El segundo USS Puritan fue un monitor de clase Puritan en la Armada de los Estados Unidos , construido en 1882. Era el único barco de su clase.
El 23 de junio de 1874, el secretario de Marina del presidente Ulysses S. Grant , George Robeson , en respuesta al incidente de Virginius, ordenó que se estableciera el USS Puritan de la Guerra Civil Estadounidense (desechado, rediseñado y reconstruido). El secretario Robeson revisó el diseño del Puritan "reparado" con dos torretas, y con la superestructura del barco, la pila alta y el mástil militar, con las características que identificaron a los monitores construidos entre 1889 y 1903.
Debido al nivel de deterioro del Puritan original, Delaware River Iron Ship Building and Engine Works de Chester, Pensilvania, construyó un nuevo Puritan , contratado por el secretario Robeson y completado por New York Navy Yard , Brooklyn , Nueva York. Oficialmente, los registros de la Marina enumeran esta acción como una reparación y redesignación del Puritan original , no como la construcción de un nuevo barco, aunque se incluyeron muy pocos materiales de construcción del original en la construcción del segundo. El nuevo Puritan se botó el 6 de diciembre de 1882 y se puso en servicio el 10 de diciembre de 1896, con el Capitán John R. Bartlett al mando.
Para 1891, había sido equipada con cuatro cañones de 12 pulgadas (300 mm) en torretas de barbacoa, con un plano de fuego a diez pies y medio (3,2 m) sobre el agua. El cinturón blindado tenía 5 pies y 7 pulgadas (1,70 m) de profundidad, 14 pulgadas (360 mm) de espesor en el centro del barco, con una cubierta blindada de 2 pulgadas (51 mm); barbetas, 14 pulgadas (360 mm); y torretas inclinadas, 8 pulgadas (200 mm). Los alojamientos originales para oficiales estaban debajo de la cubierta, que se convirtieron en alojamientos adicionales para la tripulación después de que se construyeron nuevos alojamientos para oficiales en la superestructura.
Puritan tuvo una carrera ocupada en 1898 durante la Guerra Hispanoamericana . Asignada al bloqueo cubano en abril, se unió a Nueva York y Cincinnati en el bombardeo de Matanzas el día 27. Después de una escala en Cayo Hueso a principios de mayo, partió el día 20 para unirse al edificio de la fuerza bajo el mando del Contralmirante William T. Sampson que eventualmente se movería contra Santiago . Puritan se unió el 22 y Sampson trasladó sus barcos a Key Frances en el canal de Nicolás para ejecutar su plan para contener la flota española.en Santiago. El éxito de la escuadra de Sampson en Santiago el 3 de julio resultó en la destrucción casi total de la flota española. Después de Cuba, navegó hacia Puerto Rico , donde desembarcó un grupo de marines estadounidenses y bombardeó las posiciones españolas en la Batalla de Fajardo .
Después del servicio en tiempos de guerra, Puritan sirvió como barco de práctica para la Academia Naval de 1899 a 1902. Fue dada de baja el 16 de abril de 1903 en Filadelfia , pero fue puesta nuevamente en servicio el 3 de junio para servir como barco receptor en League Island . En 1904, fue prestada a la Milicia Naval de Washington, DC y sirvió con ellos hasta el 14 de septiembre de 1909. Puritan luego se mudó a Norfolk, Virginia, donde fue dada de baja nuevamente el 23 de abril de 1910.
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