USNS Huntsville (T-AGM-7) fue un buque de instrumentación de alcance de misiles clase Watertown adquirido por la Marina de los EE. UU. En 1960 y convertido de la configuración de carga del buque SS Knox Victory Victory a un buque de seguimiento de misiles, un papel que mantuvo durante varios años. años antes de ser eliminado de la Lista de la Marina en 1974.
Historia | |
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Estados Unidos | |
Nombre: | USNS Huntsville |
Homónimo: | Ciudades de Alabama y Texas . El primer Huntsville conservó su antiguo nombre de comerciante. |
Constructor: | Corporación de Construcción Naval de Oregon . Portland, Oregon |
Acostado: | 2 de marzo de 1945 como SS Knox Victory , casco tipo Victory Ship (VC2-S-AP3) |
Lanzado: | 13 de abril de 1945 |
Patrocinado por: | Sra. Charles B. Gilbert |
Adquirido: | por la Armada, 11 de agosto de 1960 |
En servicio: | 1961 |
Fuera de servicio: | fecha desconocida |
Renombrado: | USNS Huntsville (T-AGM-7) en 1960/1961 |
Repararse: | como buque de instrumentación de alcance de misiles en Triple "A" Machine Shop, Inc., San Francisco, California |
Afligido: | 8 de noviembre de 1974 |
Destino: | vendida por MARAD , 17 de julio de 1995 |
Características generales | |
Tipo: | Nave de instrumentación de alcance de misiles clase Watertown |
Tonelaje: | 5.498 toneladas |
Largo: | 455 ' |
Haz: | 62 ' |
Sequía: | 29 ' |
Propulsión: | turbina de vapor , tornillo simple, 8.500 shp |
Velocidad: | 17 nudos |
Complemento: | 49 personal |
Armamento: | ninguno |
Barco de la victoria construido en Oregon
El segundo barco en ser nombrado así por la Armada, Huntsville , fue establecido bajo contrato de la Comisión Marítima de los Estados Unidos como Knox Victory por Oregon Shipbuilding Corporation , Portland, Oregon , el 2 de marzo de 1945; lanzado el 13 de abril de 1945; patrocinado por la Sra. Charles B. Gilbert; y entregado a la War Shipping Administration (WSA) el 11 de mayo de 1945.
Durante el resto de la guerra, operó como barco mercante bajo contrato con la Olympic Steamship Company, y continuó con el servicio mercante con contratos de barco sin tripulación de la Comisión Marítima y la Administración Marítima hasta 1958 cuando ingresó en la Flota de Reserva de Defensa Nacional en Olympia, Washington .
Conversión a nave de seguimiento de misiles
Knox Victory fue adquirido por la Marina de la Administración Marítima el 11 de agosto de 1960 y asignado al Servicio de Transporte Marítimo Militar (MSTS). Fue rebautizada como Huntsville y designada T-AGM-7 , una nave de instrumentación de alcance de misiles , el 27 de noviembre.
Después de la conversión a un barco de proyectos especiales por Triple "A" Machine Shop, Inc., San Francisco, California , Huntsville comenzó a funcionar como un barco de rastreo de alcance en 1961.
Tripulado por una tripulación civil, Huntsville operaba desde Port Hueneme, California , y Honolulu, Hawaii , mientras estaba asignado a tareas especiales en el Océano Pacífico. Durante los siguientes 4 años realizó patrullas intermitentes "en la estación" en el Pacífico Central, extendiéndose desde la costa de México hasta la Isla Wake y las Islas Marshall . Continuó estas patrullas, que contribuyeron enormemente a los programas espaciales de Estados Unidos, hasta la primavera de 1965; luego ingresó en Avondale Shipyards , Inc., Westwego, Louisiana , el 2 de junio de 1965 para su conversión, completada el 30 de octubre de 1966.
Otros dos barcos fueron reconfigurados en esta nueva clase, barco de instrumentación de alcance de misiles clase Watertown , el USNS Watertown (T-AGM-6) y el USNS Wheeling (T-AGM-8) .
1966 actualización
En junio de 1967, Huntsville regresó al Pacífico, donde operó con Watertown (T-AGM-6) . Como una estación de seguimiento basada en el mar mejorada, proporcionó un enlace importante en las comunicaciones durante las tomas lunares programadas del "Apolo" , que fueron diseñadas para enviar astronautas estadounidenses a la luna y viceversa.
Misión final e inactivación
Una de las últimas misiones del Huntsville fue en apoyo de la vigilancia estadounidense de las pruebas nucleares en el Pacífico Sur. Huntsville pasó aproximadamente 90 días entre junio y septiembre de 1974 en esa misión, la mayor parte en las cercanías del atolón Mururoa.
El siguiente párrafo apareció en el Boletín de exalumnos del Instituto de Investigación de Stanford en 2010 en un artículo de Walter Jaye titulado Aventuras en el mar en el Pacífico Sur .
"La conclusión de las misiones:
En 1974, el tercer y último año de estas operaciones, el barco utilizado fue el USNS Huntsville (ver foto). Se abandonó el uso de helicópteros y, en cambio, se lanzaron vehículos piloteados por control remoto desde Huntsville ".
Huntsville fue puesta fuera de servicio en una fecha desconocida y fue eliminada de la Lista de la Marina el 8 de noviembre de 1974. Fue incluida en la Flota de Reserva de Defensa Nacional y finalmente vendida por MARAD el 17 de julio de 1995. Se desconoce su destino posterior.
Referencias
- Este artículo incorpora texto del Dictionary of American Naval Fighting Ships de dominio público . La entrada se puede encontrar aquí .
- NavSource Online: Archivo de fotos de barcos de servicio - T-AGM-7 Huntsville