El USS Callaghan (DD / DDG-994) fue el segundo barco de la clase de destructores Kidd operado por la Marina de los EE . UU . Derivados de la clase Spruance , estos buques fueron diseñados para defensa aérea en climas cálidos. Fue nombrada así por el contralmirante Daniel J. Callaghan , quien murió en acción a bordo de su buque insignia , el crucero pesado San Francisco , durante la Batalla Naval de Guadalcanal el 13 de noviembre de 1942.
USS Callaghan con Carl Vinson en segundo plano. | |
Historia | |
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Estados Unidos | |
Nombre: | USS Callaghan (DDG-994) |
Homónimo: | Daniel Callaghan |
Ordenado: | 23 de marzo de 1978 |
Constructor: | |
Acostado: | 23 de octubre de 1978 |
Lanzado: | 1 de diciembre de 1979 |
Oficial: | 29 de agosto de 1981 |
Desarmado: | 31 de marzo de 1998 |
Afligido: | 31 de marzo de 1998 |
Insignia: | |
Destino: | Vendido a Taiwán el 30 de mayo de 2003; encargado como ROCS Su Ao (DDG-1802) |
Características generales | |
Clase y tipo: | Destructor clase Kidd |
Desplazamiento: | 9,783 toneladas llenas |
Largo: | 171,6 m (563 pies) |
Haz: | 16,8 m (55 pies) |
Propulsión: | 4 turbinas de gas General Electric LM2500-30 , 80.000 shp en total |
Velocidad: | 33 nudos (61 km / h) |
Complemento: |
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Sensores y sistemas de procesamiento: |
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Guerra electrónica y señuelos: | AN / SLQ-32 (V) 3 |
Armamento: |
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Aeronaves transportadas: |
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Originalmente para llamarse Daryush , el barco fue ordenado por el Sha de Irán , pero no fue entregado cuando ocurrió la Revolución iraní de 1979 . Posteriormente a esto, la Marina de los EE. UU. Eligió encargarle a ella y a sus barcos hermanos el servicio en el Golfo Pérsico y el Mar Mediterráneo , ya que estaban equipados con aire acondicionado de alta resistencia y también eran adecuados para filtrar arena y los contaminantes de la guerra NBC .
Historia
1981–1998: servicio en EE. UU.
Fue comisionada en 1981 y fue trasladada a casa en el condado de San Diego, California, en NAS North Island .
El 1 de septiembre de 1983, Callaghan estaba siendo desplegado en el Pacífico Occidental y haciendo una visita al puerto en Sasebo , Japón. El vuelo 007 de Korean Air Lines , en su camino desde Anchorage, Alaska a Seúl, Corea del Sur , con 269 pasajeros y tripulación, se desvió hacia el espacio aéreo soviético. Un avión de combate soviético Sukhoi Su-15 fue enviado para destruir el Boeing 747 intruso . Tras el ataque, el Callaghan ' equipo de s fue llamado y enviado a buscar sobrevivientes. Durante su inspección del lugar del accidente, el Callaghan estuvo bajo un escrutinio muy detenido de la Armada Soviética , evitando por poco el conflicto abierto mientras realizaba su búsqueda. No se encontraron supervivientes. El Callaghan recibió una Mención Meritoria de Unidad de la Marina de los EE. UU. Y una mención especial del gobierno de Corea del Sur por su papel en la misión.
Callaghan obtuvo su primer Battle Efficiency E para el período de grado de julio de 1983 a diciembre de 1984, y ganó la Medalla de Servicio Humanitario por salvar dos barcos cargados de personas en el Mar de China Meridional .
Para el período de calificación de enero de 1985 a junio de 1986, Callaghan obtuvo su segundo Battle Efficiency E al ganar todos los premios de los barcos en competencia. A su regreso a puerto, con la noticia de su barrido limpio, el Capitán ordenó que cada cordón del barco mostrara una escoba, para honrar a la tripulación y mostrar a todos los barcos presentes el logro sobresaliente. Los barridos limpios son raros.
En 1992, el Callaghan hizo un crucero mundial. Salió de San Diego el 21 de enero con otros dos destructores que navegaban hacia el Golfo Pérsico. La primera parada del crucero fue Honolulu del 27 al 28 de enero de 1992. Donde hubo una ceremonia de cambio de mando. Luego, los barcos navegaron a Subic Bay, Filipinas, llegando el 10 de febrero para una breve parada en el puerto de trabajo. La siguiente parada fue en Singapur el 18 de febrero. Luego, parando para repostar combustible en Columbo, Sri Lanka, el 24. El 1 de marzo, los barcos llegaron al golfo y se embarcaron en misiones separadas. El Callaghan tomó "escopeta" para el USS America CV-66. Parando en Jubail, Arabia Saudita. Baharain. Abu Dahbi, Emiratos Árabes Unidos (EAU). Jebel Emiratos Árabes Unidos. Dubai, Emiratos Árabes Unidos. Damman, Arabia Saudita. Ciudad de Kuwait, Kuwait. En mayo de 1992 el Callaghan inició su crucero independiente. Transitando el canal de Suez 12 de mayo. El Callaghan navegó por la costa de Italia y ancló en Menton, Francia, el 16 de mayo. Luego hizo una escala en el puerto de Barcelona, España, el 21 de mayo. Callaghan comenzó a navegar a través del Océano Atlántico, deteniéndose en las Islas Azore para cargar combustible. Llegando a St. Thomas, Islas Vírgenes de los Estados Unidos el 5 de julio. El 12 de julio el Callaghan transitó por el Canal de Panamá. Luego hizo su última escala en el puerto de Acapulco, México el 16 de julio. Finalmente regresando a San Diego a fines de julio. La tripulación del barco obtuvo el certificado Real Orden de Magallanes para navegar alrededor del mundo. Ambos certificados de zanja (Panamá y Suez) y el certificado de cruce de fecha internacional.
También es de destacar que el 27 de septiembre de 1997, durante las operaciones de interdicción de drogas de rutina, Callaghan detectó un contacto de alta velocidad frente a las aguas de Colombia. Cuando salió el sol, el contacto se identificó visualmente como un bote de cigarrillos de alta velocidad. Callaghan persiguió al contacto durante más de tres días, y en las últimas tres horas la nave arrojó su carga de drogas ilegales. Una vez completada, la nave pudo acelerar y superar a Callaghan . Fue perseguido por una nave de alta velocidad y helicópteros hasta que el bote cigarrillo llegó a aguas territoriales de Colombia. Callaghan regresó y pescó 3,5 toneladas métricas de paquetes de cocaína herméticos que flotaban en el agua. Las balas resultaron ser cocaína pura y tenían un valor en la calle de más de mil millones de dólares. Fueron descargados individualmente por la tripulación vestida de blanco durante la primera escala en el puerto de CONUS al regresar del despliegue en un espectacular evento mediático cubierto por todas las redes en NAVSTA San Diego.
Callaghan fue dado de baja en abril de 1998.
2004-presente: servicio taiwanés
Callaghan se vendió a Taiwán en 2004. Originalmente se llamaría Ming Teh , pero más tarde se decidió nombrar su ROCS Su Ao (DDG-1802) , en honor a la base naval de Su-Ao en el este de Taiwán , y se convirtió en el segundo barco de la nueva clase de destructores ROCN Kee Lung .
Después de casi dos años de reacondicionamiento y entrenamiento en los EE. UU., Su Ao fue encargado el 17 de diciembre de 2005 en el puerto naval de Kee-Lung en el norte de Taiwán.
Cultura popular
- En la película Threads , el barco chocó con el crucero de batalla ruso Kirov durante una batalla naval en el Golfo Pérsico.
Referencias
- Este artículo incluye información recopilada del Registro de Buques Navales , que, como publicación del gobierno de EE. UU., Es de dominio público . La entrada se puede encontrar aquí .
enlaces externos
- Navysite.de: USS Callaghan