El USS Gudgeon (SS-211) fue el primer submarino estadounidense en hundir un buque de guerra enemigo en la Segunda Guerra Mundial (Pacífico, 27 de enero de 1942). Una de las embarcaciones de clase Tambor de largo alcance , Gudgeon anotó 14 muertes confirmadas, colocándola en el puesto 15 en el cuadro de honor de los submarinos estadounidenses. Fue declarada vencida, presuntamente perdida, el 7 de junio de 1944.
Historia | |
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Estados Unidos | |
Constructor: | Astillero naval de Mare Island [1] |
Acostado: | 22 de noviembre de 1939 [1] |
Lanzado: | 25 de enero de 1941 [1] |
Oficial: | 21 de abril de 1941 [1] |
Destino: | Perdido en las islas Maug , 18 de abril de 1944 [2] |
Características generales | |
Clase y tipo: | Submarino diesel-eléctrico clase Tambor [2] |
Desplazamiento: |
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Largo: | 93,62 m (307 pies 2 pulg) [3] |
Haz: | 27 pies 3 pulg (8,31 m) [3] |
Sequía: | 14 pies 7+1 ⁄ 2 pulg. (4.458 m) [3] |
Propulsión: |
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Velocidad: |
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Distancia: | 11.000 millas náuticas (20.000 km) a 10 nudos (19 km / h) [3] |
Resistencia: | 48 horas a 2 nudos (3,7 km / h) sumergido [3] |
Profundidad de prueba: | 250 pies (76 m) [3] |
Complemento: | 6 oficiales, 54 alistados [3] |
Armamento: |
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De antes de la guerra
Su quilla fue colocada por Mare Island Navy Yard . Fue lanzada el 25 de enero de 1941, patrocinada por la Sra. Annie B. Pye, esposa del vicealmirante William S. Pye , Comandante Battleships, Battle Force y Commander Battle Force. El barco se puso en servicio el 21 de abril de 1941 con el teniente comandante Elton W. "Joe" Grenfell al mando. Su construcción costó $ 6 millones. [7]
Después de un ataque a lo largo de la costa de California , Gudgeon navegó hacia el norte el 28 de agosto, en dirección a Alaska a través de Seattle, Washington . En su excursión al norte, el nuevo submarino inspeccionó Sitka , Kodiak y Dutch Harbor para determinar su idoneidad como bases navales. Continuando hacia Hawai , amarró en la base de submarinos de Pearl Harbor el 10 de octubre de 1941. Los ejercicios de entrenamiento y las operaciones locales ocuparon el tiempo de Gudgeon durante los dos meses siguientes. Durante el ataque japonés a Pearl Harbor el 7 de diciembre, ella estaba en Lahaina Roads en ejercicios especiales, pero regresó a la base de inmediato.
Segunda Guerra Mundial
Primera patrulla de guerra
El 11 de diciembre, Gudgeon (comandado por Elton W. "Joe" Grenfell ) partió de Pearl Harbor en la primera patrulla de guerra submarina estadounidense de la Segunda Guerra Mundial . Su oficial al mando recibió órdenes escritas explícitas para llevar a cabo una guerra submarina sin restricciones . [8] Gudgeon hizo su primer contacto con un objetivo en Japanese Home Waters el 31 de diciembre. [9] Cuando regresó 50 días después, [10] Gudgeon había contribuido con dos "primicias" más impresionantes a la flota de submarinos del Pacífico. Fue el primer submarino estadounidense en patrullar a lo largo de la propia costa japonesa, ya que su área la llevó frente a Kyūshū en las islas de origen. El 27 de enero de 1942, de camino a casa, Gudgeon se convirtió en el primer submarino de la Armada de los Estados Unidos en hundir un buque de guerra enemigo en la Segunda Guerra Mundial . Gudgeon disparó tres torpedos y el submarino I-73 [11] fue destruido; aunque Gudgeon reclamó solo daños, la pérdida fue confirmada por HYPO . [12]
Segunda y tercera patrulla
En su segunda patrulla de guerra, del 22 de febrero al 15 de abril de 1942, Gudgeon anotó dos muertes, primero un carguero desconocido el 26 de marzo (no identificado ni confirmado por JANAC ), luego hundiendo el Nissho Maru de 6.526 toneladas el 27 de marzo en el Mar de China Oriental. al sureste de la isla Kumun .
Luego se registró en el dique seco para su revisión, pero se desató tres semanas antes y se preparó para el mar en unas notables 40 horas para participar en la trascendental Batalla de Midway .
Saliendo de Pearl Harbor el 18 de mayo, Gudgeon se estacionó en Midway Atoll como parte de la pantalla submarina que rodeaba a las dos flotas gigantes que chocaban allí. A Gudgeon se le impidió la acción ofensiva por la confusión de la batalla, la posibilidad de un error de identidad y el trabajo deficiente del personal del almirante Robert English , COMSUBPAC . [13] Regresó a Pearl Harbor el 14 de junio.
Cuarta patrulla
Partiendo para su cuarta patrulla el 11 de julio, Gudgeon hundió el transporte de 4.853 toneladas Naniwa Maru en un ataque sumergido nocturno frente a Truk el 3 de agosto, su única muerte de la patrulla. En su otro ataque de la cuarta patrulla, el USS Gudgeon llevó a cabo un ataque agresivo contra un convoy de cuatro barcos el 17 de agosto, torpedeando y dañando los petroleros japoneses Shinkoku Maru (10020 BRT) y Nichiei Maru (10020 BRT) al noroeste de Truk antes de que terminara la patrulla. en Fremantle , Australia , el 2 de septiembre.
Quinta y sexta patrullas
Gudgeon , que ahora forma parte de las fuerzas submarinas del suroeste del Pacífico, hundió el Choko Maru de 6783 toneladas al oeste-noroeste de Rabaul el 21 de octubre durante su quinta patrulla de guerra, del 8 de octubre al 1 de diciembre, y llevó a cabo un atrevido ataque contra un convoy de siete barcos en 11 de noviembre, torpedeando varios barcos pero sin hundir ninguno.
La sexta patrulla de guerra del submarino, del 27 de diciembre de 1942 al 18 de febrero de 1943, no tuvo éxito en términos de barcos hundidos, pero llevó a cabo dos misiones especiales. El 14 de enero de 1943, Gudgeon consiguió aterrizar con seis hombres en Catmon Point , Negros Island , Western Visayas , Filipinas , para llevar a cabo el vital movimiento de resistencia guerrillera allí. Al regresar de su área de patrulla, Gudgeon fue desviada a la isla de Timor el 9 de febrero y al día siguiente rescató a 28 hombres —australianos , ingleses, portugueses y filipinos— para que los pasaran a Fremantle .
Patrullas séptima y octava
Gobio ' s séptima patrulla de la guerra, del 13 de marzo en abril de 1943, ella anotó dos barcos más japoneses antes de que ella se quedó sin torpedos y tuvo que volver a Australia . El 22 de marzo hundió el transporte de 5434 toneladas Meigen Maru y dañó gravemente otros dos barcos en el convoy del mar de Java a unas 30 millas al norte de Surabaya , Java , Indias Orientales Holandesas . Cinco días después, Gudgeon se enfrentó al petrolero Tōhō Maru de 9987 toneladas en un ataque nocturno a la superficie en el estrecho de Makassar, marcado por ráfagas de disparos cuando los barcos japoneses detectaron y dispararon contra el submarino. Se necesitaron cinco torpedos para hundir a Tōhō Maru , y la mayoría de la tripulación de Gudgeon disfrutó del raro placer de verla deslizarse hacia las profundidades. Otro ataque más tarde el mismo día dañó el petrolero Kyoei Maru de 1192 toneladas .
En su octava patrulla de guerra, realizada mientras navegaba de Australia a Pearl Harbor del 15 de abril al 25 de mayo de 1943, Gudgeon anotó tres muertes más. El primero fue el 28 de abril cuando hundió Kamakura Maru , un ex transatlántico, al suroeste de Pucio Point , Panay (ahora Poblacion, Libertad, Antique), Filipinas. El transporte de 17,526 toneladas fue el transporte japonés más grande y uno de los barcos enemigos más grandes hundidos por un submarino estadounidense. Las operaciones especiales interrumpieron la patrulla de Gudgeon cuando aterrizó seis guerrilleros entrenados y tres toneladas de equipo para el movimiento guerrillero en Panay el 30 de abril.
Después de hundir el arrastrero de 500 toneladas Naku Maru con sus cañones de cubierta al oeste de Panay el 4 de mayo, Gudgeon salió a la superficie de batalla ese mismo día y dejó un vapor costero ardiendo y asentándose. Ocho días después, el 12 de mayo, torpedeó y hundió el carguero Sumatra Maru de 5861 toneladas frente a Bulusan , Luzón , Filipinas. Al regresar a Pearl Harbor, el submarino veterano fue enviado a San Francisco, California , para una revisión muy necesaria, la primera desde que se puso en servicio dos años antes.
Novena y décima patrulla
Un submarino y una tripulación renovados partieron de Pearl Harbor para su novena patrulla de guerra el 1 de septiembre de 1943 en el área de las Islas Marianas . Antes de regresar a la isla Midway el 6 de octubre con todos los torpedos gastados, Gudgeon había hundido el Taian Maru de 3158 toneladas , torpedeado y dañado la cañonera auxiliar de 3266 toneladas Santo Maru al norte de Saipan , además de dañar seriamente varios otros barcos.
Dirigiéndose a lo largo de la costa de China para su décima patrulla de guerra, del 31 de octubre al 11 de diciembre, Gudgeon anotó dos marus más. Temprano en la mañana del 23 de noviembre, vio un convoy de cuatro barcos en el Mar de China Oriental a unas 70 millas al norte de la isla Shusan y se cerró para el ataque. Gudgeon disparó una serie de seis torpedos con resultados gratificantes. La fragata Wakamiya de 870 toneladas , [14] golpeada por un torpedo, se partió en dos y se hundió casi de inmediato. Los dos petroleros del convoy, el Ichiyo Maru de 5106 toneladas y el Goyo Maru de 8469 toneladas , también fueron alcanzados pero lograron escapar. Gudgeon se acercó para acabar con el transporte de tropas de 6783 toneladas Nekka Maru .
Undécima patrulla
La undécima patrulla de guerra de Gudgeon vio algunos hundimientos exitosos de buques japoneses, el primero el 11 de febrero. Antes de este hundimiento el submarino tuvo un período de mala suerte donde, el 2 de febrero de 1944, había avistado un portaaviones averiado con dos escoltas. Gudgeon se había acercado para atacar, pero los escoltas la vieron y atacaron. Un disparo en la garganta con cuatro torpedos desanimó temporalmente a los destructores y permitió a Gudgeon buscar aguas profundas y seguridad, pero cuando salió a la superficie, los barcos de guerra japoneses habían desaparecido. Más tarde, en la misma patrulla, Gudgeon se vio obligado a intentar otro tiro en la garganta a una escolta enemiga, pero no alcanzó. El éxito llegó solo el 11 de febrero. Esta fecha la vio torpedear y hundir el ya dañado (por el ataque aéreo chino ) Satsuma Maru, mercante de 3091 toneladas, frente a Wenchow , China. El 17 de febrero, Gudgeon hundió un sampán japonés con disparos en el mar de China Oriental, y otro sampán resultó dañado en el ataque. Regresó a Pearl Harbor el 5 de marzo de 1944.
Duodécima patrulla y pérdida
Gudgeon zarpó para su duodécima patrulla de guerra el 4 de abril de 1944. El submarino se detuvo para cargar combustible en la isla Johnston el 7 de abril y nunca más se lo vio ni se supo de él. El 7 de junio de 1944, Gudgeon se declaró oficialmente vencido y se presume perdido. Uboat.net afirma que Gudgeon fue hundido el 18 de abril de 1944 en un lugar conocido en el sureste japonés de Iwo Jima . [15] Algunas fuentes [ ¿quién? ] dicen que era más probable que el submarino se hundiera por un ataque cerca de las islas Maug .
Cuenta y premios
Durante su carrera de tres años, Gudgeon anotó 14 muertes confirmadas de un total de más de 71,372 toneladas hundidas, colocándola en el puesto 15 en el cuadro de honor de los submarinos estadounidenses .
- Mención de unidad presidencial por sus primeras ocho patrullas de guerra
- Medalla del servicio de defensa estadounidense con cierre "FLEET"
- Medalla de la campaña Asia-Pacífico con 11 estrellas de batalla
- Medalla de la victoria de la Segunda Guerra Mundial
Legado
El 21 de noviembre de 1952 se puso en servicio el submarino USS Gudgeon (SS-567) de la clase Tang . El segundo Gudgeon sirvió en la Flota del Pacífico hasta el 30 de septiembre de 1983 cuando fue transferida a la Armada Turca y rebautizada como TCG Hızırreis (S 342). TCG Hızırreis sirvió hasta 2004 cuando fue dado de baja y se convirtió en un barco museo.
Referencias
- ↑ a b c d Friedman, Norman (1995). Submarinos estadounidenses hasta 1945: una historia ilustrada del diseño . Annapolis, Maryland : Instituto Naval de los Estados Unidos . págs. 285-304. ISBN 1-55750-263-3.
- ^ a b Bauer, K. Jack; Roberts, Stephen S. (1991). Registro de buques de la Marina de los EE. UU., 1775–1990: Major Combatientes . Westport, Connecticut : Greenwood Press. pag. 270. ISBN 0-313-26202-0.
- ^ a b c d e f g h i j k Submarinos de EE. UU . hasta 1945 págs. 305–311
- ^ a b c d e Bauer, K. Jack ; Roberts, Stephen S. (1991). Registro de buques de la Marina de los EE. UU., 1775–1990: Major Combatientes . Westport, Connecticut : Greenwood Press. págs. 270–280. ISBN 978-0-313-26202-9.
- ^ Submarinos estadounidenses hasta 1945 págs. 261-263
- ^ a b c Submarinos de EE. UU . hasta 1945 págs. 305–311
- ^ "Submarino lanzado desde Mare Island". Condado de San Bernardino Sun. 26 de enero de 1941. p. 1.
- ↑ Las órdenes probablemente fueron diseñadas para evitar que los japoneses lo ahorcaran por pirata, bajo la creencia de que el Artículo 22 del Tratado Naval de Londres prohibía sus acciones. Véase Holwitt, Joel I. "Ejecutar contra Japón" , Ph.D. disertación, Universidad Estatal de Ohio, 2005, p.295 & passim .
- ^ Blair, Clay, Jr. Silent Victory (Nueva York: Bantam, 1976), páginas 107 y 110.
- ↑ Blair, p.901.
- ^ http://www.combinedfleet.com/I-73.htm
- ↑ Blair, p.118, la nombra I-173 .
- ↑ Blair, Silent Victory (Bantam, 1976), págs.239 y 241
- ^ http://www.combinedfleet.com/Wakamiya_t.htm
- ^ http://uboat.net/allies/warships/ship/2923.html
- Este artículo incorpora texto del Dictionary of American Naval Fighting Ships de dominio público . La entrada se puede encontrar aquí .
enlaces externos
- En Eternal Patrol: USS Gudgeon
- Uboat.net: Gudgeon (SS-211)
- Página de la Armada Imperial Japonesa: Submarino HIJMS I-73
Coordenadas : 22 ° 52′N 143 ° 32′E / 22.867 ° N 143.533 ° E / 22,867; 143.533