 Configuración de bergantín típico | |
| Historia | |
|---|---|
 Estados Unidos de América | |
| Nombre: | USS Firefly |
| Constructor: | Baltimore, Marland |
| Adquirido: | 8 de diciembre de 1814 |
| Destino: | Vendido en Nueva York el 3 de abril de 1816 |
| Características generales | |
| Tipo: | Bergantín |
| Toneladas de carga: | 333 ( bm ) |
| Largo: |
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| Haz: | 29 pies 4 pulg (8,94 m) |
| Sequía: | 11 pies 6 pulg (3,51 m) |
| Complemento: | 100 |
| Armamento: |
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El USS Firefly era un bergantín con dos mástiles, de aparejo cuadrado, anteriormente llamado Volant y originalmente construido como una goleta para su uso como corsario . El buque fue comprado en Nueva York por la Marina de los EE. UU. El 8 de diciembre de 1814 y fue equipado como barco de guerra de EE. UU. Con 14 cañones y utilizado en servicio durante la Guerra de 1812 y la Segunda Guerra de Berbería de 1815. El Firefly se compró debido a los varios esfuerzos de bloqueo donde se necesitaban barcos más pequeños con mejor maniobrabilidad para la tarea.
Historia [ editar ]
En 1814, durante la Guerra de 1812 , el Firefly se convirtió en el buque insignia de un escuadrón de cinco pequeños barcos que, bajo el mando del Capitán David Porter , se preparaban para una misión a las Indias Occidentales para capturar o destruir el comercio enemigo. Sin embargo, la misión fue cancelada cuando se firmó un tratado de paz con Gran Bretaña el 24 de diciembre . [1]
El 20 de mayo de 1815, durante la Segunda Guerra de Berbería , se entregó el mando del Firefly al teniente George W. Rodgers, quien partió de Nueva York hacia el Mediterráneo para unirse al escuadrón del comodoro Stephen Decatur . Después de unos días en el mar, el escuadrón de Rodgers se encontró con un fuerte vendaval y Firefly hizo saltar un mástil, lo que la obligó a regresar al puerto para realizar reparaciones. [1] [2]
Después de que se completaron las reparaciones, Firefly zarpó nuevamente hacia el Mediterráneo el 18 de julio, donde se unió a los escuadrones del comodoro William Bainbridge y Decatur en Carthagena, donde se estaban haciendo los preparativos para la misión en Argel . Desde allí, los escuadrones navegaron a Argel y pasaron los siguientes meses manteniendo el bloqueo y haciendo cumplir la paz concluida con el Dey de Argel por el comodoro Decatur y William Shaler , cónsul estadounidense en Argel. [3] [4]
El 15 de noviembre de 1815, Firefly llegó con el escuadrón a Newport, RI , y luego navegó hacia Nueva York, donde fue depositada en el astillero de la marina, donde más tarde fue vendida en una subasta pública el 3 de abril de 1816 en Nueva York. [5]
Al parecer, se convirtió en el esclavista Africano , [6] o San Francisco de Paula . [7]
Ver también [ editar ]
- Lista de goletas
- Glosario de términos náuticos
- Piratería en el Caribe
- Operaciones antipiratería de las Indias Occidentales de los Estados Unidos
Citas [ editar ]
- ↑ a b Leiner, 2007 p.74
- ↑ Allen, 1905 , p.282
- ↑ Allen, 1905 , p.293
- ↑ Tucker, 2004 p.11
- ^ Canney, 2001 p.177
- ^ Crónica naval , vol. 37, p. 106.
- ^ [1] Walker, Andrew (2019) "¿Ilegal bajo las leyes de todas las naciones? Los tribunales de Haití y la represión del comercio atlántico de cautivos africanos", Revisión de la ley y la historia .
- Este artículo incorpora texto del Dictionary of American Naval Fighting Ships de dominio público . La entrada se puede encontrar aquí .
Lectura adicional [ editar ]
- Allen , Gardner Weld (1905). Nuestra Armada y los Corsarios de Berbería .
Houghton Mifflin & Co., Boston, Nueva York y Chicago. pag. 354. OCLC 2618279 . Libro electronico - Canney , Donald L. (1826). Buques de guerra de vela de la Marina de los Estados Unidos .
Editorial Chatham / Prensa del Instituto Naval. pag. 224. ISBN 1-55750-990-5. Libro - Leiner , Frederic C. (2007). El fin del terror de Berbería, la guerra de Estados Unidos de 1815 contra los piratas del norte de África .
Oxford University Press, 2007. pág. 256. ISBN 9780195325409. Libro - Óptica , Oliver (1891). Brave Old Salt: o Vida en el alcázar. Una historia de la gran rebelión .
Lothrop, Lee y Shepard Co., Boston. pag. 326. Libro electronico - Tucker , Spencer (2004). Stephen Decatur: una vida de lo más atrevida y atrevida .
Prensa del Instituto Naval, 2004 Annapolis, MD. pag. 245. ISBN 1-55750-999-9. Libro
