USS Juliet (1862) fue un barco de vapor adquirido por la Union Navy durante la Guerra Civil estadounidense . La Marina de la Unión la utilizó como cañonera en apoyo del bloqueo de las vías fluviales confederadas por la Marina de la Unión .
Historia | |
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Estados Unidos | |
Acostado: | fecha desconocida |
Lanzado: | 1862 |
Adquirido: | 1 de noviembre de 1862 |
Oficial: | 14 de diciembre de 1862 |
Desarmado: | 30 de junio de 1865 |
Afligido: | 1865 (est.) |
Destino: | vendido, 17 de agosto de 1865 |
Características generales | |
Desplazamiento: | 157 toneladas |
Largo: | 155 pies 6 pulg (47,40 m) |
Haz: | 30 pies 2 pulg (9,19 m) |
Borrador: | 5 pies (1,5 m) |
Propulsión: |
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Velocidad: | 4 mph |
Complemento: | no conocida |
Armamento: | seis obuses de 24 libras |
Armadura: | tinclad |
Construido en Pennsylvania y comprado en Ohio
Juliet fue construida en Brownsville, Pensilvania , en 1862 y comprada por la Armada en Cincinnati, Ohio , el 1 de noviembre de 1862. Después de recibir la protección de la placa de blindaje, el 14 de diciembre encargó al teniente voluntario interino Edward Shaw al mando.
Asignado al Escuadrón de Mississippi
Asignada al Escuadrón de Mississippi y ordenada a las cercanías de Vicksburg, Mississippi , Juliet ayudó a limpiar el río Yazoo de torpedos (minas) el 23 de diciembre en preparación para el valiente pero fallido ataque del general William Tecumseh Sherman contra Chickasaw Bluffs , que protegía Vicksburg. Permaneció en el río Yazoo hasta el 2 de enero de 1863, cuando siguió los transportes y otras cañoneras río abajo, cubriendo su retirada al río Mississippi .
Asignado por el almirante Porter como barco de escolta
El 6 de enero, el contralmirante David Dixon Porter asignó a Juliet a la 1.a División de Cañoneras de Calado Ligero, donde sirvió al Escuadrón de Mississippi como buque de escolta que mantenía las comunicaciones a lo largo del río y protegía el flujo vital de la navegación que mantenía la fuerza militar y naval durante las campañas la Confederación en dos con la caída de Vicksburg y Port Hudson .
Participando en la expedición Red River
El servicio más peligroso durante la carrera de los fieles tinclads se produjo durante la Expedición de Red River . Las cañoneras del almirante Porter, en cooperación con General Banks, habían subido el río Rojo en un esfuerzo por replantar la bandera de los Estados Unidos en suelo de Texas como un freno contra la interferencia francesa en México y para alentar el restablecimiento de gobiernos estatales leales en Louisiana y Arkansas. .
Mientras los barcos de la Unión estaban en Springfield Landing haciendo preparativos para limpiar el casco hundido de un viejo vapor que había detenido su avance hacia Shreveport, Louisiana , llegó un mensajero con la noticia de que el General Banks había sufrido una severa derrota cerca de Mansfield y estaba retrocediendo. Grand Ecore. De mala gana, Porter ordenó a las cañoneras que cambiaran de rumbo.
Pasando baterías confederadas bajo fuego
Durante el descenso, las cañoneras del norte fueron severamente castigadas por el fuego de las baterías costeras confederadas. El 26 y 27 de abril, Juliet luchó una y otra vez contra los cañones y la mosquetería, sufriendo 16 bajas, incluidas 2 muertos y graves daños en el barco. Un hábil trabajo de reparación en las condiciones más difíciles mantuvo el barco a flote y finalmente le permitió pasar las baterías.
Reparado, vuelto a poner en servicio y devuelto al servicio
Después de las reparaciones en Cairo, Illinois , Juliet volvió a poner en servicio el 6 de septiembre y regresó al servicio con el escuadrón de Mississippi, sirviendo como escolta y patrullera.
Desmantelamiento, venta y corta carrera civil de posguerra
Después del final de la guerra, Juliet fue dada de baja en Mound City, Illinois , el 30 de junio de 1865, y fue vendida en una subasta pública allí a Philip Wallach el 17 de agosto de 1865. Goldina redocumentada (o Goldena [1] ese día, quedó varada el 31 de diciembre de 1865). en el límite del río White entre el río Arkansas y el río White en Arkansas [1] y abandonado.
Referencias
Este artículo incorpora texto del Dictionary of American Naval Fighting Ships de dominio público . La entrada se puede encontrar aquí .
- ^ a b Gaines, W. Craig, Enciclopedia de naufragios de la guerra civil , Prensa de la Universidad Estatal de Luisiana, 2008 , ISBN 978-0-8071-3274-6 , p. 10.