El USS Daniel Boone (SSBN-629) , un submarino de misiles balísticos de la clase James Madison , fue el único barco de la Armada de los Estados Unidos que recibió el nombre de Daniel Boone (1734-1820), el pionero y hombre de la frontera.
El contrato para construir Daniel Boone se adjudicó al Astillero Naval Mare Island en Vallejo, California , el 21 de julio de 1961 y su quilla se colocó allí el 6 de febrero de 1962. Fue botado el 22 de junio de 1963 patrocinado por la Sra. James H. Wakelin, Jr., esposa del Dr. James H. Wakelin, Jr. , físico que fue Subsecretario de la Marina para Investigación y Desarrollo desde 1959 hasta 1964. Daniel Boone fue nombrado el 23 de abril de 1964, con el comandante George P. Steele, III, al mando de la tripulación azul y el teniente comandanteAlan B. Crabtree al mando de Gold Crew. Después de su puesta en servicio, Daniel Boone fue asignado al Escuadrón Submarino 15 , convirtiéndose en el primer submarino de misiles balísticos asignado a la Flota del Pacífico . [3]
Durante su primera revisión importante, como el resto de su clase [ aclaración necesaria ] , Daniel Boone fue modernizado con misiles Poseidon C-3 y el sistema de control de fuego Mark 88 asociado. [1] Poseidon fue reemplazado por misiles Trident C-4 y el 6 de septiembre de 1980, Boone se convirtió en el primer James Madison operativo con el nuevo misil. [1]
Daniel Boone ingresó al Astillero Tenneco en Newport News, Virginia, en algún momento a fines de 1985 o principios de 1986 para su reacondicionamiento. Durante las pruebas en el mar posteriores al reacondicionamiento el 7 de abril de 1987, encalló en el río James.en Newport News. Esta conexión a tierra ocurrió principalmente porque el OOD (Oficial de la cubierta), en un intento de contrarrestar las corrientes de marea, bajó el SPM (Motor de propulsión secundario) que se rompió rápida y violentamente en un banco de arena. Luego, el OOD ordenó que se retirara el SPM que, al retraerse, habría abierto un orificio desconectable de 6 "de diámetro en el" tanque de personas ". Este error potencialmente catastrófico fue contrarrestado por los observadores en la escena en el espacio de Maquinaria. A pesar de las órdenes directas del CONN y maniobrando, el vigilante senior en el lugar impidió que el SPM se retrajera, evitando que el submarino se hundiera en el río James. Sin embargo, este accidente retrasó significativamente su salida de los astilleros de reacondicionamiento. Porque tenían que obtener otro SPM y reparación. la penetración del casco en Tenneco 's dique seco. No había misiles balísticos a bordo.
Daniel Boone fue dado de baja el 18 de febrero de 1994 y eliminado del Registro de Buques Navales el mismo día. Su desguace a través del Programa de reciclaje de submarinos y buques de propulsión nuclear en Bremerton, Washington , se completó el 4 de noviembre de 1994.
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