El USS Massachusetts (1845) fue un barco de vapor construido en 1845 y adquirido por el Departamento de Guerra de EE. UU. En 1847. Fue utilizado por el Ejército de EE. UU. Como transporte durante la Guerra México-Estadounidense antes de ser transferido al Departamento de Marina de EE. UU. En 1849. Viajó mucho , incluido el tránsito por el Cabo de Hornos varias veces como parte de sus deberes oficiales en ambos lados de las Américas. Durante sus años de servicio, pasó la mayor parte de su tiempo en la costa oeste de América del Norte .
Esta ilustración del USS Massachusetts apareció en Cassier's Magazine , diciembre de 1894. | |
Historia | |
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Estados Unidos | |
Lanzado | 1845 |
Adquirido | 1 de agosto de 1849 |
Oficial | 1 de agosto de 1849 |
Desmantelado | Mayo de 1859 |
En servicio | 17 de junio de 1863 |
Fuera de servicio | Febrero 1867 |
Destino | vendido, 15 de mayo de 1867 |
Características generales | |
Tonelaje | 765 |
Largo | 178 pies (54 m) |
Haz | 32 pies 2 pulg (9,80 m) |
Sequía | 15 pies (4,6 m) |
Propulsión |
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Armamento | 4 pistolas |
Construcción / uso comercial y primer servicio del Ejército
Massachusetts , era un vapor de madera, fue construido en el astillero de Samuel Hall, Boston, Massachusetts , bajo la supervisión de Edward H. Delano para el Sr. RB Forbes en 1845. Como paquete de vapor auxiliar, ayudó a ser pionero en el servicio de vapor comercial entre Nueva York y Liverpool, Inglaterra . Fue comprada por el Departamento de Guerra en 1847 y sirvió durante la Guerra México-Estadounidense como transporte de tropas para el Ejército. En 1848, navegó por el Cabo de Hornos hasta San Francisco, California , posiblemente transportando a algunos miembros y destinada al uso de una Comisión Conjunta de Oficiales de la Armada y el Ejército (Comisión Conjunta, también llamada "Junta Conjunta de Oficiales del Ejército y la Armada" y " Junta Conjunta de Ingenieros y Oficiales Navales ") que fueron asignados a explorar la costa oeste de los EE. UU. Para identificar sitios potenciales para fuertes, faros y boyas . [1] La Comisión Conjunta estaba formada por tres ingenieros del ejército: el mayor John L. Smith, el mayor Cornelius A. Ogden [2] y el primer teniente Danville Leadbetter ; y tres oficiales navales: Comdr. Louis M. Goldsborough , Comdr. GJ Van Brunt y el teniente Simon F. Blunt . [3]
Escuadrón del Pacífico
Massachusetts fue transferido al Departamento de Marina de los Estados Unidos en la Bahía de San Francisco , el 1 de agosto de 1849; y encargó el mismo día, [1] Lt. Sam. R. Knox al mando. [4] Fue asignada al Escuadrón del Pacífico y fue asignada para su uso por la Comisión Conjunta. Debido a la imposibilidad de contratar miembros de la tripulación, Massachusetts junto con la estadounidense Survey Schooner Ewing , bajo el mando de William Pope McArthur, navegaron a Hawai durante el invierno de 1849-1850 para adquirir miembros de la tripulación del Rey Kamehameha III . [5] Cuando regresaron en marzo de 1850, la Comisión Conjunta hizo sus recomendaciones preliminares al presidente Millard Fillmore en cuanto a las reservas de islas y tierras alrededor de la Bahía de San Francisco, [6] luego ellos y Massachusetts navegaron hasta Puget Sound . Después de un examen superficial de la desembocadura del río Columbia , el barco y la Comisión Conjunta regresaron a California en julio de 1850. [3] Después de un viaje a San Diego , la Comisión Conjunta hizo su recomendación final el 30 de noviembre de 1850, momento en el que el Massachusetts había comenzado los deberes regulares de la Marina o estaba transportando a otro personal que inspeccionaba la costa oeste. [ cita requerida ]
Partió de San Francisco hacia la costa este el 12 de agosto de 1852; vaporizado a través de puertos en Ecuador , Chile y Brasil ; y llegó a Norfolk, Virginia , el 17 de marzo de 1853. Fue dado de baja al día siguiente. [ cita requerida ]
Sudamerica
Massachusetts volvió a entrar en servicio en Norfolk el 2 de mayo de 1854, el teniente Richard W. Meade al mando. Después de acondicionarse, partió hacia el Océano Pacífico el 5 de julio, llegó al Estrecho de Magallanes el 13 de diciembre y llegó al Astillero Naval de Mare Island , el 8 de mayo de 1855. Durante los meses de junio y julio navegó por la costa entre San Francisco y el río Columbia ; de allí, zarpó hacia Centroamérica el 25 de agosto. Mostró la bandera de México a Nicaragua y regresó a San Francisco el 9 de enero de 1856.
Puget Sound
Batalla de Port Gamble
Massachusetts partió de Mare Island el 17 de febrero de 1856 con armas y municiones hacia Seattle, Washington , donde llegó el 24 de febrero. Operó en Puget Sound y el Estrecho de Juan de Fuca durante más de un año, visitando puertos en el Territorio de Washington y la Colonia de la Corona Británica de la Isla de Vancouver . El Massachusetts fue enviado desde allí a Port Gamble , Territorio de Washington en Puget Sound , donde grupos de asalto indígenas de territorios británicos y rusos habían estado hostigando a los nativos americanos locales . Cuando los guerreros se negaron a entregar a los que habían atacado las comunidades nativas americanas de Puget Sound, el USS Massachusetts aterrizó en una fiesta en la costa y se produjo una batalla en la que murieron 26 nativos y 1 marinero. A raíz de esto, el coronel Isaac Ebey , el primer colono en Whidbey Island , fue asesinado a tiros y decapitado el 11 de agosto de 1857 por un grupo de asalto en venganza por el asesinato de un jefe nativo durante redadas similares el año anterior. Las autoridades británicas objetaron perseguir o atacar a las tribus del norte mientras pasaban hacia el norte a través de aguas británicas frente a Victoria y los asesinos de Ebey nunca fueron capturados. [7]
Partió del noroeste del Pacífico el 4 de abril de 1857, llegó a Mare Island el 9 de abril y fue dado de baja allí el 17 de junio.
Servicio del ejército
El 5 de enero 1859 Secretario de la Marina Isaac Toucey ordenó al comandante de la Navy Yard Mare Island para equipar Massachusetts antes de volver a la transferencia del Departamento de Guerra. Fue entregada al Cuerpo de Intendencia del Ejército en mayo de 1859 y durante los años siguientes navegó por Puget Sound "para la protección de los habitantes de ese barrio", que atravesaba cambios rápidos y una afluencia de mineros y colonos como consecuencia de la fiebre del oro Fraser y juncos sucesivas que están al norte de la Colonia de la Columbia británica , y también como parte de la fuerza militar de Estados Unidos se reunieron en la zona durante el período de confrontación con los Royal Navy y la Royal Marines conocida como la guerra del cerdo , un derramamiento de sangre aunque tensa disputa sobre el límite a través de las islas San Juan . [8] [9] [10] El Intendente General del Ejército ordenó el traslado de Massachusetts a la Armada el 27 de enero de 1862. Posteriormente, fue colocada en régimen ordinario en Mare Island y examinada.
Farallones renombrados
Massachusetts se transformó en almacén . Le quitaron los motores y la convirtieron en un ladrido . Renombrado como Farallones en enero de 1863, comisionó el 17 de junio de 1863, al mando del Maestro Interino CC Wells. Sirvió a los barcos del Escuadrón del Pacífico como buque de almacenamiento hasta febrero de 1867, cuando fue dado de baja en Mare Island. Fue vendida en San Francisco a Moore & Co., el 15 de mayo de 1867.
Referencias
- ^ a b http://www.history.navy.mil/research/histories/ship-histories/danfs/m/massachusetts-i.html
- ^ "Cornelius A. Ogden" . Sitio web de Bill Thayer . Consultado el 22 de marzo de 2016 .
- ^ a b Bancroft, Hubert Howe (1888). Historia de Oregon . Nueva York: AL Bancroft. pag. 248.
- ^ http://www.pem.org/library/finding_aids/MH142_SamuelRKnoxPapers.pdf
- ^ "Copia archivada" . Archivado desde el original el 25 de febrero de 2016 . Consultado el 13 de marzo de 2016 .CS1 maint: copia archivada como título ( enlace )
- ^ http://www.nps.gov/alca/photosmultimedia/upload/therock-web.pdf
- ^ Beth Gibson, pionera decapitada , Laura Arksey, Columbia, sociedad histórica del estado de Washington, Tacoma, primavera de 1988.
- ^ Guerra de McGowan , Donald J. Hauka, New Star Books, Vancouver (2000) ISBN 1-55420-001-6
- ^ Crónica de Columbia Británica: Oro y colonos , Helen y GPV Akrigg, Discovery Press, Vancouver (1977) ISBN 0-919624-03-0
- ^ Reclamando la tierra , Dan Marshall, Tesis de doctorado de la UBC, 2002 (inédito).
- Este artículo incorpora texto del Dictionary of American Naval Fighting Ships de dominio público . La entrada se puede encontrar aquí .