USS James S. Cámaras (1861)
USS James S. Chambers (1861) fue una goleta adquirida por la Union Navy durante la Guerra Civil estadounidense . La Marina de la Unión la utilizó como cañonera en apoyo del bloqueo de las vías fluviales confederadas por la Marina de la Unión .
La Marina nombró al barco en honor a James S. Chambers . Fue nombrado agente de la Armada del Puerto de Filadelfia el 10 de agosto de 1861 por el presidente estadounidense Abraham Lincoln . [1] Ya era copropietario y editor del Philadelphia Bulletin (entonces conocido como Evening Bulletin ). [2] En 1860, un socio se vendió [3] y, con el aumento de propiedad, los copropietarios votaron como editor de Chambers, [4] un puesto que ocupó al menos hasta 1878 (también aparece como editor del Día de Filadelfia ) . [5] Chambers apoyaba descaradamente a Lincoln no solo por su propio puesto como agente de la Marina, sino también porque su anciano padre había sido nombrado superintendente de almacenes del servicio de aduanas de Filadelfia. [6]
James S. Chambers fue una goleta de tres mástiles comprada por la Marina en Filadelfia, Pensilvania , el 4 de septiembre de 1861; y comisionado en el Navy Yard de Filadelfia el 16 de diciembre, el teniente Dennis Condry al mando.
La goleta zarpó de Filadelfia 6 días más tarde y se unió al Escuadrón de Bloqueo del Golfo en Ship Island, Mississippi , el 23 de enero de 1862. Su diligente servicio en el Golfo de México y frente a la costa de Florida fue recompensado por primera vez el 23 de agosto cuando capturó la goleta de bloqueo. Corelia con un cargamento de suministros que el Sur necesita con urgencia. Dos días después tomó el vapor Confederate Union para intentar escapar con un cargamento de 350 fardos de algodón.
James S. Chambers volvió a anotar el 4 de marzo de 1863, el segundo aniversario de la toma de posesión del presidente Abraham Lincoln , cuando los hombres de sus botes balleneros abordaron y tomaron el balandro español Relampago con un cargamento de café, licores y zapatos de soldado.
El triunfo culminó a última hora de la tarde cuando se avistó una vela hacia el sur en busca de tierra. El barco no identificado ignoró un disparo a través de su proa y continuó corriendo hacia la playa sin mostrar ningún color. La goleta Union continuó la persecución disparando contra su presa hasta que encalló. A la mañana siguiente, hombres de James S. Chambers abordaron el naufragio, una goleta de construcción de barco piloto, y la identificaron como Ida . Retiraron varios barcos cargados antes de prenderle fuego. El premio final llegó el 18 de junio de 1863 cuando el vigilante bloqueador capturó la goleta Rebekah .
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