El USS Amador (AK-158) fue un buque de carga clase Alamosa encargado por la Marina de los Estados Unidos para el servicio en la Segunda Guerra Mundial . Ella era responsable de entregar tropas, bienes y equipo a lugares en la zona de guerra.
Amador fue establecido bajo un contrato de la Comisión Marítima , MC casco 2103, el 27 de diciembre de 1943, en Richmond, California , por Kaiser Cargo Inc .; lanzado el 15 de junio de 1944; patrocinado por la Sra. SJ Davis; adquirido por la Armada el 10 de agosto de 1944; comisionado el 9 de octubre de 1944, dado de baja en Portland, Oregón , el 23 de octubre de 1944 para someterse a una conversión a una licitación de municiones por parte de Commercial Iron Works, y vuelto a poner en servicio el 25 de noviembre de 1944, con el teniente Fred W. Beyer al mando. [3]
Amador se puso en marcha a principios de diciembre para un entrenamiento de shakedown frente a San Pedro, California . Cargó cargamento y municiones en Mare Island Navy Yard , Vallejo, California , luego zarpó hacia Eniwetok el 11 de enero de 1945. El barco llegó a Eniwetok el 29 y fue encaminado a Ulithi . A su llegada allí el 18 de febrero, Amador fue asignada al Escuadrón de Servicio 10. [3]
Amador permaneció en Ulithi hasta el 15 de marzo para operaciones de manipulación de municiones. A continuación, zarpó el 16 hacia Leyte , Filipinas , a través de Kossol Roads . El barco fondeó en la bahía de San Pedro el 22 de marzo y comenzó a emitir municiones a los barcos de la flota, así como a reelaborar proyectiles y mechas defectuosas. El 23 de octubre, se mudó a Guinan Roadstead , Samar , y comenzó a recibir municiones de encendedores de municiones para transportarlas de regreso a los Estados Unidos . [3]
El 12 de noviembre, Amador partió rumbo a Seattle , Washington. Llegó a Puget Sound el 8 de diciembre y permaneció en esa zona hasta el 29 de marzo de 1946, cuando comenzó los preparativos para la desactivación. Fue dado de baja el 20 de junio de 1946 y su nombre fue eliminado de la lista de la Armada el 19 de julio de 1946. El barco fue transferido a la Comisión Marítima el 23 de julio de 1946. Posteriormente fue vendido y equipado para el servicio como buque mercante. [3]