USCGC Travis (WSC-153) fue un cúter de lanchas patrulleras de clase activa de la Guardia Costera de los EE . UU . Fue construido para combatir el comercio de ron.
Historia
Fue construido en 1927 en Camden, Nueva Jersey , por la American Brown Boveri Corp. Fue encargado a mediados o finales de 1927, con el Mate JS Turner de Boatswain a cargo.
Travis operó en Stapleton, Nueva York, Morehead City, Carolina del Norte y Rockland, Maine, sucesivamente, durante la década de 1930. Este último puerto sirvió como su base de operaciones desde 1937 hasta el verano de 1941, cuando la Guardia Costera fue puesta bajo control naval durante la Segunda Guerra Mundial . [1]
Aparentemente trasladado a Argentia, Terranova, a finales de 1941 o principios de 1942 para apoyar a la Flota del Atlántico en la Batalla del Atlántico, Travis —designado WPC — 153 — detectó un contacto sonoro a las 1100 del 8 de febrero de 1942 mientras patrullaba la bahía de Placentia. Dejó caer una carga de profundidad que desactivó temporalmente su equipo de sonido. Una vez que el cortador recuperó el contacto, dejó caer otro par de cargas. Aunque notaron una mancha de petróleo , no se hizo una confirmación definitiva de una "muerte".
Al parecer, Travis permaneció en estos climas del norte hasta el invierno de 1942. El 20 de diciembre, se encontró con el carguero Maltran, que estaba en peligro de encallar en una costa rocosa mal trazada. El cúter intentó remolcar fuera del barco, pero la cuerda se partió. Mientras tanto, Mohawk (WPG-78) pasó y, a pedido de Travis, prestó asistencia. El segundo cortador relevó al primero en la operación de remolque y logró llevar a Maltran a remolque a las 03.15 del 21 de diciembre, mientras que Travis operaba como pantalla antisubmarina. Finalmente, el pequeño grupo navegó con éxito las peligrosas aguas inexploradas y emergió para hacer un paso hacia el canal barrido en Argentia.
Travis fue dado de baja y vendido poco después.
Referencias
- ^ "Travis 1927" (PDF) . Guardia Costera de EE . UU . Consultado el 15 de octubre de 2016 .