USS Hist (1895)
USS Hist , anteriormente Thespia , fue construido en 1895. Fue comprado en Norfolk a David Dows, Jr., el 22 de abril de 1898 para su uso en la Guerra Hispanoamericana . Hist comisionado el 13 de mayo en Nueva York, el teniente Lucien Young al mando.
Historia
Llegando a la Bahía de Guantánamo vía Charleston el 25 de junio, Hist se unió a la flota de bloqueo frente a Santiago de Cuba el día 29. El día siguiente fue memorable . Esa mañana, en compañía de Hornet , Hist capturó la goleta española Nickerson . Con su premio a remolque, los dos barcos fueron acompañados por Wompatuck y la columna se dirigió a la Bahía de Manzanillo . En su camino. se enfrentaron a una cañonera española , que hundieron, y fueron disparados por tropas de tierra en Niguero . Llegando a Manzanillo, los tres barcos estadounidenses se enfrentaron a un torpedero enemigo , cuatro cañoneras, cuatro pontones , una batería de artillería de campaña , tropas enemigas que disparaban desde la costa y un fuerte controlado por los españoles. Cuando el humo y el fuego se disiparon después de una hora y 40 minutos de fuerte lucha, Hornet había sido inutilizado pero Wompatuck lo remolcó a un lugar seguro , Hist había sido alcanzado 11 veces; los españoles habían recibido lo peor de la batalla, perdiendo una cañonera, un pontón y un balandro cargado de tropas, además de sufrir serios daños en los cañoneros y torpederos. No se produjeron bajas estadounidenses.
Hist regresó a la Bahía de Manzanillo dos veces más durante la guerra, el 15 de julio y el 12 de agosto. En el primero de estos enfrentamientos de retorno, 10 barcos españoles fueron enviados al fondo y muchos otros gravemente dañados. Por su participación en esta acción, Hist recibió el elogio del general SH Ríos , al mando de las tropas cubanas que se rebelaron contra el dominio español. El segundo compromiso en la Bahía de Manzanillo no fue menos exitoso.
El 3 de julio, Hist siguió su éxito inicial al unirse a la flota en la batalla frente a Santiago cuando los españoles intentaron romper el bloqueo. Bajo el fuego enemigo constante, Hist rescató a 142 marineros españoles de su barco inutilizado y en llamas, Viscaya . Ocho días después de este compromiso, ella y Wompatuck cortaron el importante cable que conectaba las islas Media Luna y Quizaro . Hist también cortó el cable entre Punta Carapacho y Cayo Obispo el 21 de julio, al día siguiente de haber participado efectivamente en el bombardeo de Santa Cruz del Sur . Cuando no está en combate, Histpatrullaba la costa cubana, registrando barcos, y también sirvió como barco de despacho entre la flota de bloqueo en Santiago y Guantánamo.
Con el final de la guerra Hist se dirigió hacia el norte, llegando a Key West el 22 de enero de 1899 y desmantelado allí dos semanas después, el 2 de febrero de 1899. Mientras estaba fuera de servicio, Hist viajó por la costa hasta Newport, RI , donde volvió a poner en servicio el 18 de julio de 1902, Lt . Víctor azul al mando. Hist navegó hacia el Caribe el 16 de noviembre de 1902 y sirvió allí como patrullero y barco de despacho, regresando a Newport el 4 de febrero de 1903. El 4 de marzo se le asignó el deber con nuevos submarinos que se estaban probando en Long Island Sound . Posteriormente, el 27 de junio Hist fue adscrito al Primer Distrito Navalcomo licitación , continuando operando desde Newport. El 28 de septiembre de 1905 fue asignada a la Estación de Entrenamiento en Newport como licitador de la famosa fragata Constellation y permaneció en este deber hasta el desmantelamiento el 3 de mayo de 1907.
Hist volvió a poner en servicio el 16 de octubre de 1907 en Newport, al mando del Teniente C. E. Courtney, y se convirtió en licitación para la 2ª División Submarina. El 6 de octubre de 1908, fue asignada a la expedición de agrimensura de Cabo Cruz - Casilda bajo Comdr. Armistead Rust . Al regresar al Caribe una vez más, Hist sirvió a la expedición como buque de suministro y despacho durante casi 3 años. Se instaló en Portsmouth, Virginia el 18 de mayo de 1911 y fue dado de baja allí el 24 de julio. Hist fue eliminado del Registro de la Armada el 27 de julio de 1911 y vendido el 20 de noviembre de ese año.
Fuentes
- 1895 barcos
- Licitaciones de la Marina de los Estados Unidos
- Barcos auxiliares de guerra hispanoamericana de los Estados Unidos
