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SS Mission San Fernando fue un petrolero Tipo T2-SE-A2 construido para la Comisión Marítima de los Estados Unidos durante la Segunda Guerra Mundial. Después de la guerra fue adquirida por la Armada de los Estados Unidos como USS Mission San Fernando (AO-122) . Posteriormente el petrolero se trasladó al Servicio de Transporte Marítimo Militar como Misión San Fernando del USNS (T-AO-122) . Fue miembro de la clase engrasadora Mission Buenaventura y fue nombrada en honor a la Misión San Fernando Rey de España en Los Ángeles. Más tarde fue rebautizada como USNS Muscle Shoals. (T-AGM-19) (después de Muscle Shoals, Alabama ) y, más tarde, USNS Vanguard (T-AG-194) .

Historial de servicio [ editar ]

Como engrasador, 1943-1957 [ editar ]

Mission San Fernando se estableció el 26 de agosto de 1943 en virtud de un contrato de la Comisión Marítima de Marine Ship Corporation, Sausalito, California ; lanzado el 25 de noviembre de 1943; patrocinado por la Sra. Ruth B. Krohn; y emitido el 29 de febrero de 1944. Colegiado del Pacífico a Tankers Inc., para las operaciones, se desempeñó el resto de la guerra que transportaba combustible a las fuerzas aliadas en el oeste del Pacífico (tiempo durante el cual fue galardonado en dos ocasiones el Premio eficacia de la batalla , así como el Nacional Medalla al Servicio de Defensa ). Permaneció en servicio hasta el 10 de mayo de 1946 cuando fue devuelta a la Comisión Marítima y depositada en la Flota de Reserva en Olympia, Washington .

Adquirida por la Armada el 21 de octubre de 1947 fue fletada a la Union Oil Company para operaciones y puesta en servicio bajo el control operativo del Servicio de Transporte Naval como Misión San Fernando (AO-122). Trasladada al control operativo del recién creado Servicio de Transporte Marítimo Militar el 1 de octubre de 1949, fue redesignada como Misión San Fernando del USNS (T-AO-122). Sirvió en MSTS hasta el 24 de mayo de 1955 cuando fue devuelta a la Administración Marítima y puesta en la Flota de Reserva Marítima en Olimpia. Fue eliminada del Registro de Buques Navales el 22 de junio de 1955.

Reconquistada por la Armada el 21 de junio de 1956, fue puesta en servicio con MSTS y operada, bajo contrato, por Marine Transportation Lines. Ella sirvió con MSTS hasta que fue devuelta a la Administración Marítima el 4 de septiembre de 1957 y fue depositada en la Flota de Reserva Marítima en James River, Virginia .

Como barco de prueba de navegación y rastreo, 1964-1999 [ editar ]

Vanguard (T-AGM-19) visto aquí como una nave de seguimiento Skylab de la NASA . Tenga en cuenta el radar de seguimiento SatCom y las antenas de telemetría.

Reconquistada por la Armada el 28 de septiembre de 1964, la División de Construcción Naval de General Dynamics Quincy la tomó en sus manos para una amplia modernización y reconstrucción en su astillero de Quincy, Massachusetts . Esto incluyó agregar 80 pies a su longitud. Mientras estaba bajo conversión a una nave de instrumentación de alcance de misiles , fue renombrada por Muscle Shoals, Alabama , y reclasificada, convirtiéndose en Muscle Shoals (AGM-19). Renombrada Vanguard el 1 de septiembre de 1965, fue puesta en servicio con MSTS el 28 de febrero de 1966 como USNS Vanguard (T-AGM-19). Diseñado para ser una estación de seguimiento de misiles en alta mar, participó en el Proyecto Apolloserie de pruebas y en 1969 había continuado en estas funciones. Luego participó en el programa Skylab y en el Proyecto de prueba conjunto estadounidense / soviético Apollo-Soyuz .

En septiembre de 1980, fue reconfigurada y se retiraron las grandes antenas de rastreo de misiles. Reemplazó al USS  Compass Island y se reclasificó como T-AG-194. Su papel se convirtió en el de un barco de pruebas de navegación y se utilizó para comprobar los sistemas de navegación submarinos. Navegó más de 250.000 millas en apoyo de los subsistemas de navegación Poseidon y Trident I y en el desarrollo del subsistema de navegación Trident II . Fue golpeada nuevamente el 12 de diciembre de 1999 después de ser reemplazada por USNS Waters (T-AGS-45) . [1]

Eliminación [ editar ]

El 29 de noviembre de 2001 fue transferida a la Administración Marítima de los Estados Unidos (MARAD). El 16 de marzo de 2005, MARAD emitió una "Solicitud de comentarios" para recibir comentarios del público sobre la importancia histórica de la Vanguardia . [2]

Después de una revisión histórica, el buque fue autorizado para su eliminación por la Oficina de Preservación Histórica del Estado de Virginia el 15 de noviembre de 2006.

El barco fue desguazado el 5 de noviembre de 2013 en el resbalón de reciclaje de Marine Metal Inc. en Brownsville, Texas.

Galería [ editar ]

  • Muscle Shoals (AGM-19) a punto de completarse, en el dique seco de Quincy.

Referencias [ editar ]

  1. ^ "Elementos funcionales del sistema FBM" . Hechos de los programas de sistemas estratégicos . Navy.mil. Archivado desde el original el 3 de agosto de 2007.
  2. ^ "Barcos para los que estamos solicitando comentarios del público" . MARAD.dot.gov. 16 de marzo de 2005. Archivado desde el original el 26 de mayo de 2005.
  • Este artículo incorpora texto del Dictionary of American Naval Fighting Ships de dominio público . La entrada se puede encontrar aquí .
  • "AO-122 / T-AO-122 Misión San Fernando / AGM-19 Muscle Shoals / T-AGM-19 / T-AG-194 Vanguard " . Índice de fotografías de Fleet Oiler (AO) . Consultado el 2 de abril de 2006 .
  • "Inventario de la flota de reserva de defensa nacional" (PDF) . 2006 . Consultado el 11 de junio de 2006 .
  • Entrada del registro de embarcaciones navales de Vanguard


Coordenadas : 37.1405 ° N 76.6357 ° W37 ° 08′26 ″ N 76 ° 38′09 ″ O /  / 37.1405; -76.6357