USS Shakamaxon (AN-88)


El USS Passaconaway (YN-114 / AN-86) , a veces llamado USS Skakamaxon , era un barco de colocación de redes de clase Cohoes que se asignó para proteger los barcos y puertos de la Armada de los Estados Unidos durante la Segunda Guerra Mundial con sus redes antisubmarinas. Su carrera en la Segunda Guerra Mundial fue corta debido a que la guerra llegó a su fin, pero, después de la guerra, continuó con las operaciones de salvamento, incluidas las del atolón Bikini , antes de ser expulsada de la Armada en 1947.

Shakamaxon (AN-88) fue establecido el 30 de junio de 1944 por Leathem D. Smith Shipbuilding Company , de Sturgeon Bay, Wisconsin ; lanzado el 9 de septiembre de 1944; patrocinado por la Sra. Theodore E. Layman; y encargado el 5 de abril de 1945.

Shakamaxon completó el acondicionamiento en el Boston Navy Yard , luego realizó el shakedown frente a la costa de Nueva Inglaterra antes de comenzar la disponibilidad posterior al shakedown en Boston, Massachusetts . El barco auxiliar de tendido de redes fue asignado a la Flota del Pacífico de los EE. UU. Para el servicio en julio de 1945.

En marzo de 1946, estaba en Guam en las Islas Marianas y, desde allí, se trasladó al atolón Bikini en las Islas Marshall para la Operación Crossroads , las pruebas de la bomba atómica. Permaneció en Bikini desde el 25 de mayo hasta el 23 de julio, cuando se hizo a la mar.

Shakamaxon llegó a Kwajalein el 28 de agosto y permaneció hasta principios de septiembre. Se hizo a la mar de nuevo durante un tiempo y luego se dirigió a Guam el 13 de septiembre. Hizo un viaje a Tinian en esa fecha y regresó a Guam, donde permaneció hasta el 14 de octubre. Shakamaxon llegó a Pearl Harbor el 29 de octubre y no partió hasta el 16 de enero de 1947.

Desde allí, viajó a San Diego, California , para una revisión de inactivación. El 21 de abril de 1947, el barco auxiliar de tendido de redes entró en la Flota de Reserva del Pacífico en San Diego. Permaneció fuera de servicio, en reserva, hasta el 1 de julio de 1963, cuando su nombre fue borrado del Registro de Buques Navales y transferido a la Administración Marítima de los Estados Unidos para su almacenamiento.