El USS Coolbaugh (DE-217) fue un destructor de escolta de clase Buckley en servicio con la Armada de los Estados Unidos desde 1943 hasta 1960. Fue desguazado en 1973.
Coolbaugh fue nombrado en honor al teniente (grado junior) Walter Wesley Coolbaugh. Nació el 1 de agosto de 1914 en Ransom, Pensilvania . Se alistó en la Reserva Naval de los Estados Unidos para entrenamiento de aviación el 14 de noviembre de 1940. Sirviendo en un escuadrón de exploración en el Pacífico, recibió la Cruz de la Armada por su conducta en la Batalla del Mar de Coral en mayo de 1942. Coolbaugh fue ascendido a teniente ( grado junior) el 1 de octubre de 1942, y perdió la vida en un accidente aéreo el 19 de diciembre de 1942.
El USS Coolbaugh fue lanzado el 29 de mayo de 1943 por Philadelphia Navy Yard ; patrocinado por la Sra. A. Coolbaugh; y comisionado el 15 de octubre de 1943, el teniente comandante LS Kintberger al mando.
Después de escoltar a los mercantes a través del Pacífico , Coolbaugh llegó a Efate el 8 de febrero de 1944 e inmediatamente comenzó a servir en patrulla y como escolta en las Islas Salomón . Se unió a la invasión de la isla Emirau del 9 al 16 de abril, y en varias ocasiones viajó a Manus , Emirau y Eniwetok como escolta.
Coolbaugh llegó a Manus el 10 de octubre de 1944 para unirse a la Séptima Flota y se hizo a la mar dos días después para realizar ataques aéreos previos a la invasión en Leyte, que comenzaron el 18 de octubre. Ella protegió a los portaaviones de escolta mientras cubrían los desembarcos y desafiaban valientemente los esfuerzos de una poderosa fuerza de superficie japonesa para romper los desembarcos en la Batalla frente a Samar , fase de la decisiva Batalla del Golfo de Leyte el 25 de octubre, y al día siguiente salvó. 91 hombres arrojados por la borda cuando Suwanee (CVE-27) fue dañado por un kamikaze . Coolbaugh escoltó a Suwanee hasta un lugar seguro en Manus.
Entre el 19 y el 27 de noviembre de 1944, Coolbaugh protegió a los portaaviones de escolta mientras proporcionaban cobertura aérea para los convoyes que abastecían a las fuerzas en el golfo de Leyte , y luego navegó a Nueva Guinea para prepararse para el asalto de Lingayen . Durante enero y febrero de 1945, inspeccionó los transportes que transportaban refuerzos al golfo de Lingayen , sirviendo de patrulla dentro del golfo durante cada uno de esos viajes. Entre el 28 de febrero y el 4 de marzo, zarpó de Ulithi a Iwo Jima para llevarse a los hombres que habían hecho los desembarcos originales, tras su relevo por parte de otras fuerzas. Regresó a Iwo Jima para patrullar la isla hasta el 27 de marzo, cuando despejó hacia Pearl Harbor .