El USS Van Buren (PG-150 / PF-42) , una fragata de patrulla fragata clase Tacoma , fue el segundo barco de la Armada de los Estados Unidos en llevar este nombre. El primer Van Buren , un reductor de ingresos , fue nombrado en honor al presidente Martin Van Buren ; el segundo Van Buren rinde homenaje a Van Buren, Arkansas . [3]
USS Van Buren (PF-42) realizando una prueba de velocidad sobre la milla medida frente a la península de Balboa , Newport Beach, California , 11 de enero de 1944 | |
Historia | |
---|---|
Estados Unidos | |
Nombre | Van Buren |
Homónimo | Ciudad de Van Buren , Arkansas |
Ordenado | como casco Tipo S2-S2-AQ1 , casco MCE 1453 [1] |
Constructor | Consolidated Steel Corporation , Wilmington , California |
Reclasificado | Fragata de patrulla (PF), 15 de abril de 1943 |
Acostado | 24 de junio de 1943 |
Lanzado | 27 de julio de 1943 |
Oficial | 17 de diciembre de 1943 |
Desmantelado | 6 de mayo de 1946 |
Afligido | 19 de junio de 1946 |
Identificación |
|
Honores y premios | 3 × estrellas de batalla |
Destino | Vendido para desguace, 1946 |
Características generales [2] | |
Clase y tipo | Fragata clase Tacoma |
Desplazamiento |
|
Largo | 303 pies 11 pulg (92,63 m) |
Haz | 37 pies 6 pulg (11,43 m) |
Sequía | 13 pies 8 pulg (4,17 m) |
Potencia instalada |
|
Propulsión |
|
Velocidad | 20,3 nudos (37,6 km / h ; 23,4 mph ) |
Complemento | 190 |
Armamento |
|
Construcción
Van Buren , originalmente clasificado como lancha patrullera PG-150 y reclasificado como una fragata de patrulla el 15 de abril de 1943, se estableció bajo un contrato de la Comisión Marítima (MARCOM), MC casco 1453, el 24 de junio de 1943, en el astillero de Consolidated Steel Corporation en Wilmington . California; lanzado el 27 de julio de 1943, patrocinado por la Sra. Edward J. O'Hara; y comisionado en Terminal Island , el 17 de diciembre de 1943, con el teniente comandante Charles B. Arrington, USCG , al mando. [4]
Historial de servicio
Van Buren realizó el shakedown prueba de la costa oeste de Estados Unidos, antes de partir de San Pedro , California, el 9 de marzo de 1944, con destino a la Pacífico occidental . Navegó en compañía de su barco hermano Ogden , escoltando al petrolero mercante SS Fort Erie a Espíritu Santo del 23 al 29 de marzo. Saliendo de ese puerto el 30 de marzo, llegó a Milne Bay , Nueva Guinea , el 2 de abril. [4]
El 21 de abril, el grupo de trabajo del vicealmirante Marc Mitscher de portaaviones , acorazados , cruceros y destructores comenzó a golpear los aeródromos japoneses y las posiciones defensivas en Hollandia , Wakde Airfield , Sawar Airfield y Sarmi , Western New Guinea , para neutralizarlos durante un inminente anfibio. Operación bajo el mando del Contralmirante Daniel E. Barbey . Al día siguiente, las tropas del Ejército comenzaron a desembarcar en Aitape y Humboldt Bay . Van Buren escoltó los convoyes que apoyaban esta operación en mayo y junio. [4]
Cuando las fuerzas del ejército encontraron resistencia enemiga en tierra, a menudo se recurrió a las unidades navales para que apoyaran los disparos. Van Buren recibió tal solicitud en la tarde del 9 de junio. A las 17.40, la fragata de patrulla se abrió con su batería principal, disparando salvas contra concentraciones de tropas japonesas cerca de una carretera en el sector Sarmi-Sawar. Diez días después, el buque de guerra volvió a proporcionar apoyo con fuego al Ejército cerca de Maffin Village. Al día siguiente, Van Buren lanzó 150 rondas de 3 pulgadas (76 mm) y 180 de 40 milímetros (1,6 pulgadas) en el sector de Maffin Village, con un avión de observación del Ejército que proporcionó información sobre las posiciones enemigas. Tumbada junto a la playa, Van Buren demolió sus objetivos y provocó muchos incendios. Un avión del ejército volvió a proporcionar orientación de llamada de fuego el 23 de junio, cuando Van Buren una vez más apoyó a las tropas del ejército que luchaban contra los defensores japoneses, rompiendo las concentraciones de tropas y destruyendo las comunicaciones y los suministros. [4]
Posteriormente, Van Buren examinó los barcos que apoyaban las operaciones del Cabo Sansapor en agosto y continuó las operaciones de escolta hasta el otoño. El 10 de noviembre, Van Buren partió de la bahía de Humboldt con destino al cabo Sansapor con un convoy de cuatro LST ( LST-654 , LST-465 , LST-471 y LST-697 ). En ruta, el 16 de noviembre, su tripulación vio un avión del ejército estrellarse a cuatro millas (6,4 km) de distancia. Cambiaron de rumbo y utilizaron el bote ballenero a motor del barco para rescatar ilesos a la tripulación del avión. [4]
Una semana después, durante las operaciones en Filipinas , Van Buren se dirigió al cuartel general cuando El Paso comunicó por radio un contacto con un avión no identificado que se acercaba a su vecindario. Van Buren ' SA de radar s recogió el enemigo a 18 millas (29 km); sus receptores SL recogieron el contacto a 6 millas (9,7 km). Aunque estaba lista para la acción, la fragata no tuvo la oportunidad de entablar combate, ya que el avión se desvió y pasó por el lado opuesto del convoy, mucho más allá del alcance de los cañones. [4]
Van Buren continuó su escolta de convoyes y sus deberes de detección con la 7ª Fuerza Anfibia en Filipinas, hasta finales de 1944. Después de escoltar un convoy a Leyte a mediados de diciembre, Van Buren navegó a través de Manus, en el Almirantazgo , a Hawai . Al llegar a Pearl Harbor el 2 de enero de 1945, Van Buren operó como buque escuela adjunto a las fuerzas destructoras de la Flota del Pacífico de los EE. UU. Durante la primavera de 1945. Poco después, trasladándose a la costa oeste de los Estados Unidos , el buque patrulla llegó a San Francisco , el 2 de julio. Asignado a Comandante, Western Sea Frontier , Van Buren fue equipado como un barco meteorológico y sirvió en esa capacidad hasta el final de las hostilidades con Japón y hasta el año 1946. [4]
Partiendo de San Francisco, el 13 de marzo de 1946, Van Buren transitó por el Canal de Panamá y llegó a Charleston, Carolina del Sur , el 3 de abril. Desarmado allí el 6 de mayo de 1946, Van Buren fue eliminado de la Lista de la Marina el 19 de junio de 1946 y vendido poco después a Sun Shipbuilding and Drydock Company de Chester, Pensilvania , para su desguace. [4]
Premios
Van Buren recibió tres estrellas de batalla por el servicio de la Segunda Guerra Mundial . [4]
Referencias
- ^ Consolidado en 2012 .
- ^ Cristo 2018 .
- ^ a b c d e f g h i DANFS 2015 .
Bibliografía
- Cristo, Mark K. (13 de junio de 2018). "USS Van Buren (PF-42)" . Consultado el 5 de noviembre de 2018 .
- "Van Buren II (PF-42)" . Diccionario de buques de combate navales estadounidenses . Comando de Historia y Patrimonio Naval. 20 de octubre de 2015 . Consultado el 5 de noviembre de 2018 . Este artículo incorpora texto de esta fuente, que es de dominio público .
- "Consolidated Steel, Long Beach y Wilmington CA" . www.ShipbuildingHistory.com. 23 de enero de 2012 . Consultado el 6 de noviembre de 2018 .
- "USS Van Buren (PF-42)" . Navsource.org . Consultado el 6 de noviembre de 2018 .
enlaces externos
- Galería de fotos del USS Van Buren en NavSource Naval History
- hazegray.org: USS Van Buren