USRC Virginia fue una goleta construida en 1797 para el Servicio de corte de ingresos de los Estados Unidos en Portsmouth, Virginia . Al comienzo de la Cuasi-Guerra en 1798, los únicos barcos disponibles para la Armada eran los 10 barcos del Servicio de corte de ingresos, el más grande de los cuales era el Virginia . Fue transferida a la Marina en 1798 y sirvió en la Cuasi Guerra hasta 1800, cuando fue devuelta al Revenue Cutter Service, puesta nuevamente en servicio en 1802 y vendida en 1807.
El cortador de ingresos Virginia fue una goleta construida en 1797 para el Servicio de cortadores de ingresos de los Estados Unidos en Portsmouth, Virginia . Al comienzo de la Cuasi-Guerra en 1798, los únicos barcos disponibles para la Marina eran los 10 barcos del Revenue Cutter Service, el más grande de los cuales era el Virginia recién construido . Fue transferida a la Marina de los Estados Unidos y comisionada el 25 de junio, con el capitán Francis Bright al mando. [1]
En agosto de 1798, Virginia recibió órdenes de unirse a la fragata Constellation frente a la costa este de los Estados Unidos para operaciones contra presuntos buques de guerra y mercantes franceses . Permaneció en esta estación hasta diciembre, cuando se le asignó un deber idéntico en las Indias Occidentales entre St. Kitts y Puerto Rico como parte del escuadrón comandado por el comodoro Thomas Truxtun . Además de navegar con los escuadrones de la Armada, Virginia custodiaba convoyes y transmitía mensajes entre flotas. Mientras estaba de servicio en el Caribe , Virginia , asistido por Richmondy Eagle , capturó la goleta francesa armada Louis y su cargamento el 26 de abril de 1799. [3]
A pesar de este éxito, en junio de 1799, Virginia fue declarada no apta para continuar el servicio naval y regresó al Servicio de corte de ingresos. Fue reacondicionada y comisionada en el servicio Revenue Cutter en 1802. Fue vendida en 1807. [2]