El USS Vulcan (1884) fue un barco de vapor de tornillo con casco de hierro y una goleta , adquirido por la Armada de los Estados Unidos para su uso como barco de reparación durante la Guerra Hispanoamericana .
Chatham, un barco de vapor de tornillo con casco de hierro y goleta construido en Filadelfia, Pensilvania , por la American Shipbuilding Co., se completó en 1884 y la Marina lo adquirió el 2 de mayo de 1898 a Merchants 'and Miners' Transportation Co., de Baltimore, Maryland . Rebautizado como Vulcano , el antiguo mercante sufrió una metamorfosis hasta convertirse en el primer barco de reparación de la Flota. Estaba equipada con máquinas herramienta, forjas y fundiciones, y una gran cantidad de tiendas muy variadas. Una gran fuerza de hábiles mecánicos completaba su versátil equipo. Encargado el 31 de mayo de 1898 en el Boston Navy Yard , con el teniente comandante. Ira Harria al mando, Vulcan pronto zarpó hacia el Caribe .
Barco de piquete de Vulcan navega bajo inexactos disparos cubanos
Después de preceder vía Newport News, Virginia , llegó a la Bahía de Guantánamo, Cuba , el 1 de julio a tiempo para estar presente durante el bombardeo de la Flota del Atlántico Norte ese día de los fuertes españoles en Aquadores . El barco sirvió en aguas cubanas durante la breve guerra con España y realizó un servicio de terrateniente. En una ocasión, mientras patrullaba por la noche, su barco de piquete , comandado por el cadete naval Louis G. Miller, recibió unos 200 disparos de las tropas españolas en tierra. El fuego de los españoles, que la lancha devolvió enérgicamente, fue ineficaz; y todos regresaron sanos y salvos al barco.
Vulcan repara barcos españoles capturados
El 3 de julio, la Flota estadounidense se encontró y derrotó a un escuadrón español frente a Santiago, Cuba . Casi tan pronto como el humo de esa batalla se hubo disipado, la Armada estadounidense comenzó a hacer planes para rescatar los barcos españoles. Vulcan realizó trabajos de salvamento en los barcos españoles infanta María Teresa y Cristóbal Colón gravemente dañados .
Vulcan , como barco de reparación, declarado un éxito por la Oficina de Steam
Vulcano permaneció en el Caribe tras el cese de hostilidades. Sus servicios como primer barco de su tipo fueron ejemplares y dignos de mención. En el informe de la Oficina de Ingeniería de Vapor de 1898, la actuación de Vulcan fue un "éxito rotundo y de gran valor para mantener la eficiencia de la flota". De hecho, la breve gira de Vulcan con la Flota había demostrado ser tan valiosa para la Armada que el Jefe de la Oficina de Ingeniería de Vapor recomendó la adquisición de un segundo barco de su tipo para servir a los barcos de la Flota del Pacífico de los Estados Unidos .
A fines de agosto, los informes del barco de reparaciones indicaron además que había reparado 63 barcos y provisto provisiones a 60. Además, sus "instalaciones inusuales" y los 100 mecánicos capacitados a bordo le permitieron realizar una amplia variedad de reparaciones, que incluyen trabajos en el casco, montajes de armas , dínamos , tuberías de vapor, vástagos de pistón principales para barcos más pequeños y "piezas de fundición de hierro en cantidades considerables". En el otoño, con su gira así terminada, Vulcan navegó hacia el norte el 30 de octubre y se dirigió a Norfolk, Virginia .
El éxito de Vulcan finalmente llevó a la Armada a construir barcos de reparación especializados, así como licitaciones de destructores y submarinos, para proporcionar instalaciones de reparación móviles. Fueron utilizados con gran efecto durante la Segunda Guerra Mundial .
Vulcan dado de baja al finalizar la Guerra
Después de mudarse a League Island Navy Yard , Filadelfia, Pensilvania , en diciembre de 1898, Vulcan fue desmantelado allí el 12 de enero de 1899 y vendido el 3 de julio del mismo año a su propietario original. Renombrado Chatham , el barco sirvió a Merchants 'and Miners' Transportation Co. hasta 1911 cuando su nombre desapareció de los registros de envío.
Ver también
Referencias
- Este artículo incorpora texto del Dictionary of American Naval Fighting Ships de dominio público . La entrada se puede encontrar aquí .
enlaces externos
- Galería de fotos en navsource.org