USS Spitfire (1803) fue un ketch bomba convertido de un balandro que sirvió a la Marina de los Estados Unidos durante los primeros años de la república. Llevaba munición para los buques de guerra de la Armada de los EE. UU. En el Mediterráneo en sus batallas con los piratas de Berbería , y más tarde estuvo involucrada en el asunto Little Belt antes de la Guerra de 1812 .
Historia | |
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Estados Unidos | |
Nombre: | USS Spitfire |
Costo: | $ 17,303 |
Acostado: | fecha desconocida |
Terminado: | en Connecticut en 1803 |
Adquirido: | por la Marina en Boston, Massachusetts , el 25 de abril de 1805 |
Oficial: | 25 de abril de 1805 en Boston |
Desarmado: | 3 de agosto de 1806 |
En servicio: | Julio 1807 |
Fuera de servicio: | Diciembre 1807 |
Reclasificado: | convertido de balandra a ketch bomba por el Boston Navy Yard |
Destino: | disuelto en el Norfolk Navy Yard en 1820 |
Características generales | |
Tipo: | ketch bomba |
Desplazamiento: | 92 toneladas |
Largo: | no conocida |
Haz: | no conocida |
Sequía: | no conocida |
Propulsión: | Vela de ketch |
Velocidad: | no conocida |
Complemento: | 25 |
Armamento: |
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Construido en Connecticut
El segundo barco en ser nombrado así por la Armada, Spitfire —un balandro mercante construido en Connecticut en 1803— fue comprado por la Armada en Boston, Massachusetts , el 25 de abril de 1805; fue encargado el mismo día; y convertido en un ketch bomba por el Boston Navy Yard .
Soporte técnico de Barbary Wars
Al mando del guardiamarina Daniel McNeill, Jr., el Spitfire navegó hacia el Mediterráneo el 23 de junio de 1805 y llegó a Gibraltar el 1 de agosto. El ketch bomba operó en el Mediterráneo apoyando las operaciones estadounidenses contra las potencias de Berbería hasta que zarpó hacia casa el 3 de junio de 1806.
Llegó a Charleston, Carolina del Sur , el 19 de julio y fue colocada en régimen ordinario en Norfolk, Virginia , el 3 de agosto de 1806.
Reactivación
El barco se reactivó en julio de 1807 bajo el mando del guardiamarina F. Cornelius de Kroff, pero permaneció en Norfolk hasta que fue atracado nuevamente en diciembre.
El 1 de mayo de 1811, Spitfire fue detenido por la quinta categoría HMS Guerriére fuera de Nueva Jersey 's Sandy Hook . Guerriere impresionó al aprendiz de capitán de vela de Spitfire , John Diggio, un ciudadano de Maine . Este incidente provocó un enfrentamiento quince días después entre las fragatas USS President y el HMS Little Belt (confundido con el Guerriere ), mientras el presidente intentaba recuperar Diggio. El asunto de Little Belt que siguió provocó un furor diplomático entre los Estados Unidos y Gran Bretaña, y contribuyó a la tensa atmósfera entre las dos potencias antes de la Guerra de 1812 .
Spitfire se disolvió en Norfolk Navy Yard en 1820.
Referencias
- Este artículo incorpora texto del Dictionary of American Naval Fighting Ships de dominio público . La entrada se puede encontrar aquí . [ enlace muerto ]