El USS St. Mary's (APA-126) fue un transporte de ataque de clase Haskell de la Armada de los EE . UU . Fue construida y utilizada durante la Segunda Guerra Mundial . Ella era del tipo de diseño de nave VC2-S-AP5 Victory . St. Mary's recibió su nombre del condado de St. Mary, Maryland . Es el cuarto de los cuatro barcos de la Armada de los Estados Unidos que lleva ese nombre .
![]() USS St. Mary's (APA-126) en la Bahía de San Francisco , California , a fines de 1945 o principios de 1946. Regresará tropas del Pacífico occidental a Estados Unidos como parte de la " Operación Alfombra Mágica ". Tenga en cuenta el largo banderín con destino a casa que se arrastra desde el mástil tras el mástil, y el cartel en la orilla (a la distancia correcta) que dice " Bienvenido a casa, bien hecho ". | |
Historia | |
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Nombre: | USS St. Mary's |
Constructor: | California Shipbuilding Corp. |
Lanzado: | 4 de septiembre de 1944 |
Oficial: | 15 de noviembre de 1944 |
Desarmado: | 15 de febrero de 1946 |
Afligido: | 21 de febrero de 1946 |
Honores y premios: | 1 estrella de batalla |
Destino: | Vendido como chatarra, 18 de abril de 1975 |
Características generales | |
Clase y tipo: | Transporte de ataque clase Haskell |
Desplazamiento: | 6.873 toneladas (lt), 14.837 t (fl) |
Largo: | 455 pies (139 m) |
Haz: | 62 pies (19 m) |
Sequía: | 24 pies (7 m) |
Propulsión: | 1 × turbina de engranajes, 2 × calderas tipo cabezal , 1 × hélice, diseñado 8.500 shp (6.338 kW) |
Velocidad: | 17 nudos (31 km / h; 20 mph) |
Barcos y lanchas de desembarco transportados: | |
Capacidad: |
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Complemento: | 56 oficiales, 480 alistados |
Armamento: |
Servicio de la Segunda Guerra Mundial
El cuarto St. Mary's fue establecido bajo contrato de la Comisión Marítima (MCV casco 40) el 29 de junio de 1944 por la California Shipbuilding Corporation , Wilmington, California ; lanzado el 4 de septiembre de 1944; patrocinado por la Sra. Arthur S. Tode; adquirido por la Armada en calidad de préstamo y entregado el 14 de noviembre de 1944; y encargado el 15 de noviembre de 1944, el capitán Edward R. Glosten, USNR, al mando.
Asignado al Escuadrón de Transporte 17 (TransRon 17) después de la sacudida, St. Mary's partió de Los Ángeles el 1 de enero de 1945; excavadoras cargadas, motores de aviones, camiones de servicio de bombas y otros equipos en San Diego ; y, el 4, zarpó hacia Manus , Islas del Almirantazgo . Al llegar al puerto de Seeadler el 21, descargó su cargamento y se dirigió a la bahía de Humboldt , Nueva Guinea , de donde llevó tropas a Leyte , del 31 de enero al 6 de febrero.
Durante el resto de febrero y la mayor parte de marzo, se entrenó con unidades de la 77 División para la Operación "Iceberg", el asalto a Okinawa . El 21 de marzo, despejó el golfo de Leyte con TG 51.1 y se dirigió al norte. Cinco días después, desembarcó algunas de sus tropas en Kerama Retto y luego se mantuvo alerta para hacerse cargo de las bajas. El 13 de abril, se trasladó a la zona de fondeadero de Hagushi ; y, el 16, envió tropas a tierra en Ie Shima . el 19, se trasladó a la costa sur de Okinawa para un aterrizaje de diversión; luego regresó a Hagushi para descargar el resto de su cargamento y tropas.
El 26 de abril, St. Mary's partió del área objetivo kamikaze . Siguieron tres semanas en Ulithi . El 24 de mayo partió hacia Guam ; barcos de desembarco intercambiados; y se puso en marcha para regresar a Filipinas. Del 31 de mayo al 26 de junio permaneció en las zonas de Subic Bay - Manila Bay . En julio, se entrenó con unidades de la 81ª División de Infantería en Leyte; y, a principios de agosto, se entrenó con otras tropas frente a Iloilo .
A mediados de agosto terminaron las hostilidades. St. Mary's embarcó tropas de ocupación y navegó hacia Japón , llegando a la bahía de Tokio el 2 de septiembre, justo antes de la firma de los documentos oficiales de rendición . Dos días después, desembarcó tropas de la 1.ª División de Caballería en Yokohama y luego regresó a Filipinas . Desde Mindanao , llevó tropas a Kure , luego se dirigió a Okinawa; de donde, como una unidad de la flota "Magic Carpet" , llevó a los veteranos de regreso a los Estados Unidos.
En diciembre, la APA regresó a Okinawa para un segundo grupo de militares que regresaban. Al salir de Buckner Bay el 19, desarrolló problemas con el motor el 3 de enero de 1946, a 450 millas de su destino. Nashville , sin embargo, la llevó a remolque y llegó a San Francisco el 6 de enero de 1946.
Seis días después, St. Mary's informó de inactivación. El 15 de febrero fue dada de baja y devuelta a la Comisión Marítima. Fue colocada en la Flota de Reserva de Defensa Nacional en Suisun Bay el mismo día. Su nombre fue eliminado de la lista de la Marina el 21 de febrero.
Destino
En 1956 St. Mary's fue retirado de la Flota de Reserva como parte de un Programa de Reparación, GAA-Pacific Far East Lines, y luego regresó. [1] El 18 de abril de 1975 fue vendida a Nicolai Joffe Corp. , por $ 219,489.78, para ser desguazada. A las 1235 PDT , el 3 de junio de 1975, fue retirada de la Flota de Reserva y enviada al patio del martillo . [1]
Ver también
- Lista de barcos Victory
- Barco de la libertad
- Buque tipo C1
- Buque tipo C2
- Buque tipo C3
Otorgar
St. Mary's ganó una estrella de batalla por el servicio de la Segunda Guerra Mundial.
Referencias
Este artículo incorpora texto del Dictionary of American Naval Fighting Ships de dominio público .
- ^ a b "DIVISIÓN DE LA FLOTA DE RESERVA - DATOS DEL BUQUE - ST. MARY'S" . Consultado el 9 de octubre de 2006 .