![]() Itasca como lancha privada en 1917, justo antes de su servicio en la Marina de los Estados Unidos . | |
Historia | |
---|---|
![]() | |
Nombre |
|
Homónimo |
|
Constructor | Empresa de construcción de motores Stamford , Stamford , Connecticut |
Terminado | 1908 |
Adquirido | 10 de agosto de 1917 [1] |
Oficial | Julio de 1917 [2] o 18 de agosto de 1917 [3] |
Renombrado | SP-810 de abril de 1918 |
Destino | Devuelto al propietario el 26 de febrero de 1919 |
Notas | Operado como lancha privada Itasca 1908-1917 y desde 1919 |
Características generales | |
Escribe | Barco patrullero empleado como barco hospital |
Tonelaje | 42 toneladas de registro bruto |
Largo | 75 pies (23 m) |
Haz | 15 pies (4,6 m) |
Borrador | 1,37 m (4 pies 6 pulg) |
Velocidad | 12,5 nudos |
Complemento | 11 |
Armamento |
|
El segundo USS Itasca (SP-810) , más tarde USS SP-810 , fue un patrullero de la Armada de los Estados Unidos en servicio desde 1917 hasta 1919 que se empleó como barco hospital .
Itasca fue construido como una lancha privada de madera del mismo nombre en 1908 por Stamford Motor Construction Company en Stamford , Connecticut . En 1917, la Armada de los Estados Unidos la alquiló a su propietario, Henry Henke, para usarla como patrullera de sección durante la Primera Guerra Mundial . Las fuentes difieren en su fecha de puesta en servicio , afirmando que la Marina tomó el control de ella de Henke en Norfolk , Virginia , el 10 de agosto de 1917 y la comisionó como USS Itasca (SP-810) el 18 de agosto de 1918, [4] y que fue encargado en julio de 1917.[5]
Aunque armado para su uso como patrullero, Itasca sirvió como barco hospital en el área de Norfolk durante el resto de la Primera Guerra Mundial y principios de 1919. Fue rebautizado como USS SP-810 en abril de 1918.
SP-810 fue devuelto a Henke el 26 de febrero de 1919.