El segundo USS Calypso (SP-632) fue un buque patrullero de la Armada de los Estados Unidos en servicio desde 1917 hasta 1919. Originalmente operó como lancha privada Calypso de 1909 a 1917. Después de la conclusión de su carrera en la Armada de los Estados Unidos, se desempeñó como pesquera patrullero en la flota de la Oficina de Pesca de los Estados Unidos de 1919 a 1940 como Merganser del USFS y en la flota del Servicio de Pesca y Vida Silvestre como Merganser del FWS de los Estados Unidos de 1940 a 1942.
USS Calypso (SP-632) amarrado en un puerto helado en algún momento entre 1917 y 1919. | |
Historia | |
---|---|
Estados Unidos | |
Nombre: | Calipso |
Homónimo: | Calipso , en la mitología griega , una ninfa que vivía en la isla de Ogygia , donde, según la Odisea , detuvo a Ulises durante siete años. |
Dueño: | A. L. Mason, Westfield , Nueva Jersey (1917) |
Constructor: | New York Yacht, Launch & Engine Company , Morris Heights , Bronx , Nueva York |
Terminado: | 1909 |
Destino: | Vendido a la Marina de los Estados Unidos en junio de 1917 |
Marina de Estados Unidos | |
Nombre: | USS Calypso |
Homónimo: | Se conserva el nombre anterior |
Adquirido: | Junio de 1917 |
Oficial: | Julio de 1917 |
Destino: | Transferido a la Oficina de Pesca de EE. UU. El 9 de septiembre de 1919 |
{ Oficina de Pesca de EE . UU. | |
Nombre: | Pollo de agua de USFS |
Homónimo: | Pollo de agua, un pato que se alimenta de pescado del género Mergus en la subfamilia Anatinae |
Adquirido: | 9 de septiembre de 1919 |
Identificación: |
|
Destino: | Transferido al Servicio de Pesca y Vida Silvestre el 30 de junio de 1940 |
Servicio de Pesca y Vida Silvestre de EE. UU . | |
Nombre: | Pollo de agua FWS de EE. UU. |
Homónimo: | Se conserva el nombre anterior |
Adquirido: | 30 de junio de 1940 |
Desarmado: | 1942 o 1943 |
Características generales (como lancha privada) | |
Tipo: | Motora |
Largo: | 45 pies (13,7 m) |
Propulsión: | Motor de gasolina Alco de 20 hp (15 kW ) |
Características generales (como lancha patrullera de la Marina de los EE. UU.) | |
Tipo: | Buque patrulla |
Largo: | 54 pies (16,5 m) |
Propulsión: | Motor de gasolina Alco de 20 hp (15 kW) |
Características generales (como lancha patrullera BOF) | |
Tipo: | Buque de patrulla de pesca |
Tonelaje: |
|
Largo: | 54 pies (16,5 m) |
Haz: | 10 pies 6 pulg (3,2 m) |
Sequía: | 3 pies 8 pulg (1,1 m) |
Propulsión: |
|
Velocidad: | 9 mph (14 km / h) |
Construcción
Calypso fue construido como una lancha privada del mismo nombre por New York Yacht, Launch & Engine Company en Morris Heights en el Bronx , Nueva York , en 1909. [2] Operaba como una embarcación de recreo . [2]
En junio de 1917, la Marina de los Estados Unidos compró el Calypso de su propietario, AL Mason de Westfield , Nueva Jersey , [2] para usarlo como patrullero de sección durante la Primera Guerra Mundial . Después de que la Armada la convirtió en una lancha a motor , [2] fue comisionada como USS Calypso (SP-632) en julio de 1917. Realizó tareas de patrulla a lo largo de la costa del noreste de los Estados Unidos durante el resto de la Primera Guerra Mundial.
La Primera Guerra Mundial terminó el 11 de noviembre de 1918 y, en algún momento posterior, la Armada desmanteló a Calypso . Según una orden ejecutiva del 24 de mayo de 1919 que aborda la disposición de los buques que la Armada ya no requería, Calypso estaba entre varios buques designados para su transferencia a la Oficina de Pesca de los Estados Unidos (BOF). [2] La Armada la trasladó debidamente al BOF el 9 de septiembre de 1919.
Servicio de la Oficina de Pesca de EE. UU.
Antes de Calypso ' transferencia oficial s, la Oficina de Pesca tomó posesión de ella en Quincy , Massachusetts, en julio de 1919 y lo renombró Usfs pollo de agua . [2] El buque BOF USFS Phalarope remolcó Merganser y otro antiguo barco patrullero de la Armada de los Estados Unidos, el buque BOF USFS Petrel , desde Quincy hasta Norfolk Navy Yard en Portsmouth , Virginia . [2] Hay pollo de agua y Petrel fueron cargadas a bordo de los EE.UU. Armada Collier USS Neptuno el 3 de octubre de 1919. [2] Neptuno los transportó a la yarda de marina de Puget Sound en Bremerton , Washington , a donde llegó a principios de 1920. [2] Después de que eran descargados, Merganser y Petrel fueron llevados a Seattle , Washington, para ser inspeccionados. [2]
Después de que se completaron las inspecciones, Merganser y Petrel se cargaron a bordo del vapor de Pacific American Fisheries Redwood , que los transportó a Kings Cove , Territorio de Alaska , donde Redwood llegó el 18 de junio de 1920. [2] La BOF tenía la intención de utilizarlos para realizar pesquerías. patrullas en las aguas de Alaska, pero las retuvo del servicio y, en cambio, las envió de regreso a Seattle para reparaciones y modificaciones para el trabajo de patrulla pesquera a medida que se dispusiera de fondos para las reparaciones y modificaciones. [2] Durante el resto de 1920, Merganser se sometió a reparaciones de más de 3.000 dólares estadounidenses en Seattle. [2]
En marzo de 1921, el buque del Servicio Forestal de los Estados Unidos Hiawatha remolcó Merganser a Ketchikan , Territorio de Alaska. [2] No realizó patrullas de pesca, y casi un año después, a principios de 1922, el barco de la BOF USFS Auklet la remolcó desde Wrangell , Territorio de Alaska, de regreso a Seattle, donde se sometió a reparaciones adicionales y tenía sus 20 caballos de fuerza originales ( 15 kW ) Motor de gasolina Alco reemplazado por un nuevo motor de 16 caballos de fuerza (12 kW). [2] Después de dos meses en Seattle, fue cargada a bordo del barco St. Paul de la Northwestern Fisheries Company , que la transportó a Chignik , Territorio de Alaska, y llegó allí el 25 de abril de 1922. [2]
Merganser finalmente asumió sus deberes de patrulla pesquera durante la temporada de pesca de 1922, y comenzó su carrera de aplicación de la ley protegiendo las poblaciones de fletán , salmón , nutria marina y lobos finos en las aguas del Territorio de Alaska. [2] Generalmente, patrullaba activamente cada año durante la temporada de pesca, luego era sacada del agua durante cada temporada baja. [2]
A mediados de la década de 1920, Merganser tenía su base en Ikatan en la isla Unimak en las Islas Aleutianas , desde donde realizó patrullas de pesca a lo largo de la península de Alaska . [2] En 1925, encalló en la isla Unimak y fue declarada desaparecida. [2] Se envía a buscarla, la Guardia Costera de los Estados Unidos cortador de USCGC Haida la descubrió 10 días después de que encalló y tiró de ella libre; Se descubrió que Merganser había sufrido daños menores. [2]
En 1931, la BOF transfirió a Merganser del deber de patrulla pesquera a la de licitación para el criadero de peces en Yes Bay , Territorio de Alaska, reemplazando al frailecillo USFS de lanzamiento de la BOF en esta capacidad. [2] Después del cierre del criadero en 1933, Merganser regresó a las patrullas pesqueras, operando en el distrito suroeste del Territorio de Alaska. [2]
Servicio de Pesca y Vida Silvestre
En 1939, el BOF fue transferido del Departamento de Comercio de los Estados Unidos al Departamento del Interior de los Estados Unidos , [3] y el 30 de junio de 1940, se fusionó con la División de Estudios Biológicos del Departamento del Interior para formar el nuevo Fish and Wildlife Service, [4] un elemento del Departamento del Interior destinado a convertirse en el Servicio de Pesca y Vida Silvestre de los Estados Unidos en 1956. [5] El buque pasó a formar parte de la flota de FWS como Merganser de FWS de los Estados Unidos . Merganser apareció por última vez en una lista de buques de FWS en 1942; [2] no apareció en las listas de FWS en 1943, [2] y presumiblemente fue dada de baja mientras tanto.
Referencias
- ^ Oficina de navegación e inspección de barcos de vapor del Departamento de Comercio de EE. UU., Buques mercantes de los Estados Unidos (incluidos yates y embarcaciones gubernamentales), año terminado el 30 de junio de 1933 , Washington, DC: Oficina de impresión del gobierno de los Estados Unidos, 1932, págs. .
- ^ a b c d e f g h i j k l m n o p q r s t u v w x y NOAA Fisheries Alaska Fisheries Science Center "AFSC Historical Corner: Petrel and Merganser , World War I Boats"
- ^ "Cronología histórica de la pesca: puntos históricos de 1930" . Servicio de Pesca de la NOAA: Centro de Ciencias Pesqueras del Noreste . Administración Nacional Oceánica y Atmosférica (NOAA). 16 de junio de 2011 . Consultado el 11 de septiembre de 2017 .
- ^ "Cronología histórica de la pesca: hechos históricos de 1940" . Servicio de Pesca de la NOAA: Centro de Ciencias Pesqueras del Noreste . Administración Nacional Oceánica y Atmosférica (NOAA). 16 de junio de 2011 . Consultado el 11 de septiembre de 2017 .
- ^ "Cronología histórica de la pesca: hechos históricos de 1950" . Servicio de Pesca de la NOAA: Centro de Ciencias Pesqueras del Noreste . Administración Nacional Oceánica y Atmosférica (NOAA). 16 de junio de 2011 . Consultado el 11 de septiembre de 2017 .
- Este artículo incorpora texto del Dictionary of American Naval Fighting Ships de dominio público . La entrada se puede encontrar aquí .
- Biblioteca en línea del Comando de Historia y Patrimonio Naval del Departamento de la Armada de imágenes seleccionadas: Buques de la Armada de los EE. UU .: USS Calypso (SP-632), 1917-1919
- NavSource Online: Archivo fotográfico de la patrulla de la sección CAlypso (SP 632)