El sexto USS Hornet era un cañonero de la Armada de los Estados Unidos . Hornet , el antiguo yate Alicia , fue construido por Harlan y Hollingsworth , Wilmington, Delaware , en 1890; comprado a Henry Morrison Flagler el 6 de abril de 1898; y comisionado en Nueva York el 12 de abril de 1898, el teniente James Meredith Helm al mando.
Seis días después de su nombramiento, Hornet zarpó para unirse a la flota estadounidense que bloqueaba la Cuba española . Varada en La Habana el 24 de abril, navegó en aguas cubanas con varios viajes cortos a Cayo Hueso . El 30 de junio de 1898, Hornet fue enviado a reconocer cayos y bajíos frente al fuerte español de Manzanillo en compañía de Hist y Wompatuck . Temprano esa mañana, se apoderó de la goleta Nickerson, de matrícula inglesa pero cargada de provisiones y bajo una tripulación española, tratando de abrirse camino hacia el puerto bloqueado. A las 08:15, los barcos estadounidenses avistaron una cañonera española anclada debajo de los blocaos del Ejército , pero cerraron para la acción de todos modos. Aunque bajo el fuego pesado y continuo de las baterías de la costa y una descarga de armas pequeñas de las tropas españolas, los barcos estadounidenses dispararon y hundieron la cañonera, retirándose sin víctimas. Ese mismo día, los tres barcos entraron al puerto de Manzanillo y pronto se enfrascaron en una batalla, con proyectiles salpicando el agua por todos lados. La tubería de vapor principal de Hornet fue cortada por un proyectil español y el barco se llenó de vapor.
Aunque discapacitado, Hornet continuó disparando al enemigo, su tripulación pasó municiones a través del vapor hirviente mientras se acercaban a las baterías de la costa. Un pequeño balandro español llegó desde el puerto, asumiendo que la atención del Hornet estaba totalmente centrada en sus baterías de estribor que golpeaban al enemigo. La alerta tripulación del Hornet se desplazó a babor y con un disparo bien colocado del seis libras envió la balandra , con rifles y todo, al fondo. A estas alturas, Hornet se había acercado peligrosamente al agua del banco. Wompatuck se acercó al vapor para remolcarla, todas las armas todavía encendidas. A pesar de la acción acalorada del día, no se había perdido ni un marinero.
El 11 de julio, Hornet estaba de regreso en la estación, uniéndose a Hist y Wompatuck para cortar el cable cerca de Santa Cruz del Sur , destruyendo la comunicación telegráfica entre La Habana y Manzanillo. Una semana después regresó a Manzanillo cuando la flota estadounidense ingresó al puerto. En 100 minutos de acción brusca , el Hornet y sus barcos hermanos hundieron nueve barcos españoles, así como cuatro pontones armados, mientras estaban bajo el intenso fuego de las baterías de la costa y las tropas enemigas que se alineaban en el puerto.
Partiendo de Key West el 10 de agosto, Hornet llegó a Norfolk, Virginia dos semanas más tarde y fue dado de baja el 18 de octubre. Prestado a la Milicia Naval de Carolina del Norte , sirvió con ellos hasta 1902 y luego se reportó a Norfolk como licitador del barco receptor Franklin . El nombre de Hornet fue tachado el 18 de marzo de 1910. Fue vendida el 12 de julio de 1910 a NS Sterns de Nueva Orleans, Luisiana .
El yate Alicia , más tarde rebautizado como USS Hornet , tal como apareció en 1895. Fotografía de John S. Johnston .