USS Subvención de EE. UU. (AP-29)
USS US Grant (AP-29) fue un barco de transporte que estuvo en servicio con la Armada de los Estados Unidos en la Segunda Guerra Mundial. Originalmente un transatlántico alemán llamado König Wilhelm II , fue capturado por los Estados Unidos durante la Primera Guerra Mundial y rebautizado como USS Madawaska (ID-3011) en 1917 antes de ser rebautizado como USS US Grant (AP-29) en 1922.
El König Wilhelm II fue un barco de vapor con casco de acero botado el 20 de julio de 1907 en Stettin, Alemania , por Vulcan Aktiengesellschaft . Construido para el comercio transatlántico de pasajeros, König Wilhelm II operó entre Hamburgo, Alemania , y Buenos Aires, Argentina , bajo la bandera de la casa de la Línea Hamburg-Amerika , hasta el comienzo de la Primera Guerra Mundial en 1914. Internado voluntariamente en Hoboken, Nueva Jersey , para evitar ser capturado por la Royal Navy , el transatlántico de pasajeros fue incautado después de que Estados Unidos entrara en guerra el 6 de abril de 1917, al igual que todos los demás barcos alemanes en puertos estadounidenses.
Antes de que los agentes del gobierno federal de los EE . UU . tomaran posesión del barco, su tripulación alemana intentó sin éxito inutilizarlo rompiendo sus cilindros principales de vapor con gatos hidráulicos . Luego de las reparaciones de la maquinaria dañada, a König Wilhelm II se le asignó el número de identificación 3011 y se le encargó el 27 de agosto de 1917, con el teniente Charles McCauley al mando temporal en espera de la llegada del Comdr. Edward H.Watson.
Renombrado Madawaska el 1 de septiembre, el barco fue asignado a la Fuerza de Crucero y Transporte de la Flota Atlántica . Durante la Primera Guerra Mundial, realizó 10 viajes transatlánticos en los que llevó a casi 12.000 hombres a Europa. Después del armisticio del 11 de noviembre de 1918, Madawaska realizó siete viajes más, trayendo a casa a 17.000 hombres del teatro europeo. Completó la última de estas carreras a su llegada a Nueva York el 23 de agosto de 1919. La Marina la desmanteló el 2 de septiembre y la transfirió simultáneamente al Departamento de Guerra .
Navegando hacia el Pacífico poco después, Madawaska embarcó elementos de la Legión Checa en Vladivostok, Rusia , a principios de 1920, como parte de la evacuación de esa fuerza tras la Guerra Civil Rusa en Siberia . El barco navegó a Terst , Italia , y desembarcó a sus pasajeros checos para regresar a su tierra natal. Posteriormente, navegando hacia Nueva York, Madawaska fue inactivado y entregado a la Junta de envío de EE . UU . para su almacenamiento.
Sin embargo, al año siguiente, el Departamento de Guerra volvió a adquirir la embarcación y autorizó una reparación importante para ella antes de que pudiera reanudar el servicio activo. Durante esta revisión, que duraría hasta la primavera de 1922, el barco se equipó con modernas calderas acuotubulares marinas para una mayor seguridad en la operación y permitir que el barco aumentara su velocidad. El 3 de junio de 1922, en Brooklyn, Nueva York , el transporte pasó a llamarse US Grant ; La princesa Cantacuzene , esposa del mayor general Prince Cantacuzene, conde Speransky de Rusia y nieta del general Ulysses S. Grant , bautizó el barco.
