Goleta

Barco de vela

Para otros usos, consulte Schooner (desambiguación) .

Oosterschelde , una goleta de gavia

Lewis R. French , una goleta con armazón

Orianda , una goleta de trinquete, con vela mayor Bermuda

A goleta ( / s k U n ər / ) es un tipo de barco de vela definido por su aparejo: de proa a popa manipuladas sobre todo de 2 o más mástiles y, en el caso de una goleta 2 mástiles, el trinquete generalmente siendo más corto que el palo mayor. Una variante común, la goleta de gavia también tiene una gavia cuadrada en el trinquete, a la que se le puede agregar un juanete . Las diferentes definiciones dejan incierto si la adición de un curso de proa convertiría a dicho buque en un bergantín . Muchas goletas están armadas con garfios , pero otros ejemplos incluyen Bermuda rigy la goleta de trinquete. ^{[1] : 211  [2] : 26  [3] : 100  [4] : 48}

Los orígenes de los barcos aparejados con goletas son oscuros, pero hay buena evidencia de ellos desde principios del siglo XVII en pinturas de artistas marinos holandeses. El nombre "goleta" apareció por primera vez en el este de América del Norte a principios del siglo XVIII. ^[5] El nombre puede estar relacionado con una palabra del idioma escocés que significa saltar sobre el agua, ^[6] o saltar piedras. ^[7]

El aparejo de la goleta se utilizó en embarcaciones con una amplia gama de propósitos. En un casco rápido, una buena capacidad de barlovento era útil para corsarios, corredores de bloqueo, barcos de esclavos, embarcaciones más pequeñas y podadoras de opio. Los barcos de paquetes (construidos para el transporte rápido de pasajeros y mercancías) eran a menudo goletas. Las goletas de frutas se destacaron por sus pasajes rápidos, llevando sus cargamentos perecederos en rutas como las Azores a Gran Bretaña. Algunos barcos prácticos adoptaron el aparejo. Los barcos de pesca que trabajaban en los Grandes Bancos de Terranovaeran goletas, y se les tenía en alta estima como un desarrollo sobresaliente del tipo. En el uso comercial, la facilidad de manejo en aguas confinadas y los requisitos de tripulación más pequeños hicieron de las goletas un aparejo común, especialmente en el siglo XIX. Algunas goletas trabajaron en rutas de aguas profundas. En las aguas nacionales británicas, las goletas generalmente tenían cascos de transporte de carga que estaban diseñados para tomar el suelo en puertos secos (o, incluso, para descargar secos en una playa abierta). La última de estas embarcaciones, que alguna vez fueron comunes, dejó de comercializarse a mediados del siglo XX. Algunas goletas muy grandes con 5 o más mástiles se construyeron en los Estados Unidos alrededor de 1880-1920. En su mayoría transportaban cargas a granel como carbón y madera. En la navegación, las goletas predominaron en los primeros años de la America's Cup.. En tiempos más recientes, las goletas se han utilizado como barcos de entrenamiento a vela.

Historia

No se sabe cuándo apareció la plataforma ahora denominada "goleta". La ilustración más antigua conocida de una goleta representa un yate propiedad de los burgomaestres de Ámsterdam, dibujado por el artista holandés Rool y fechado en 1600. Ejemplos posteriores muestran goletas en Ámsterdam en 1638 y Nueva Ámsterdam en 1627. Pinturas de Van de Velde (1633-1707 ) y un grabado de Jan Kip del Támesis en Lambeth, fechado en 1697, sugieren que el aparejo de goleta era común en Inglaterra y Holanda a fines del siglo XVII. El Royal Transport fue un ejemplo de una gran goleta construida por los británicos, lanzada en 1695 en Chatham. ^{[8] : 233  [3] : 13  [9]}

El tipo se desarrolló aún más en la América del Norte británica a partir de 1713. ^[6] En los años 1700 y 1800, en lo que ahora es Nueva Inglaterra y el Atlántico canadiense, las goletas se hicieron populares para el comercio costero, requiriendo una tripulación más pequeña para su tamaño en comparación con el cruce tradicional del océano. barcos de plataforma cuadrada , ^[10] y ser rápidos y versátiles. ^[11] Las goletas de tres mástiles se introdujeron alrededor de 1800. ^[9]

Las goletas eran populares en ambos lados del Atlántico a finales del siglo XIX y principios del XX. En 1910, se habían construido 45 goletas de cinco y diez de seis en Bath, Maine y otras ciudades de la bahía de Penobscot . El Thomas W. Lawson fue la única goleta de siete mástiles construida.

Tipos de aparejos

Varios tipos de goletas se definen por la configuración de su plataforma. La mayoría tiene un bauprés, aunque algunos se construyeron sin uno para la seguridad de la tripulación, como Adventure .

Se construyeron las siguientes variedades:

Goleta Tern en el muelle c.  1910 . Este diseño destaca por que los tres mástiles tienen la misma altura.

• Grandes Bancos goleta pesquera: similar a Bluenose , incluye un garfio gavia en el mástil principal y una vela de estay de pescadores . En el invierno esta navegaría como una goleta de dos mástiles pesca, sin mástiles y las velas superiores. ^[12]
• Goleta de gavia cuadrada: incluye gavias cuadradas. ^[12] Una versión con mástiles inclinados y conocida por su gran velocidad, llamada Baltimore Clipper fue popular a principios del siglo XIX.
• Goleta de cuatro mástiles: este diseño extendía el área de la vela sobre muchas velas más pequeñas, en un momento en que las velas se izaban a mano. Estos se utilizaron para el comercio costero en la costa atlántica de América del Norte, las Indias Occidentales, América del Sur y algunos viajes transatlánticos. ^[12]
• Goleta Tern: una goleta de tres mástiles muy popular entre 1880 y 1920. ^[12] Wawona , la más grande jamás construida, navegó en la costa oeste de los Estados Unidos de 1897 a 1947.

Usos

Las goletas se construyeron principalmente para carga, pasajeros y pesca.

La goleta polar noruega Fram fue utilizada tanto por Fridtjof Nansen como por Roald Amundsen en sus exploraciones de los polos.

Bluenose fue tanto un exitoso barco de pesca como un corredor. America , epónimo de America's Cup , fue una de las pocas goletas jamás diseñadas para las carreras. Esta carrera estuvo dominada durante mucho tiempo por las goletas. La goleta de tres mástiles Atlantic estableció el récord de navegación transatlántica para un monocasco en la regata de la Kaiser's Cup de 1905 . El récord se mantuvo intacto durante casi 100 años. ^[13]

Galería

• Reproducir medios

  Bluenose (ganador) vs.Gertrude L. Thebaud , International Fishermen's Trophy, 1938, carrera final

• Goleta Ingrid Åland 1988

• Sello de las Islas Feroe de la goleta Sanna

• Margaret Todd de cuatro mástiles

• Goleta cangreja de dos mástiles

• Goleta de vela

• Diseñada para la velocidad en la tradición de los Baltimore Clipper, la goleta Shenandoah tiene dos mástiles inclinados con armazón; dos velas cuadradas; una vela de estay y dos foques.

• Goleta de vela de proa Rich Harvest

Ver también

• Lista de goletas

Referencias

1. Palmer, Joseph (1975). Diccionario de Jane de términos navales . Londres: Macdonald y Jane's Limited. ISBN 0-356-08258-X.
2. Cunliffe, Tom (2016). Hand, Reef and Steer: Traditional Sailing Skills for Classic Boats (Segunda edición). Adlard Coles. ISBN 978-1472925220.
3. MacGregor, David R. (1982). Goletas en cuatro siglos . Hemel Hempstead: Argus Books Ltd. ISBN 0-85242-774-3.
4. MacGregor, David R (1997). La goleta, su diseño y desarrollo desde 1600 hasta la actualidad . Londres: Chatham Publishing. ISBN 1-86176-020-5.
5. "goleta" . Dictionary.com . Consultado el 4 de junio de 2019 .
6. Wallenfeldt, Jeff. "Goleta" . Enciclopedia Británica . Consultado el 4 de junio de 2019 .
7. "goleta" . Diccionario de Etimología en línea . Consultado el 4 de junio de 2019 .
8. Cuero, John (1970). Gaff Rig . Londres: Adlard Coles Limited. ISBN 0-229-97489-9.
9. Marquardt, Karl Heinz (2013). La goleta global: orígenes, desarrollo, diseño y construcción 1695–1845 . Conway Maritime. págs. 7-13. ISBN 9780851779300. Consultado el 4 de junio de 2019 .
10. "Goleta"  . Encyclopædia Britannica (11ª ed.). 1911.
11. "¿Qué hay en una plataforma - La goleta" . Asociación Americana de Vela . 9 de diciembre de 2015 . Consultado el 4 de junio de 2019 .
12. "Aparejos de barcos de vela" . Museo Marítimo del Atlántico . Museo de Nueva Escocia. 14 de febrero de 2013 . Consultado el 4 de junio de 2019 .
13. Ramsey, Nancy (2 de junio de 2005). "YATE RACING; Goleta bate récord centenario para cruzar el Atlántico" . New York Times . Consultado el 25 de abril de 2010 .

enlaces externos

• Asociación de Goletas de Nueva Escocia