El tercer USS Chesapeake y el segundo USS Severn fue un período de tres mástiles , encamisado, madera - casco de la nave completo manipuladas con auxiliar de vapor de potencia en la comisión de la Marina de los Estados Unidos durante la mayor parte del período entre 1900 y 1916.
El USS Chesapeake fue establecido el 2 de agosto de 1898 por Bath Iron Works en Bath, Maine . Fue botado el 30 de junio de 1899, patrocinado por la señorita Elise Bradford, y comisionado el 12 de abril de 1900 con el teniente comandante CE Colahan al mando.
Chesapeake fue remolcada a Annapolis, Maryland , donde asumió funciones como nave de la estación y como nave de entrenamiento para guardiamarinas en la Academia Naval de los Estados Unidos . Renombrado como Severn el 15 de junio de 1905, fue dado de baja dos veces para su reparación y revisión , proporcionó instalaciones para ejercicios de marinería en la Academia Naval y realizó cruceros de verano por el sur de Nueva Inglaterra hasta 1909.
El 15 de febrero de 1910, se ordenó al Severn reacondicionamiento como licitación submarina . Una vez finalizado ese trabajo a mediados de mayo de 1910, se presentó al servicio con la 3.ª División de Submarinos . Hasta 1913, realizó tareas de licitación submarina frente a Nueva Inglaterra durante el verano y en la Bahía de Chesapeake durante el invierno, realizando sus movimientos a remolque. Fue dada de baja por tercera vez para su revisión después de las maniobras de verano en 1913.
Severn fue puesto nuevamente en servicio el 15 de noviembre de 1913 y trasladado a la Zona del Canal de Panamá . Llegó a Coco Solo , Panamá , el 12 de diciembre de 1913 y sirvió como auxiliar de la 1ra División de Submarinos hasta julio de 1916.
Severn recibió la orden de regresar a los Estados Unidos en julio de 1916. Llegó a Norfolk, Virginia , remolcada por el minero Nereus , el 1 de agosto de 1916.