Las escoltas de destructores clase Buckley fueron 102 escoltas de destructores lanzadas en los Estados Unidos en 1943-1944. Sirvieron en la Segunda Guerra Mundial como escoltas de convoyes y barcos de guerra antisubmarina . El barco líder era el USS Buckley, que se botó el 9 de enero de 1943. Los barcos tenían una transmisión turboeléctrica de vapor General Electric . Los barcos se prefabricaron en varias fábricas de Estados Unidos y las unidades se juntaron en los astilleros, donde se soldaron en las gradas .
USS Buckley (DE-51) | |
Resumen de la clase | |
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Nombre: | Clase de buckley |
Constructores: |
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Operadores: | |
Precedido por: | Clase Evarts |
Sucesor: | Clase de cañón |
Planificado: | 154 |
Terminado: | 148 |
Características generales | |
Tipo: | Escolta destructora |
Desplazamiento: | 1.740 toneladas (completamente cargado) |
Largo: | 306 pies (93,3 m) |
Haz: | 36 pies 6 pulg (11,1 m) |
Sequía: | 11 pies (3,4 m) (completamente cargado) |
Propulsión: | Dos calderas de tubo de agua tipo Foster-Wheeler Express "D" , dos turbinas de vapor GE de 13,500 caballos de fuerza (10,100 kW) en total, dos generadores (9,200 kilovatios (12,300 hp) en total), 12,000 caballos de fuerza (8,900 kW) de motores eléctricos impulsados los dos ejes de la hélice |
Velocidad: | 24 nudos (44 km / h; 28 mph) (la mayoría de los barcos pueden alcanzar 26/27 nudos) |
Distancia: | 5.500 millas náuticas (10.190 km) a 15 nudos (28 km / h) |
Capacidad: | 350 toneladas de aceite (combustible) |
Sensores y sistemas de procesamiento: |
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Armamento: |
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La clase Buckley era la segunda clase de escolta de destructores, sucediendo a las escoltas de destructores de la clase Evarts . Una de las principales diferencias de diseño fue que el casco se alargó significativamente en la clase Buckley ; este diseño de casco largo resultó tan exitoso que se usó para todas las clases de escolta de destructores posteriores. La clase también se conocía como el tipo TE, de Turbo Electric drive. El TE fue reemplazado por una planta diesel-eléctrica para producir el diseño de la clase sucesora Cannon ("DET"). [1] [2]
Se encargaron 154 en total y 6 se completaron como transporte de alta velocidad ("APD"). Otros 37 se convirtieron más tarde después de la finalización, mientras que 46 de los Buckley se entregaron a la Royal Navy en virtud del acuerdo de préstamo y arrendamiento . Estos 46 fueron clasificados como fragatas y nombrados en honor a los capitanes de la Marina Real de las Guerras Napoleónicas , formando parte de la fragata clase Capitán junto con 32 barcos Lend-Lease de la clase Evarts .
Después de la Segunda Guerra Mundial, la mayoría de las unidades supervivientes de esta clase fueron transferidas a Taiwán , Corea del Sur , Chile , México y otros países. El resto fue retenido por la flota de reserva de la Marina de los EE. UU. Hasta que fueron dados de baja.
Armamento
El armamento principal de la clase Buckley eran tres cañones de calibre 3 "/ 50 en monturas abiertas de doble propósito Mk 22. Disparaban munición de tipo fijo (antiaéreo, perforante de blindaje o proyectil de estrella ) y tenían un alcance de 14,600 yardas ( 13.400 m) a 45 grados y un techo antiaéreo de 28.000 pies (8.500 m)
Con respecto al armamento antiaéreo, la clase Buckley llevaba cuatro cañones de 1,1 pulgadas / 75 (28 mm) o dos cañones Bofors de 40 mm colocados en la posición 'X'. Estos no se incluyeron en las unidades Clase Capitán. Se colocaron ocho cañones Oerlikon de 20 mm, dos delante del puente detrás y por encima del soporte del cañón B, uno a cada lado del soporte del cañón B en los soportes y dos a cada lado del barco en los soportes justo detrás del embudo. Algunos de los barcos tenían uno o dos Oerlikons adicionales instalados en la parte superior de la superestructura en el medio del barco. Las unidades Captain- Class tenían cañones adicionales de 20 mm instalados en la posición 'X', y en el soporte del director para la posición 'X'.
Para las armas antisubmarinas, la clase Buckley llevaba un Hedgehog, un mortero británico diseñado por delante que lanzaba morteros que disparaban 24 bombas por delante del barco, situado en la cubierta principal, justo detrás de la montura de un cañón. También tenían hasta 200 cargas de profundidad . Se montaron dos juegos de rieles dobles a cada lado del barco en la popa, cada juego contenía 24 cargas; ocho (dos en unidades de clase Capitán) lanzadores de carga de profundidad de cañón K, cada uno con 5 cargas, estaban a cada lado del barco, justo delante de los rieles de popa. En los barcos de la clase Capitán , justo delante de estos juegos dobles de estantes listos se colocaron a lo largo de cada lado del barco que se extendía hasta el medio del barco, cada juego contenía 60 cargas de profundidad (estos rieles listos se agregaron después de que los barcos llegaron por primera vez al Reino Unido).
También llevaban tres tubos de torpedos de 21 pulgadas (533 mm) en un montaje triple montado justo detrás de la pila.
Apariencia de la película
La mayor parte de la película The Enemy Below (1957) fue filmada en el USS Whitehurst , una clase de Buckley DE. El resto de la película se desarrolla en el submarino que está cazando.
Barcos en clase
Nombre del barco | Casco No. | Constructor | Acostado | Lanzado | Oficial | Desmantelado | Destino |
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Buckley | DE-51 | Bethlehem Shipbuilding Corporation , Astillero Bethlehem Hingham , Hingham , Massachusetts | 21 de julio de 1942 | 9 de enero de 1943 | 30 de abril de 1943 | 3 de julio de 1946 | Reclasificado DER-51 26 de abril de 1949, reclasificó el documento DE-51 29 de septiembre de 1954. Golpeado de la marina de guerra lista 1 junio de 1968; Vendido como chatarra en julio de 1969 |
Charles Lawrence | DE-53 | 1 de agosto de 1942 | 16 de febrero de 1943 | 31 de mayo de 1943 | N / A | Convertido a transporte de alta velocidad, reclasificado APD-37 el 23 de octubre de 1944 | |
Daniel T. Griffin | DE-54 | 7 de septiembre de 1942 | 25 de febrero de 1943 | 9 de junio de 1943 | N / A | Convertido a transporte de alta velocidad, reclasificado APD-38 el 23 de octubre de 1944 | |
Donnell | DE-56 | 27 de noviembre de 1942 | 13 de marzo de 1943 | 26 de junio de 1943 | 23 de octubre de 1945 | Torpedeado por el U-473 en el Atlántico norte el 3 de mayo de 1944; reclasificado IX-182 el 15 de julio de 1944; sirvió como planta de energía flotante en Cherburgo , Francia . Eliminado de la Lista de la Marina el 10 de noviembre de 1945; Vendido el 29 de abril de 1946 | |
Fogg | DE-57 | 4 de diciembre de 1942 | 20 de marzo de 1943 | 7 de julio de 1943 | 27 de octubre de 1947 | Reclasificado DER-57 18 de marzo de 1949 reclasificó DE-57 28 de octubre de 1954. Golpeado de la marina de guerra lista 1 abril de 1965; vendido como desguace el 4 de enero de 1966 | |
Foss | DE-59 | 31 de diciembre de 1942 | 10 de abril de 1943 | 23 de julio de 1943 | 30 de octubre de 1957 | Sacado de la Lista de la Marina el 1 de noviembre de 1965 y vendido como chatarra | |
Gantner | DE-60 | 31 de diciembre de 1942 | 17 de abril de 1943 | 29 de julio de 1943 | N / A | Convertido en transporte de alta velocidad, reclasificado APD-42 el 23 de febrero de 1945 | |
George W. Ingram | DE-62 | 6 de febrero de 1943 | 8 de mayo de 1943 | 11 de agosto de 1943 | N / A | Convertido en transporte de alta velocidad, reclasificado APD-43 el 23 de febrero de 1945 | |
Ira Jeffery (ex-Jeffery) | DE-63 | 13 de febrero de 1943 | 15 de mayo de 1943 | 15 de agosto de 1943 | N / A | Convertido en transporte de alta velocidad, reclasificado APD-44 el 23 de febrero de 1945 | |
Lee Fox | DE-65 | 1 de marzo de 1943 | 29 de mayo de 1943 | 30 de agosto de 1943 | N / A | Convertido a transporte de alta velocidad, reclasificado APD-45 el 31 de julio de 1944 | |
Amesbury | DE-66 | 8 de marzo de 1943 | 6 de junio de 1943 | 31 de agosto de 1943 | N / A | Convertido en transporte de alta velocidad, reclasificado APD-46 el 31 de julio de 1944 | |
Bates | DE-68 | 29 de marzo de 1943 | 6 de junio de 1943 | 12 de septiembre de 1943 | N / A | Convertido en transporte de alta velocidad, reclasificado APD-47 el 31 de julio de 1944; hundido por kamikazes y bombas frente a Okinawa el 25 de mayo de 1945 | |
Bendito | DE-69 | 22 de marzo de 1943 | 19 de junio de 1943 | 19 de septiembre de 1943 | N / A | Convertido a transporte de alta velocidad, reclasificado APD-48 el 31 de julio de 1944 | |
Joseph E. Campbell (ex-Campbell) | DE-70 | 29 de marzo de 1943 | 26 de junio de 1943 | 23 de septiembre de 1943 | N / A | Convertido a transporte de alta velocidad, reclasificado APD-49 el 24 de noviembre de 1944 | |
Reuben James | DE-153 | Patio de la Marina de Norfolk | 7 de septiembre de 1942 | 6 de febrero de 1943 | 1 de abril de 1943 | 11 de octubre de 1947 | Derribado de la Lista de la Marina el 30 de junio de 1968, hundido como objetivo el 1 de marzo de 1971 |
Sims | DE-154 | 7 de septiembre de 1942 | 6 de febrero de 1943 | 24 de abril de 1943 | N / A | Convertido a transporte de alta velocidad, reclasificado APD-50 el 25 de septiembre de 1944 | |
Saltando | DE-155 | 15 de diciembre de 1942 | 10 de marzo de 1943 | 21 de mayo de 1943 | N / A | Convertido en transporte de alta velocidad, reclasificado APD-51 el 25 de septiembre de 1944 | |
Reeves | DE-156 | 7 de febrero de 1943 | 22 de abril de 1943 | 9 de mayo de 1943 | N / A | Convertido en transporte de alta velocidad, reclasificado APD-52 el 25 de septiembre de 1944 | |
Fechteler | DE-157 | 7 de febrero de 1943 | 22 de abril de 1943 | 1 de julio de 1943 | N / A | Torpedeado y hundido por el U-967 al noroeste de Orán , Argelia el 5 de mayo de 1944 | |
perseguir | DE-158 | 16 de marzo de 1943 | 24 de abril de 1943 | 18 de julio de 1943 | N / A | Convertido en transporte de alta velocidad, reclasificado APD-54 el 28 de noviembre de 1944 | |
Apoyar | DE-159 | 23 de abril de 1943 | 4 de julio de 1943 | 1 de agosto de 1943 | N / A | Convertido en transporte de alta velocidad, reclasificado APD-55 el 28 de noviembre de 1944 | |
Loy | DE-160 | 23 de abril de 1943 | 4 de julio de 1943 | 12 de septiembre de 1943 | N / A | Convertido en transporte de alta velocidad, reclasificado APD-56 el 23 de octubre de 1944 | |
Barbero | DE-161 | 27 de abril de 1943 | 20 de mayo de 1943 | 10 de octubre de 1943 | N / A | Convertido a Transporte de Alta Velocidad, reclasificado APD-57 el 23 de octubre de 1944. Vendido a México el 17 de febrero de 1969 | |
Lovelace | DE-198 | 22 de mayo de 1943 | 4 de julio de 1943 | 7 de noviembre de 1943 | 22 de mayo de 1946 | Hundido como objetivo frente a California, 25 de abril de 1968 | |
Manning | DE-199 | Patio de la Marina de Charleston | 15 de febrero de 1943 | 1 de junio de 1943 | 1 de octubre de 1943 | 15 de enero de 1947 | Sacado de la Lista de la Marina el 31 de julio de 1968; Vendido como desguace el 27 de octubre de 1969 |
Neuendorf | DE-200 | 15 de febrero de 1943 | 1 de junio de 1943 | 18 de octubre de 1943 | 14 de mayo de 1946 | Sacado de la Lista de la Marina el 1 de julio de 1967 | |
James E. Craig | DE-201 | 15 de abril de 1943 | 22 de julio de 1943 | 1 de noviembre de 1943 | 2 de julio de 1946 | Sacado de la Lista de la Marina el 30 de julio de 1968; hundido como objetivo frente a California en febrero de 1969 | |
Eichenberger | DE-202 | 15 de abril de 1943 | 22 de julio de 1943 | 17 de noviembre de 1943 | 14 de mayo de 1946 | Sacado de la Lista de la Marina el 1 de diciembre de 1972; vendido para desguace el 1 de noviembre de 1973 | |
Thomason | DE-203 | 5 de junio de 1943 | 23 de agosto de 1943 | 10 de diciembre de 1943 | 22 de mayo de 1946 | Sacado de la Lista de la Marina el 30 de junio de 1968; vendido como desguace el 30 de junio de 1969 | |
Jordán | DE-204 | 5 de junio de 1943 | 23 de agosto de 1943 | 17 de diciembre de 1943 | 19 de diciembre de 1945 | Sacado de la Lista de la Marina el 8 de enero de 1946; vendido como chatarra el 10 de julio de 1947 | |
Hombre nuevo | DE-205 | 8 de junio de 1943 | 9 de agosto de 1943 | 26 de noviembre de 1943 | N / A | Convertido a transporte de alta velocidad, reclasificado APD-59 el 5 de julio de 1944 | |
Liddle | DE-206 | 12 de junio de 1943 | 9 de agosto de 1943 | 6 de diciembre de 1943 | N / A | Convertido a transporte de alta velocidad, reclasificado APD-60 el 5 de julio de 1944 | |
Kephart | DE-207 | 12 de mayo de 1943 | 6 de septiembre de 1943 | 7 de enero de 1944 | N / A | Convertido a transporte de alta velocidad, reclasificado APD-61 el 5 de julio de 1944 | |
Cofer | DE-208 | 12 de mayo de 1943 | 6 de septiembre de 1943 | 19 de enero de 1944 | N / A | Convertido en transporte de alta velocidad, reclasificado APD-62 el 5 de julio de 1944 | |
Lloyd | DE-209 | 26 de julio de 1943 | 23 de octubre de 1943 | 11 de febrero de 1944 | N / A | Convertido a transporte de alta velocidad, reclasificado APD-63 el 5 de julio de 1944 | |
Nutria | DE-210 | 26 de julio de 1943 | 23 de octubre de 1943 | 21 de febrero de 1944 | Enero de 1947 | Hundido como objetivo frente a Puerto Rico el 10 de julio de 1970 | |
Hubbard | DE-211 | 11 de agosto de 1943 | 11 de noviembre de 1943 | 6 de marzo de 1944 | N / A | Convertido en transporte de alta velocidad, reclasificado APD-53 el 1 de junio de 1945 | |
Hayter | DE-212 | 11 de agosto de 1943 | 11 de noviembre de 1943 | 16 de marzo de 1944 | N / A | Convertido a transporte de alta velocidad, reclasificado APD-80 el 1 de junio de 1945 | |
William T. Powell | DE-213 | 26 de agosto de 1943 | 27 de noviembre de 1943 | 28 de marzo de 1944 | 9 de diciembre de 1949 | Reclasificado DER-213 el 18 de marzo de 1949, reclasificado DE-213 el 1 de diciembre de 1954. Sacado de la Lista de la Marina el 1 de noviembre de 1965, vendido como desguace el 3 de octubre de 1966 | |
28 de noviembre de 1950 | 17 de enero de 1958 | ||||||
Scott | DE-214 | Patio de la Armada de Filadelfia | 1 de enero de 1943 | 3 de abril de 1943 | 20 de julio de 1943 | 3 de marzo de 1947 | Conversión al transporte de alta velocidad y reclasificación como APD-64 cancelada el 10 de septiembre de 1945. Sacado de la Lista de la Marina el 1 de julio de 1965, vendido como desguace el 20 de enero de 1967 |
Burke | DE-215 | 1 de enero de 1943 | 3 de abril de 1943 | 20 de agosto de 1943 | N / A | Convertido a transporte de alta velocidad, reclasificado APD-65 el 24 de enero de 1945 | |
Bien | DE-216 | 22 de febrero de 1943 | 29 de mayo de 1943 | 21 de septiembre de 1943 | N / A | Convertido a transporte de alta velocidad, reclasificado APD-66 el 24 de enero de 1945 | |
Coolbaugh | DE-217 | 22 de febrero de 1943 | 29 de mayo de 1943 | 15 de octubre de 1943 | 21 de febrero de 1960 | Sacado de la Lista de la Marina el 1 de julio de 1972, vendido como desguace el 17 de agosto de 1973 | |
Darby | DE-218 | 22 de febrero de 1943 | 29 de mayo de 1943 | 15 de noviembre de 1943 | 28 de abril de 1947 | Derribado de la Lista de la Marina el 23 de septiembre de 1968, hundido como objetivo el 24 de mayo de 1970 | |
24 de octubre de 1950 | 23 de septiembre de 1968 | ||||||
J. Douglas Blackwood | DE-219 | 22 de febrero de 1943 | 29 de mayo de 1943 | 15 de diciembre de 1943 | 20 de abril de 1946 | Derribado de la Lista de la Marina el 30 de enero de 1970, hundido como objetivo el 20 de julio de 1970 | |
5 de febrero de 1951 | 30 de enero de 1970 | ||||||
Francis M. Robinson | DE-220 | 22 de febrero de 1943 | 29 de mayo de 1943 | 15 de enero de 1944 | 20 de junio de 1960 | Sacado de la Lista de la Marina el 1 de julio de 1972, vendido como chatarra el 12 de julio de 1973 | |
Solar | DE-221 | 22 de febrero de 1943 | 29 de mayo de 1943 | 15 de febrero de 1944 | 21 de mayo de 1946 | Destruido por la explosión de municiones en Earle , Nueva Jersey el 30 de abril de 1946. Hulk hundido en el mar el 9 de junio de 1946 | |
Cazador de aves | DE-222 | 5 de abril de 1943 | 3 de julio de 1943 | 15 de marzo de 1944 | 28 de junio de 1946 | Sacado de la Lista de la Marina el 1 de julio de 1965, vendido como desguace el 29 de diciembre de 1966 | |
Spangenberg | DE-223 | 5 de abril de 1943 | 3 de julio de 1943 | 15 de abril de 1943 | 18 de julio de 1947 | Der-223 reclasificado en marzo de 1949, reclasificado DE-223 el 1 de diciembre de 1954. Sacado de la Lista de la Marina el 1 de noviembre de 1965, vendido como desguace el 3 de octubre de 1966 | |
Ahrens | DE-575 | Bethlehem Shipbuilding Corporation , Astillero Bethlehem Hingham , Hingham , Massachusetts | 5 de noviembre de 1943 | 21 de diciembre de 1943 | 12 de febrero de 1944 | 24 de junio de 1946 | Sacado de la Lista de la Marina el 1 de abril de 1965, vendido como desguace el 20 de enero de 1967 |
Barr | DE-576 | 5 de noviembre de 1943 | 28 de diciembre de 1943 | 16 de febrero de 1944 | N / A | Convertido a transporte de alta velocidad, reclasificado APD-39 el 31 de julio de 1944 | |
Alexander J. Luke | DE-577 | 5 de noviembre de 1943 | 28 de diciembre de 1943 | 19 de febrero de 1944 | 18 de octubre de 1947 | Reclasificado DER-577 7 diciembre de 1945, reclasificó DE-577 en agosto de 1954. suprimirse de la lista 1 Armada mayo de 1970, hundido como blanco 22 de octubre de 1970 | |
Robert I. Paine | DE-578 | 5 de noviembre de 1943 | 30 de diciembre de 1943 | 26 de febrero de 1944 | 21 de noviembre de 1947 | Reclasificado DER-578 18 de marzo de 1949 reclasificó DE-578 1 de diciembre de 1954. suprimirse de la lista Armada 1 de junio de 1968, vendido como chatarra 18 de de julio de 1969 | |
Capataz | DE-633 | Bethlehem Shipbuilding Corporation , San Francisco | 9 de marzo de 1943 | 1 de agosto de 1943 | 22 de octubre de 1943 | 28 de junio de 1946 | Sacado de la Lista de la Marina el 1 de abril de 1965, vendido como chatarra 1966 |
Whitehurst | DE-634 | 21 de marzo de 1943 | 5 de septiembre de 1943 | 19 de noviembre de 1943 | 27 de noviembre de 1946 | Derribado de la Lista de la Armada el 12 de julio de 1969, hundido como objetivo por Trigger (SS-564) el 28 de abril de 1971 | |
1 de septiembre de 1950 | 6 de diciembre de 1958 | ||||||
2 de octubre de 1961 | 1 de agosto de 1962 | ||||||
Inglaterra | DE-635 | 4 de abril de 1943 | 26 de septiembre de 1943 | 10 de diciembre de 1943 | 15 de octubre de 1945 | APD-41 reclasificado a mediados de 1945, pero la conversión al transporte de alta velocidad se canceló el 10 de septiembre de 1945. Sacado de la lista de la Armada el 1 de noviembre de 1945, vendido y dividido el 26 de noviembre de 1946 | |
Witter | DE-636 | 28 de abril de 1943 | 17 de octubre de 1943 | 29 de diciembre de 1943 | 22 de octubre de 1945 | APD-58 reclasificado a mediados de 1945, pero la conversión al transporte de alta velocidad se canceló el 15 de agosto de 1945. Sacado de la Lista de la Armada el 16 de noviembre de 1945, vendido y dividido el 2 de diciembre de 1946 | |
Bowers | DE-637 | 28 de mayo de 1943 | 31 de octubre de 1943 | 27 de enero de 1944 | N / A | Convertido a transporte de alta velocidad, reclasificado APD-40 el 25 de junio de 1945 | |
Willmarth | DE-638 | 25 de junio de 1943 | 21 de noviembre de 1943 | 13 de marzo de 1944 | 26 de abril de 1946 | Sacado de la Lista de la Marina el 1 de diciembre de 1966, vendido como desguace el 1 de julio de 1968 | |
Gendreau | DE-639 | 1 de agosto de 1943 | 12 de diciembre de 1943 | 17 de marzo de 1944 | 13 de marzo de 1948 | Sacado de la Lista de la Marina el 1 de diciembre de 1972, vendido como desguace el 11 de septiembre de 1973 | |
Fieberling | DE-640 | 19 de marzo de 1944 | 2 de abril de 1944 | 11 de abril de 1944 | 13 de marzo de 1948 | Sacado de la Lista de la Marina el 1 de marzo de 1972, vendido como desguace el 20 de noviembre de 1972 | |
William C. Cole | DE-641 | 5 de septiembre de 1943 | 29 de diciembre de 1943 | 12 de mayo de 1944 | 13 de marzo de 1948 | Sacado de la Lista de la Marina el 1 de marzo de 1972, vendido como desguace el 20 de noviembre de 1972 | |
Paul G. Baker | DE-642 | 26 de septiembre de 1943 | 12 de marzo de 1944 | 25 de mayo de 1944 | 3 de febrero de 1947 | Sacado de la Lista de la Marina el 1 de diciembre de 1969, vendido como desguace en octubre de 1970 | |
Damon M. Cummings | DE-643 | 17 de octubre de 1943 | 18 de abril de 1944 | 29 de junio de 1944 | 3 de febrero de 1947 | Sacado de la Lista de la Marina el 1 de marzo de 1972, vendido como desguace el 18 de mayo de 1973 | |
Vammen | DE-644 | 1 de agosto de 1943 | 21 de mayo de 1944 | 27 de julio de 1944 | 12 de julio de 1969 | Derribado de la Lista de la Marina el 12 de julio de 1969, hundido como objetivo el 18 de febrero de 1971 | |
Jenks | DE-665 | Dravo Corporation , Pittsburgh , Pensilvania | 12 de mayo de 1943 | 11 de septiembre de 1943 | 19 de enero de 1944 | 26 de junio de 1946 | Conversión a transporte de alta velocidad y reclasificación como APD-67 cancelada en 1944. Sacado de la Lista de la Marina el 1 de febrero de 1966, vendido como desguace el 5 de marzo de 1968 |
Durik | DE-666 | 22 de junio de 1943 | 9 de octubre de 1943 | 24 de marzo de 1944 | 15 de junio de 1946 | Conversión a transporte de alta velocidad y reclasificación como APD-68 cancelada en 1944. Sacado de la Lista de la Marina el 1 de junio de 1965, vendido como desguace el 30 de enero de 1967 | |
Hombre sabio | DE-667 | 26 de julio de 1943 | 6 de noviembre de 1943 | 4 de abril de 1944 | 31 de mayo de 1946 | Sacado de la Lista de la Marina el 15 de abril de 1973, vendido como chatarra el 29 de abril de 1974 | |
11 de septiembre de 1950 | 15 de abril de 1973 | ||||||
Weber | DE-675 | Bethlehem Shipbuilding Corporation , astillero de Fore River , Quincy , Massachusetts | 22 de febrero de 1943 | 1 de mayo de 1943 | 30 de junio de 1943 | N / A | Convertido en transporte de alta velocidad, reclasificado APD-75 el 15 de diciembre de 1944 |
Schmitt | DE-676 | 22 de febrero de 1943 | 29 de mayo de 1943 | 24 de julio de 1943 | N / A | Convertido en transporte de alta velocidad, reclasificado APD-76 el 24 de enero de 1945 | |
Fragmento | DE-677 | 1 de mayo de 1943 | 28 de junio de 1943 | 15 de agosto de 1943 | N / A | Convertido a transporte de alta velocidad, reclasificado APD-77 el 15 de diciembre de 1944 | |
Harmon | DE-678 | 31 de mayo de 1943 | 25 de julio de 1943 | 31 de agosto de 1943 | 25 de marzo de 1947 | Sacado de la Lista de la Marina el 1 de agosto de 1965, vendido como desguace el 30 de enero de 1967 | |
Greenwood | DE-679 | 29 de junio de 1943 | 21 de agosto de 1943 | 25 de septiembre de 1943 | 20 de febrero de 1967 | Sacado de la Lista de la Marina el 20 de febrero de 1967, vendido como desguace el 6 de septiembre de 1967 | |
Loeser | DE-680 | 27 de julio de 1943 | 11 de septiembre de 1943 | 10 de octubre de 1943 | 28 de marzo de 1947 | Derribado de la Lista de la Marina el 23 de agosto de 1968, hundido como objetivo 1969 | |
9 de marzo de 1951 | 23 de agosto de 1968 | ||||||
Gillette | DE-681 | 24 de agosto de 1943 | 25 de septiembre de 1943 | 27 de octubre de 1943 | 3 de febrero de 1947 | Sacado de la Lista de la Marina el 1 de diciembre de 1972, vendido como desguace el 11 de septiembre de 1973 | |
Underhill | DE-682 | 16 de septiembre de 1943 | 15 de octubre de 1943 | 15 de noviembre de 1943 | N / A | Hundido por un torpedo humano japonés Kaiten al noreste de Luzón el 24 de julio de 1945 | |
Henry R. Kenyon | DE-683 | 29 de septiembre de 1943 | 30 de octubre de 1943 | 30 de noviembre de 1943 | 3 de febrero de 1947 | Sacado de la Lista de la Marina el 1 de diciembre de 1969, vendido como chatarra el 22 de octubre de 1970 | |
Toro | DE-693 | Compañía de construcción naval Defoe , Bay City, Michigan | 15 de diciembre de 1942 | 25 de marzo de 1943 | 12 de agosto de 1943 | N / A | Convertido a transporte de alta velocidad, reclasificado APD-78 el 31 de julio de 1944 |
Racimo | DE-694 | 22 de febrero de 1943 | 29 de mayo de 1943 | 21 de agosto de 1943 | N / A | Convertido a transporte de alta velocidad, reclasificado APD-79 el 31 de julio de 1944 | |
Rico | DE-695 | 27 de marzo de 1943 | 22 de junio de 1943 | 1 de octubre de 1943 | N / A | Hundido por tres minas frente a la playa de Utah , Normandía el 8 de junio de 1944 | |
Spangler | DE-696 | 28 de abril de 1943 | 15 de julio de 1943 | 31 de octubre de 1943 | 8 de octubre de 1958 | Sacado de la Lista de la Marina el 1 de marzo de 1972, vendido como desguace el 20 de noviembre de 1972 | |
Jorge | DE-697 | 22 de mayo de 1943 | 14 de agosto de 1943 | 20 de noviembre de 1943 | 8 de octubre de 1958 | Sacado de la Lista de la Marina el 1 de noviembre de 1969, vendido como chatarra el 12 de octubre de 1970 | |
Raby | DE-698 | 7 de junio de 1943 | 4 de septiembre de 1943 | 7 de diciembre de 1943 | 22 de diciembre de 1953 | Reclasificado DEC-698 el 2 de noviembre de 1949, reclasificado DE-698 el 27 de diciembre de 1957. Sacado de la Lista de la Marina el 1 de junio de 1968, vendido como desguace | |
Pantano | DE-699 | 23 de junio de 1943 | 25 de septiembre de 1943 | 12 de enero de 1944 | 1 de agosto de 1962 | Sacado de la Lista de la Marina el 15 de abril de 1973, vendido como desguace el 20 de febrero de 1974 | |
Curtidor | DE-700 | 21 de julio de 1943 | 14 de octubre de 1943 | 1 de febrero de 1944 | 4 de abril de 1960 | Hundido como objetivo frente a California el 11 de julio de 1967 | |
Osmus | DE-701 | 17 de agosto de 1943 | 4 de noviembre de 1943 | 23 de febrero de 1944 | 15 de marzo de 1947 | Sacado de la Lista de la Marina el 1 de diciembre de 1972, vendido como chatarra el 27 de noviembre de 1973 | |
Earl V. Johnson | DE-702 | 7 de septiembre de 1943 | 24 de noviembre de 1943 | 18 de marzo de 1944 | 18 de junio de 1946 | Sacado de la Lista de la Marina el 1 de mayo de 1967, vendido como desguace el 3 de septiembre de 1968 | |
Holton | DE-703 | 28 de septiembre de 1943 | 15 de diciembre de 1943 | 1 de mayo de 1944 | 31 de mayo de 1946 | Desguazado | |
Cronin | DE-704 | 19 de octubre de 1943 | 5 de enero de 1944 | 5 de mayo de 1944 | 31 de mayo de 1946 | Reclasificado DEC-704 el 13 de septiembre de 1950, reclasificado DE-704 el 27 de diciembre de 1957. Derribado de la Lista de la Marina el 1 de junio de 1970, hundido como objetivo el 16 de diciembre de 1971 | |
9 de febrero de 1951 | 4 de diciembre de 1953 | ||||||
Frybarger | DE-705 | 8 de noviembre de 1943 | 25 de enero de 1944 | 18 de mayo de 1944 | 30 de junio de 1947 | Reclasificado DEC-705 el 13 de septiembre de 1950, reclasificado DE-705 el 27 de diciembre de 1957. Sacado de la Lista de la Marina el 1 de diciembre de 1972, vendido como desguace el 27 de noviembre de 1973 | |
6 de octubre de 1950 | 9 de diciembre de 1954 | ||||||
Tatum | DE-789 | Consolidated Steel Corporation , Orange, Texas | 22 de abril de 1943 | 7 de agosto de 1943 | 22 de noviembre de 1943 | N / A | Convertido a transporte de alta velocidad, reclasificado APD-81 el 15 de diciembre de 1944 |
Borum | DE-790 | 28 de abril de 1943 | 14 de agosto de 1943 | 30 de noviembre de 1943 | 15 de junio de 1946 | Se canceló la conversión al transporte de alta velocidad y la reclasificación como APD-82 en septiembre de 1945. Sacado de la Lista de la Marina el 1 de agosto de 1965, vendido como desguace 1966 | |
Maloy | DE-791 | 10 de mayo de 1943 | 18 de agosto de 1943 | 13 de diciembre de 1943 | 28 de mayo de 1965 | Se canceló la conversión al transporte de alta velocidad y la reclasificación como APD-83 en septiembre de 1945. Se reclasificó como EDE-791 el 14 de agosto de 1946. Sacado de la Lista de la Marina el 1 de junio de 1965, vendido como desguace el 11 de marzo de 1966 | |
Haines | DE-792 | 17 de mayo de 1943 | 26 de agosto de 1943 | 27 de diciembre de 1943 | N / A | Convertido en transporte de alta velocidad, reclasificado APD-84 el 15 de diciembre de 1944 | |
Runels | DE-793 | 7 de junio de 1943 | 4 de septiembre de 1943 | 3 de enero de 1944 | N / A | Convertido a transporte de alta velocidad, reclasificado APD-85 el 24 de enero de 1945 | |
Hollis | DE-794 | 5 de julio de 1943 | 11 de septiembre de 1943 | 24 de enero de 1944 | N / A | Convertido a transporte de alta velocidad, reclasificado APD-86 el 24 de enero de 1945 | |
Gunason | DE-795 | 9 de agosto de 1943 | 16 de octubre de 1943 | 1 de febrero de 1944 | 13 de marzo de 1948 | Hundido como objetivo el 28 de julio de 1973, eliminado de la Lista de la Marina el 1 de septiembre de 1973 | |
Importante | DE-796 | 16 de agosto de 1943 | 23 de octubre de 1943 | 12 de febrero de 1944 | 13 de marzo de 1948 | Sacado de la Lista de la Marina el 1 de diciembre de 1972, vendido como chatarra el 27 de noviembre de 1973 | |
Weeden | DE-797 | 18 de agosto de 1943 | 27 de octubre de 1943 | 19 de febrero de 1944 | 9 de mayo de 1946 | Sacado de la Lista de la Marina el 30 de junio de 1968, vendido como chatarra el 27 de octubre de 1969 | |
20 de noviembre de 1946 | 26 de febrero de 1958 | ||||||
Varian | DE-798 | 27 de agosto de 1943 | 6 de noviembre de 1943 | 29 de febrero de 1944 | 15 de marzo de 1946 | Sacado de la Lista de la Marina el 1 de diciembre de 1972, vendido como desguace el 12 de enero de 1974 | |
Scroggins | DE-799 | 4 de septiembre de 1943 | 6 de noviembre de 1943 | 30 de marzo de 1944 | 15 de junio de 1946 | Sacado de la Lista de la Marina el 1 de julio de 1965, vendido como desguace el 5 de abril de 1967 | |
Jack W. Wilke | DE-800 | 18 de octubre de 1943 | 18 de diciembre de 1943 | 7 de marzo de 1944 | 24 de mayo de 1960 | Sacado de la Lista de la Marina el 1 de agosto de 1972, vendido como desguace el 4 de marzo de 1974 |
Ver también
- Escorteur
- Lista de fragatas de la Segunda Guerra Mundial
- Lista de escoltas de destructores de la Armada de los Estados Unidos
- Lista de fragatas del subconjunto anterior de la Armada de los Estados Unidos con números de casco DE / FF 1037 y superiores más todos los DEG / FFG debido a la reclasificación de buques de 1975 de la Armada de los Estados Unidos
- Lista de clases de fragatas de la Royal Navy
- Lista de fragatas clase Capitán
Referencias
- ^ Clases de escoltas de destructores
- ^ Remache, Eric; Stenzel, Michael (22 de abril de 2011). "Historia de las escoltas de destructores" . Museo Histórico Destroyer Escort . Consultado el 8 de julio de 2012 .
La clase CANNON era muy similar en diseño a la clase BUCKLEY, siendo la principal diferencia una planta de energía diesel-eléctrica en lugar del diseño turboeléctrico de la clase BUCKLEY. La planta eléctrica diésel de bajo consumo de combustible mejoró enormemente el alcance de la clase CANNON, pero a costa de la velocidad.
- Franklin, Bruce Hampton (1999). Las escoltas del destructor clase Buckley . Publicación de Chatham. ISBN 1-86176-118-X.
- Collingwood, Donald (1998). Las Fragatas Clase Capitán en la Segunda Guerra Mundial . Leo Cooper. ISBN 0-85052-615-9.
enlaces externos
Medios relacionados con las escoltas de destructores de clase Buckley en Wikimedia Commons
- http://www.desausa.org/ Asociación de Marineros Escolta Destructores (DESA).
- USS Slater , el Museo Histórico de Destroyer Escort
- Asociación de Fragatas Clase Capitán
- uboat.net: Destroyer Escorts
- destroyersonline.com: Buckley -class
- USS Slater - Fotos a bordo del destructor de escolta USS Slater
- USS Bangust - Fotos de la vida a bordo del destructor de escolta USS Bangust (DE-739) en la Segunda Guerra Mundial
- Destroyers Online - Escoltas de destructores de clase Buckley