SS Mission San Jose fue un petrolero Tipo T2-SE-A2 construido para la Comisión Marítima de los Estados Unidos durante la Segunda Guerra Mundial . Después de la guerra fue adquirida por la Armada de los Estados Unidos como USS Mission San José . Posteriormente, el petrolero se transfirió al Servicio de Transporte Marítimo Militar como USNS Mission San José . Ella era una engrasadora clase Mission Buenaventura y recibió su nombre de Mission San José , ubicada en Fremont, California .
Historia | |
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Estados Unidos | |
Nombre: | Misión San José |
Acostado: | 17 de julio de 1943 |
Lanzado: | 7 de octubre de 1943 |
Adquirido: | 5 de noviembre de 1947 |
En servicio: | 5 de noviembre de 1947 |
Fuera de servicio: | 15 de octubre de 1957 |
Afligido: | 15 de octubre de 1957 |
Identificación: | Número IMO : 6621234 |
Destino: |
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Características generales | |
Desplazamiento: | |
Largo: | 524 pies (160 m) |
Haz: | 68 pies (21 m) |
Sequía: | 30 pies (9 m) |
Propulsión: |
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Velocidad: | 16,5 nudos (31 km / h) |
Complemento: | 52 marineros |
Carrera profesional
La Misión San José se estableció el 17 de julio de 1943 en virtud de un contrato de la Comisión Marítima de Marine Ship Corporation, Sausalito, California ; lanzado el 7 de octubre de 1943; patrocinada por la Sra. Robert L. Bridges y entregada el 29 de enero de 1944. Fletada a Pacific Tankers, Inc. para operaciones, pasó el resto de la guerra transportando combustible a las fuerzas aliadas en el extranjero. Sirvió en esta capacidad hasta el 3 de mayo de 1946, cuando fue devuelta a la Comisión Marítima y puesta en la Flota de Reserva Marítima en Mobile, Alabama .
Adquirida por la Armada el 5 de noviembre de 1947, fue puesta en servicio con el Servicio de Transporte Naval como Misión San José (AO-125). Después del 1 de octubre de 1949, estuvo bajo el control operativo del nuevo Servicio de Transporte Marítimo Militar (MSTS) como USNS Mission San Jose (T-AO-I25). Sirvió en el MSTS hasta el 15 de octubre de 1957, cuando fue expulsada del Registro de Buques Navales y transferida a la Administración Marítima (MARAD) para ingresar en la Flota de Reserva Marítima en Suisun Bay, California .
El barco fue vendido a Hudson Waterways Corporation el 24 de junio de 1966 y pasó a llamarse Seatrain Ohio . Posteriormente se alargó utilizando secciones de otros dos petroleros T2, el Tomahawk y Mission San Diego , y fue reconstruida por Maryland Shipbuilding and Drydock Company en uno de los siete buques de carga multiusos Seatrain Lines capaces de transportar carga general a granel y paletizada, contenedores intermodales , vehículos y vagones de ferrocarril. Una vez completada la conversión y entrega en 1967, Seatrain Ohio , IMO 6621234, fue fletado al MSTS en apoyo de operaciones militares estadounidenses en el extranjero, incluido el transporte de material, equipo y aviones a Vietnam . El barco fue transferido a la Flota de Reserva de Defensa Nacional (Río James) en noviembre de 1973 y el 8 de agosto de 1978 su nombre fue cambiado a Ohio . En 1990, Ohio se reactivó para prestar servicio en apoyo de la Primera Guerra del Golfo Pérsico y, posteriormente, volvió a la Flota de Reserva (Beaumont, Texas). El barco fue retirado y desguazado en 2011. [1]
Referencias
- Este artículo incorpora texto del Dictionary of American Naval Fighting Ships de dominio público . La entrada se puede encontrar aquí .
- "T-AO-125 Misión San José " . Índice de fotografías de Fleet Oiler (AO) . Consultado el 12 de febrero de 2008 .
- Hendrickson, David; De furgones a furgones: los barcos de Seatrain Lines; Steamboat Bill No.254, 2005, págs. 89-102, Steamship Historical Society of America.
enlaces externos
- Galería de fotos de la Misión San José (AO-125) en NavSource Naval History
- Registro histórico de ingeniería estadounidense (HAER) No. TX-111, " Seatrain Ohio, Beaumont Reserve Fleet, Neches River, Beaumont, Jefferson County, TX ", 38 fotos, 7 transparencias en color, 2 dibujos medidos, 13 páginas de datos, 3 pie de foto paginas
- ^ Hendrickson; Steamboat Bill No 254 2005 , págs. 89-102, Steamship Historical Society of America.