El USS Odax (SS-484) , un submarino de la clase Tench , fue el único barco de la Armada de los Estados Unidos que recibió el nombre de odax , un pez de colores brillantes, rojo y verde que pertenece a la familia Scaridae , los peces loro . Su quilla fue colocada por Portsmouth Navy Yard el 4 de diciembre de 1944. Fue lanzada el 10 de abril de 1945 patrocinada por la Sra. Luise Fogarty, esposa del congresista de Rhode Island John E. Fogarty, y comisionada el 11 de julio de 1945 con el comandante FD Walker, Jr. . en comando.
Historia | |
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Estados Unidos | |
Nombre: | USS Odax (SS-484) |
Constructor: | Astillero naval de Portsmouth , Kittery, Maine [1] |
Acostado: | 4 de diciembre de 1944 [1] |
Lanzado: | 10 de abril de 1945 [1] |
Oficial: | 11 de julio de 1945 [1] |
Desarmado: | 8 de julio de 1972 [1] |
Afligido: | 8 de julio de 1972 [2] |
Destino: | Transferido al Brasil el 8 de julio de 1972 [1] |
Historia | |
Brasil | |
Nombre: | Río de Janeiro (S-13) |
Adquirido: | 8 de julio de 1972 |
Desarmado: | 1978 |
Destino: | Roto, 1981 |
Características generales | |
Clase y tipo: | Tenca -class diesel-eléctrico submarino [2] |
Desplazamiento: | |
Largo: | 311 pies 8 pulg (95,00 m) [2] |
Haz: | 27 pies 4 pulg (8,33 m) [2] |
Sequía: | 5,2 m (17 pies) como máximo [2] |
Propulsión: |
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Velocidad: |
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Distancia: | 11.000 millas náuticas (20.000 km) emergieron a 10 nudos (19 km / h) [6] |
Resistencia: |
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Profundidad de prueba: | 400 pies (120 m) [6] |
Complemento: | 10 oficiales, 71 alistados [6] |
Armamento: |
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Características generales (Guppy II) | |
Desplazamiento: |
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Largo: | 93,6 m (307 pies) [8] |
Haz: | 27 pies 4 pulg (7,4 m) [8] |
Sequía: | 17 pies (5,2 m) [8] |
Propulsión: |
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Velocidad: |
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Distancia: | 15.000 nm (28.000 km) emergieron a 11 nudos (20 km / h) [8] |
Resistencia: | 48 horas a 4 nudos (7 km / h) sumergido [8] |
Complemento: |
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Sensores y sistemas de procesamiento: |
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Armamento: |
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1940
Después de la sacudida de Portsmouth, Odax se puso en marcha el 19 de septiembre de 1945 para la Bahía de Guantánamo para proporcionar servicios al Grupo de Entrenamiento de Flotas. El 30 de octubre, navegó a Key West, Florida , para trabajar con la Fleet Sonar School y realizó un entrenamiento operativo hasta septiembre de 1946.
En septiembre de 1946, como parte de la investigación de posguerra de la Oficina de Barcos del submarino de alta velocidad, Odax fue seleccionado para su conversión a un Programa de potencia propulsora subacuática mayor (GUPPY) y regresó a Portsmouth. Completando la conversión en agosto de 1947, el primero de los submarinos GUPPY, navegó a Key West para un extenso trabajo de desarrollo de investigación.
1950
En agosto de 1951, Odax volvió a navegar a Portsmouth para su conversión. El aspecto principal fue la adición de un snorkel y la redesignación como GUPPY II. Primero puso su snorkel en uso táctico en un ejercicio de convoy a gran escala en la primavera de 1952.
Desde 1952 hasta 1955, Odax brindó servicios a la Fuerza de Desarrollo Operativo y la Escuela de Sonar de la Flota en Key West y al Grupo de Entrenamiento de la Flota en la Bahía de Guantánamo. Durante 1956 recibió nuevos equipos de diseño mejorado en el Astillero Naval de Charleston y partió en diciembre, con destino al Atlántico Norte, para operar con la Flota Británica. Las operaciones posteriores en 1957 incluyeron servicios a la Fuerza de Desarrollo Operativo, entrenando a los submarinistas en las últimas tácticas de guerra submarina.
En septiembre de 1958, Odax se desplegó en el mar Mediterráneo para una gira con la Sexta Flota . Durante este despliegue, ella transitó por el Canal de Suez para participar en un ejercicio del Pacto de Bagdad en el Mar Arábigo .
Después de su regreso a casa, Odax cambió de puerto de origen y se trasladó a Charleston, Carolina del Sur , en febrero de 1959. Zarpó desde aquí a principios de 1960 para regresar al Atlántico Norte para la Patrulla de Barrera.
1960
Odax partió de Charleston, Carolina del Sur en agosto de 1960 hacia América del Sur para realizar ejercicios con unidades navales de varios países de América del Sur durante el Ejercicio UNITAS. En diciembre, regresó a Charleston para reanudar las operaciones locales.
Entre 1961 y 1964, Odax realizó operaciones de capacitación en Charleston con períodos intermedios de revisión y modernización.
En agosto de 1964, se desplegó nuevamente en América del Sur para participar en operaciones combinadas mientras circunnavegaba el continente, regresando en diciembre. De 1965 a 1967 operó en Charleston.
En mayo de 1967, Odax inició un despliegue en el norte de Europa. A su regreso a Charleston se le otorgó el codiciado Battle Efficiency "E" para el año fiscal 1967. Reanudó las operaciones costeras en octubre de 1967.
En octubre y noviembre de 1967, Odax brindó servicios al Grupo de Entrenamiento de Flotas en la Bahía de Guantánamo, Cuba, por un período de 8 semanas.
En febrero de 1968, Odax ingresó al Astillero Naval de Charleston para su revisión y, al finalizar en septiembre, operó en el área de Charleston.
En enero de 1969, Odax participó en operaciones de flota en el Caribe.
En marzo de 1969, Odax se desplegó en el mar Mediterráneo para las operaciones de la OTAN.
En agosto de 1969, Odax realizó operaciones de entrenamiento en el área local de Charleston.
En mayo de 1970, Odax partió de Charleston hacia el norte de Europa para un ejercicio de la OTAN de cinco meses. Durante este despliegue, mientras estaba sumergida en el Mar de Noruega, Odax se enteró de que su puerto de origen se había cambiado a Key West, Florida.
En diciembre de 1970, Odax recibió el elogio de la unidad naval por su participación en las operaciones de la OTAN en el norte de Europa. El barco también recibió su segunda eficiencia de batalla "E".
Durante 1971, Odax participó en pruebas exhaustivas del nuevo sistema de sonda SQS-26. A principios de año, se tomó un tiempo para visitar Nueva Orleans para el Mardi Gras y sumergirse en el río Mississippi con fines publicitarios.
En agosto de 1971, Odax fue a la Bahía de Guantánamo, Cuba, para brindar servicios para los ejercicios de entrenamiento de Estados Unidos y la OTAN.
En febrero de 1972, Odax volvió a proporcionar servicios publicitarios al sumergirse en el río Mississippi en el centro de Nueva Orleans durante el Mardi Gras .
En marzo y abril de 1972, en su último servicio militar, Odax prestó servicios a la OTAN durante un despliegue sin apoyo de siete semanas en el Atlántico oriental.
El 8 de julio de 1972, Odax fue eliminado del Registro de Buques Navales y trasladado a Brasil . Encargada en Marinha do Brasil como Río de Janeiro (S-13) , fue desmantelada en 1978 y disuelta en 1981.
Referencias
- ↑ a b c d e f Friedman, Norman (1995). Submarinos estadounidenses hasta 1945: una historia ilustrada del diseño . Annapolis, Maryland : Instituto Naval de los Estados Unidos . págs. 285-304. ISBN 1-55750-263-3.
- ^ a b c d e f g Bauer, K. Jack; Roberts, Stephen S. (1991). Registro de buques de la Armada de los Estados Unidos, 1775-1990: Major Combatientes . Westport, Connecticut : Greenwood Press. págs. 280–282. ISBN 0-313-26202-0.
- ^ a b c d e Bauer, K. Jack ; Roberts, Stephen S. (1991). Registro de buques de la Marina de los EE. UU., 1775–1990: Major Combatientes . Westport, Connecticut : Greenwood Press. págs. 275-282. ISBN 978-0-313-26202-9.
- ^ Submarinos estadounidenses hasta 1945 págs. 261-263
- ^ a b c Submarinos de EE. UU . hasta 1945 págs. 305–311
- ^ a b c d e f Submarinos de EE. UU . hasta 1945 págs. 305-311
- ^ a b c d e f Friedman, Norman (1994). Submarinos estadounidenses desde 1945: una historia ilustrada del diseño . Annapolis, Maryland : Instituto Naval de los Estados Unidos . págs. 11–43. ISBN 1-55750-260-9.
- ^ a b c d e f g h Submarinos de EE. UU. desde 1945 págs. 242
Este artículo incorpora texto del Dictionary of American Naval Fighting Ships de dominio público . La entrada se puede encontrar aquí .