El USS Pickering fue una goleta de gavia en el Servicio de Revenue Cutter de los Estados Unidos y luego en la Marina de los Estados Unidos durante la Cuasi-Guerra con Francia . Fue nombrada en honor a Timothy Pickering , entonces Secretario de Estado .
USRC Pickering , más tarde rebautizado como USS Pickering | |
Historia | |
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Estados Unidos | |
Nombre | USS Pickering |
Acostado | 1798 |
Oficial | 22 de agosto de 1798 |
Destino | Perdido en el mar, septiembre de 1800-posiblemente en un vendaval |
Características generales | |
Escribe | Goleta de vela |
Desplazamiento | 187 toneladas largas (190 t) |
Largo | 77 pies (23 m) |
Haz | 20 pies (6,1 m) |
Borrador | 9 pies (2,7 m) |
Propulsión | Paño |
Complemento | 70 oficiales y alistados |
Armamento | 14 × cañones de 4 libras |
USRC Pickering se construyó en Newburyport , Massachusetts en 1798 para el Revenue Cutter Service . El capitán Jonathan Chapman fue su primer comandante. Ingresada en la Armada en julio al estallar la Cuasi-Guerra, partió de Boston en su primer crucero el 22 de agosto.
Historial de servicio
En 1799 y principios de 1800, formó parte del escuadrón del comodoro Barry en las Indias Occidentales . El teniente Edward Preble estuvo al mando de Pickering desde enero hasta junio de 1799, cuando fue ascendido a capitán y tomó el mando de la fragata Essex .
Pickering fue transferido permanentemente a la Armada el 20 de mayo y redesignado USS Pickering . El comandante principal Benjamin Hillar , [1] Marina de los Estados Unidos, asumió el mando en junio y continuó el mando del barco durante sus últimos años. Bajo el mando de Hillar, Pickering luchó un notable enfrentamiento con el corsario francés L'Egypte Conquise el 18 de octubre de 1799. El francés estaba bien equipado y tripulado y debería haber podido capturar Pickering . Mientras que el barco francés llevaba catorce catorce de 9 libras, cuatro de 6 libras y 250 tripulantes, el cúter estadounidense sólo tenía catorce de 4 libras y setenta hombres. Sin embargo, después de una batalla de nueve horas, el barco francés se vio obligado a rendirse. Pickering continuó navegando por las Indias Occidentales, y antes de su regreso a los Estados Unidos había capturado a cuatro corsarios franceses, incluidos Voltigeuse , Atalanta , L'Active y Fly , y recapturado el barco mercante estadounidense Portland .
Pickering partió de Boston el 10 de junio de 1800. Con la orden de unirse al escuadrón del comodoro Thomas Truxton en la estación Guadalupe en las Indias Occidentales, zarpó de New Castle , Delaware el 20 de agosto, y nunca más se supo de él. Se presume que se perdió con todas las manos en un vendaval en septiembre, pero esto nunca se probó. También se cree que esta tormenta hundió al USS Insurgent , que también desapareció sin dejar rastro. La causa exacta de la desaparición del cortador sigue siendo un misterio.
Referencias
- ^ Documentos navales relacionados con la cuasi guerra entre Estados Unidos y Francia: operaciones navales de febrero de 1797 a diciembre de 1801 , por la Oficina de Registros Navales y Biblioteca de los Estados Unidos, editado por Knox, Dudley W., 7 vols., 1935-1938 . https://opac.navalmarinearchive.com/cgi-bin/koha/opac-detail.pl?biblionumber=41720
Este artículo incorpora texto del Dictionary of American Naval Fighting Ships de dominio público . La entrada se puede encontrar aquí .