El USS Redfish (SS/AGSS-395) , un submarino de clase Balao , fue el primer barco de la Marina de los Estados Unidos en llevar el nombre de la gallineta nórdica . Además de su carrera naval, hizo varias apariciones en películas a fines de la década de 1950.
La quilla de Redfish se colocó el 9 de septiembre de 1943 en Portsmouth Navy Yard of Kittery, Maine . Fue botado el 27 de enero de 1944 patrocinado por la señorita Ruth Roper y comisionado el 12 de abril de 1944 con el comandante Louis D. McGregor al mando.
Redfish llegó a Pearl Harbor el 27 de junio de 1944. Partiendo el 23 de julio, hundió el carguero japonés de 5.953 toneladas Batopaha Maru el 25 de agosto, el petrolero de 7.311 toneladas Ogura Maru Number Two el 16 de septiembre y el transporte de 8.506 toneladas Mizuho Maru el 21 de agosto. Septiembre, todo frente a Formosa , antes de llegar a Midway Island el 2 de octubre. Partiendo de Midway el 25 de octubre y de Saipan el 3 de noviembre, hundió el transporte japonés Hozan Maru de 2.345 toneladas durante la noche del 22 al 23 de noviembre. Saliendo de Saipan el 1 de diciembre, se combinó con Sea Devil (SS-400)la noche del 8 de diciembre al 9 de diciembre para dañar gravemente el portaaviones japonés Junyō , dejando a ese barco enemigo fuera de combate por el resto de la guerra.
Redfish hundió el portaaviones japonés Unryū de 18.500 toneladas recién construido , con destino a Mindoro , el 19 de diciembre. Después de bucear a 232 pies (71 m), salió a la superficie y corrió para escapar de la persecución japonesa. Al llegar al Astillero Naval de Portsmouth para reparaciones el 17 de febrero de 1945, regresó a Pearl Harbor el 23 de julio y permaneció allí hasta el final de la guerra.
Redfish recibió una mención de unidad presidencial que decía "Por su extraordinario heroísmo en acción durante las Patrullas de la Primera y Segunda Guerra contra las unidades de superficie enemigas japonesas en las aguas restringidas del Pacífico. Operando desafiando audazmente el mal tiempo y persistentes cargas de profundidad hostiles, disparos y bombardeos. superando en número a las fuerzas de barcos equipados con radar, escoltas aéreas y patrulleros, el Redfishlanzó su preciso e intensivo fuego de cañones y torpedos durante breves períodos de ataque concentrado para hundir un nuevo portaaviones japonés con toda su dotación de aviones y equipos embarcados destinados a ser utilizados contra nuestras fuerzas, para dañar gravemente a otro portaaviones vital y para destruir o paralizar muchos envíos adicionales necesarios para que el enemigo continuara con la guerra. Aunque forzado a hundirse en el fondo a 230 pies de profundidad por viciosas contramedidas, con su casco de presión agrietado y numerosas fugas por todas partes, el Redfishrespondió con valentía al excelente manejo de la hábil y agresiva tripulación de su barco y logró evadir más daños y regresar a puerto. Su brillante historial de éxito en el combate y su indomable espíritu de lucha frente a los contraataques más decididos y feroces de un enemigo alerta e implacable reflejan el mayor crédito para Redfish , sus valientes oficiales y hombres y el Servicio Naval de los Estados Unidos".
Después de su servicio en Guam desde septiembre de 1945 hasta enero de 1946, llegó a San Diego, California , el 30 de enero. Partiendo el 3 de marzo de 1947, viajó a Guam y Japón antes de regresar el 21 de junio. Después de las operaciones frente a la costa oeste y Hawái , navegó hacia Corea el 2 de febrero de 1951 y operó desde Yokosuka , Japón , hasta el 24 de junio, en apoyo de las fuerzas de las Naciones Unidas . Al regresar a San Diego el 3 de julio, operó en la costa oeste.