El USS Sangay (AE-10) fue un barco de municiones en servicio con la Armada de los Estados Unidos de 1943 a 1947. Después de pasar décadas en reserva, fue vendido para desguace en noviembre de 1980.
![]() USS Sangay (AE-10) transportando minas de contacto, 1943 | |
Historia | |
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Acostado: | 30 de octubre de 1941 |
Lanzado: | 5 de abril de 1942 |
Adquirido: | 25 de noviembre de 1942 |
Oficial: | 25 de marzo de 1943 |
Desarmado: | 20 de julio de 1947 |
Afligido: | 1 de julio de 1960 |
Destino: | vendido para desguace, 19 de noviembre de 1980 |
Características generales | |
Desplazamiento: | 6.400 toneladas |
Largo: | 412 pies 3 pulg (125,65 m) |
Haz: | 60 pies (18 m) |
Borrador: | 23 pies 7 pulg (7,19 m) |
Velocidad: | 14,8 nudos |
Complemento: | 308 oficiales y alistados |
Armamento: |
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Historia
El USS Sangay recibió su nombre del volcán Sangay en Ecuador, una referencia irónica a lo que sucedería si un barco de municiones fuera alcanzado por fuego enemigo. Ella fue puesta bajo contrato de la Comisión Marítima (MC casco 225) como Cape Sable el 30 de octubre de 1941 por Pennsylvania Shipyards, Inc. , Beaumont, Texas ; lanzado el 5 de abril de 1942; patrocinado por la Sra. A. Robert Lee; entregado a la War Shipping Administration el 9 de septiembre de 1942; adquirido por la Armada el 25 de noviembre de 1942; y encargado el 25 de marzo de 1943, Comdr. WD Ryan al mando.
Guerra pacífica
Sangay zarpó de Yorktown, Virginia , el 13 de mayo de 1943 con un cargamento de minas para San Diego . El 30 de mayo, comenzó el primero de cuatro viajes de ida y vuelta entre la costa oeste y Hawai, llevando municiones a Pearl Harbor y regresando a San Francisco con municiones defectuosas y casquillos vacíos. Este deber se completó el 2 de octubre. El 16 de noviembre, el barco partió de San Francisco para el primero de cinco viajes para abastecer de municiones a la flota en las áreas de avanzada.
La primera parada de Sangay fue en Funafuti del 29 de noviembre de 1943 al 11 de enero de 1944 donde, además de entregar municiones a cruceros y destructores, su tripulación despejó obstrucciones en el canal Te Bua Bua y dirigió operaciones de barrido de minas en el puerto. Después de reabastecerse en Pearl Harbor, el barco de municiones se trasladó a las Islas Marshall y entregó bombas y mechas a los portaaviones de la Task Force 58 en Majuro del 6 al 9 de febrero, y luego transfirió el resto de su cargamento a barcazas en Roi entre el 10 y el 14. Febrero y al USS Rainier (AE-5) en Majuro del 17 al 22 de febrero.
Luego recogió un nuevo cargamento de municiones en San Francisco y lo entregó a las unidades de la flota en Efate el 15 de abril, en el puerto de Seeadler del 24 de abril al 8 de mayo, en el cabo Cretin , Nueva Guinea , del 10 al 13 de mayo, en Efate entre el 18. y el 21 de mayo, y en Espíritu Santo del 22 al 31 de mayo, antes de llegar a Eniwetok el 9 de junio durante tres semanas. Transfirió sus municiones restantes al USS Shasta (AE-6) el 2 de junio y navegó a San Francisco donde, en el Astillero Naval de Mare Island el 9 de agosto de 1944, 328 marineros afroamericanos alistados se negaron a cargar municiones; un paro laboral que se llamaría el motín de Port Chicago . En cambio, se trajeron estibadores civiles para cargar Sangay . [1]
La siguiente tarea de Sangay fue apoyar los desembarcos en Peleliu en las islas Palau . Entre el 15 y el 21 de septiembre, dejó la playa durante el día entregando municiones a los buques de guerra estadounidenses y se retiró hacia el mar con los transportes por la noche. Luego entregó municiones en el paso de Kossol entre el 22 y el 26 de septiembre y en el puerto de Seeadler entre el 1 y el 10 de octubre antes de unirse al USS Mauna Loa (AE-8) y navegar hacia San Francisco. Al regresar a las áreas avanzadas, entregó municiones y bombas a las unidades de la Fuerza de Tarea 38 en Ulithi del 20 de diciembre de 1944 al 11 de enero de 1945, y luego suministró depósitos de municiones en Eniwetok entre el 17 y el 23 de enero y en Kwajalein entre el 24 y el 27 de enero antes de regresar. a San Francisco el 10 de febrero.
Sangay salió de San Francisco el 22 de marzo con un cargamento de minas y componentes de minas, y llegó después de varias paradas a Eniwetok el 27 de junio. Permaneció allí hasta que se le ordenó regresar a Pearl Harbor el 12 de agosto para ser equipada como una licitación para pequeñas embarcaciones mineras, y zarpó desde allí el 26 de septiembre con carga general cargada para su emisión de flota. Después de diez días en Okinawa , del 11 al 20 de octubre, llegó a Sasebo el 22 de octubre, donde brindó apoyo a los dragaminas que despejaban los campos de minas japoneses. Permaneció allí, a excepción de una visita de nueve días a Wakayama Wan , hasta que zarpó hacia su casa vía Okinawa el 17 de enero de 1946.
Destino
El buque de municiones llegó a Orange, Texas , el 30 de abril de 1946, donde fue dado de baja y puesto en reserva el 20 de julio de 1947. Fue eliminado de la lista de la Marina el 1 de julio de 1960, tras haber sido trasladado el día anterior a la Reserva de Defensa Nacional. Flota en Beaumont, Texas . Sangay finalmente se vendió para desguace el 19 de noviembre de 1980.
Premios y reconocimientos
Sangay recibió dos estrellas de batalla por su servicio en la Segunda Guerra Mundial .
Referencias
- ^ Allen, Robert L. (2006). El motín de Port Chicago . Berkeley, CA : Heyday Books . págs. 81–82. ISBN 978-1-59714-028-7. OCLC 63179024 .
Este artículo incorpora texto del Dictionary of American Naval Fighting Ships de dominio público . La entrada se puede encontrar aquí .