USS Montauk (LSV-6)
El USS Montauk (LSV-6 / AN-2 / AP-161 / AKN-6) fue un buque de desembarco de vehículos clase Osage construido para la Armada de los Estados Unidos durante la Segunda Guerra Mundial . Recibió su nombre en honor al USS Montauk (1862) y fue el cuarto buque naval de los EE. UU. En llevar el nombre.
Establecido originalmente en virtud del contrato de la Comisión Marítima (casco MC 1) como AN-2 el 14 de abril de 1942 por la Ingalls Shipbuilding Corporation de Pascagoula, Mississippi ; lanzado el 14 de abril de 1943; patrocinado por la Sra. GC Whiting; reclasificado AP-161 el 2 de agosto de 1943; LSV-6 reclasificado el 21 de abril de 1944; y comisionado el 6 de octubre de 1944 en Brooklyn , Nueva York, con el comandante Alfred R. Boileau al mando.
Después del shakedown en Chesapeake Bay , Montauk se unió a TU 29.6.11 el 7 de noviembre de 1944 y navegó hacia la costa oeste para ser asignado a las Fuerzas Anfibias de la Flota del Pacífico. Al llegar a San Francisco el 23 de noviembre, cargó DUKW y LCVP y se dirigió a Hawai el 25 de noviembre en su primer recorrido de carga vehicular. Durante los meses siguientes, la entrega de cargamentos similares la llevó a Guadalcanal , Tulagi , Eniwetok y Guam , así como a Hawai. El 2 de marzo se hizo cargo de las tropas y el equipo del ejército , y el 5 de marzo se dirigió a Saipán . Entonces, como Alliedfuerzas en el Pacífico reunidas para la próxima campaña, navegó hacia el oeste hacia Okinawa .
El 1 de abril se encontraba frente a la playa de "demostración" en la costa sureste de la mayor de las islas Ryukyu . Allí participó en la finta de distracción para llamar la atención del enemigo de los Hagushi playas, recibiendo a las pocas horas de su primer contacto con la japonesa kamikaze aérea tácticas de resistencia, En 0704, se procedió a la zona de transporte fácil de la costa oeste de Okinawa, el encuentro con otras Eldorado , El buque insignia de la Vicealmirante Turner , en 1109, y comenzó a emplear sus botes en el transporte del personal del ejército hacia y desde Eldorado.. Sus pasajeros y carga, asignados a funciones de refuerzo, permanecieron a bordo, intactos, hasta el 9 de abril. Vaciado el 15 de abril, puso rumbo de regreso a Saipán el 16 de abril. Desde Saipan, hizo una carrera hasta Palaus, y luego se dirigió de regreso a San Francisco, desde donde realizó recorridos anfibios de suministro a Hawai, Eniwetok, Guam y Ulithi durante los meses restantes de la guerra.
Después del Día VJ , Montauk transportó tropas de ocupación a Okinawa y luego zarpó, el 30 de septiembre, hacia Tientsin , China, con personal y equipo de la Infantería de Marina . Partió el 10 de octubre y regresó al Ryukyus y luego se dirigió a Guam, donde embarcó al personal de la 6.ª División de Infantería de Marina para transportarlo a China, desembarcándolos en Tsingtao el 28 de noviembre. A finales de mes, se dirigió a Sasebo , Japón y zarpó desde allí el día 13 hacia Okinawa en ruta a San Diego .
Montauk regresó a los Estados Unidos el 29 de diciembre y fue reasignado a la Flota del Atlántico, con base en Charleston, Carolina del Sur . Se renombró como Galilea y se designó nuevamente como AKN-6 el 1 de octubre de 1946 y comenzó la inactivación en diciembre de 1946. Desarmada en julio de 1947, ingresó en la Flota de Reserva del Atlántico en Charleston. Permaneció allí como una unidad de la 16ª Flota hasta que fue puesta bajo la custodia de la Administración Marítima en agosto de 1960. El 1 de septiembre de 1961 fue eliminada del Registro de Buques Navales . Al año siguiente, fue transferida formalmente al Departamento de Comercio y fue depositada en el río James como una unidad de la Flota de Reserva de Defensa Nacional. Galilea fue vendido para desguace en junio de 1972.
