cubana de Aviación se estrelló después del despegue, matando a 112 de las 113 personas a bordo (107 pasajeros y 6 tripulantes). [19]
Ver también
- Lista de aeropuertos en el Caribe
- Lista de los aeropuertos más transitados del Caribe
Referencias
Este artículo incorpora material de dominio público del sitio web de la Agencia de Investigación Histórica de la Fuerza Aérea http://www.afhra.af.mil/ .
- ^ "Los 20 principales aeropuertos de más rápido crecimiento en el mundo" . Routesonline.com. 16 de marzo de 2018. Archivado desde el original el 27 de marzo de 2018 . Consultado el 26 de marzo de 2018 .
- ^ "Aeropuerto Internacional José Martí de La Habana: Tiempos emocionantes y la oportunidad de convertirse en un hub regional" . Archivado desde el original el 8 de noviembre de 2016 . Consultado el 7 de noviembre de 2016 .
- ^ "Diagrama del Aeropuerto José Martí" (PDF) . iacc.gov.cu (en español). 10 de mayo de 2007. Archivado desde el original (PDF) el 22 de marzo de 2012 . Consultado el 24 de agosto de 2011 .
- ^ "NOTICIAS DE LA COMPAÑÍA - Aeroflot puede cambiar un centro a Miami - NYTimes.com" . New York Times . 4 de octubre de 1990.
- ^ "Primer vuelo directo de Nueva Orleans a Cuba desde 1958 para despegar este fin de semana" . El Huffington Post . Archivado desde el original el 2 de abril de 2015 . Consultado el 4 de junio de 2015 .
- ^ Ranter, Harro. "ASN Accidente de aeronave Ilyushin Il-62M CCCP-86614 Aeropuerto Internacional La Habana-José Martí (HAV)" . aviation-safety.net . Consultado el 3 de enero de 2020 .
- ^ "VIDEO: El día que el Concorde aterrizó en La Habana, Cuba" . CiberCuba (en español). 8 de abril de 2017 . Consultado el 11 de septiembre de 2019 .
- ^ "Intento frustrado de secuestrar un avión comercial de pasajeros" . ipsnews.net . Archivado desde el original el 1 de julio de 2011 . Consultado el 25 de julio de 2011 .
- ^ ABC Noticias. "Noticias de Estados Unidos - Noticias nacionales" . ABC News . Archivado desde el original el 26 de marzo de 2015 . Consultado el 3 de abril de 2015 .
- ^ "Estados Unidos autoriza 6 aerolíneas para despegar a Cuba, pero los vuelos no comenzarán de inmediato" . Archivado desde el original el 23 de julio de 2016 . Consultado el 19 de julio de 2016 .
- ^ Josephs, Leslie (8 de noviembre de 2017). "Otra aerolínea estadounidense está abandonando Cuba" . CNBC .
- ^ http://www.cubadebate.cu/noticias/2020/11/10/aeropuerto-internacional-jose-marti-reiniciara-operaciones-el-proximo-15-de-noviembre/
- ^ "Aeródromos de Cuba" . iacc.gov.cu (en español). Archivado desde el original el 4 de abril de 2012.
- ^ https://www.routesonline.com/news/38/airlineroute/293392/aeroflot-nw20-intercontinental-operation-changes-as-of-27aug20/
- ^ "Su seguridad es nuestra máxima prioridad" . Aeroméxico . Abril de 2021 . Consultado el 9 de abril de 2021 .
- ^ "World2Fly abre ventas a través de su sitio web" . Preferente.com (en español). Abril de 2021 . Consultado el 27 de abril de 2021 .
- ^ Harro Ranter (7 de julio de 1983). "ASN Accidente de aeronave Boeing 737 matrícula desconocida Aeropuerto Internacional La Habana-José Martí (HAV)" . Archivado desde el original el 7 de mayo de 2015 . Consultado el 4 de junio de 2015 .
- ^ (en inglés) Américas: Cuba: oficial muere en intento de secuestro de avión Archivado el 1 de junio de 2016 en la Wayback Machine , The New York Times , 4 de mayo de 2007.
- ^ "Más de 100 mueren en accidente aéreo en Cuba" . BBC News . 18 de mayo de 2018. Archivado desde el original el 11 de agosto de 2018 . Consultado el 18 de mayo de 2018 .
enlaces externos
Medios relacionados con el Aeropuerto Internacional José Martí en Wikimedia Commons
- Especificaciones técnicas de este aeropuerto en IAS (Integrity Aviation System) con diagrama de aeropuerto
- Aeropuertos cubanos en la aviación cubana por Ruben Urribarres