USS Wateree (1863)


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El primer USS Wateree fue un cañonero de rueda lateral en la Armada de los Estados Unidos durante la Guerra Civil estadounidense .

Wateree fue construido en Chester, Pennsylvania , por Reaney, Son & Archbold ; lanzado el 12 de agosto de 1863; y comisionado en el Navy Yard de Filadelfia el 20 de enero de 1864, Comdr. FE Murray al mando. [1]

Historial de servicio

Asignado al Escuadrón del Pacífico , Wateree partió de Filadelfia poco después de la puesta en servicio. Durante los siguientes 10 meses, realizó el arduo viaje alrededor del Cabo de Hornos hasta el Océano Pacífico. Además de luchar contra el mal tiempo por el que se destaca la región del Cabo, el buque de guerra experimentó dificultades para adquirir combustible. Ese problema la obligó a hacer numerosas paradas en el camino para adquirir leña para sus calderas; y, como resultado, Wateree no llegó a San Francisco hasta mediados de noviembre de 1864. [1]

A su llegada allí, el barco entró en Mare Island Navy Yard para reparar los daños que sufrió durante su arduo viaje y para un raspado del casco. No salió de San Francisco hasta finales de febrero de 1865 cuando se hizo a la mar para patrullar la costa de Centroamérica. Durante 1866, las fuerzas navales estadounidenses en el Pacífico se dividieron en un Escuadrón del Pacífico Norte y un Escuadrón del Pacífico Sur. Wateree fue asignado a esta última unidad, cuya área de patrulla se extendía al sur desde Panamá hasta el Cabo de Hornos y al oeste hasta Australia. Durante los dos años restantes de su breve carrera naval, Wateree patrulló las costas de América Central y del Sur, protegiendo los intereses estadounidenses en esa región. [1]

Wateree estaba haciendo cumplir la Doctrina Monroe luego de la declaración de guerra peruana contra España el 14 de enero de 1866 , y se trasladó al sur a Arica , Perú (que luego se convertiría en parte de Chile ) para evitar una epidemia de fiebre amarilla en el Callao . El terremoto de Arica de 1868 azotó la ciudad mientras Wateree estaba en el puerto el 13 de agosto de 1868. WatereeObservó el polvo del terremoto y el derrumbe de los edificios a las 17:20, pero el mar permaneció en calma cuando envió un bote a tierra para ofrecer asistencia médica. Una vez que los barcos estuvieron en tierra, se produjo una serie de diez tsunamis. La primera marejada hacia adentro alcanzó los 34 pies (10 m) por encima de la línea de marea alta, y todos los barcos anclados en el puerto encallaron en el siguiente flujo hacia afuera. El siguiente flujo hacia adentro creó una ola de 46 pies (14 m) que rompió las cadenas del ancla y llevó a Wateree 450 yardas (410 m) tierra adentro 3 millas (5 km) al norte de Arica a las 19:20. El buque insignia USS Fredonia fue destruido, ahogando a todos menos dos hombres alistados y tres oficiales que estaban en tierra. Sin embargo, en Wateree, el contramaestre en tierra fue la única víctima. Watereeestaba intacta y erguida, y su tripulación proporcionó provisiones y ayuda a la población civil de Arica. El barco se consideró demasiado tierra adentro para ser rescatado y se vendió por $ 2,775 al Sr. William Parker el 21 de noviembre de 1868. [1] Su casco fue utilizado como hospital de emergencia, posada, hospital nuevamente y finalmente almacén. Finalmente fue completamente destruida por otro tsunami el 9 de mayo de 1877 .

Permanece

Los restos de las calderas del Wateree en la costa norte de Arica.

Hoy sólo quedan partes de sus calderas, montadas en la costa norte de la actual ciudad de Arica, y mantenidas como Monumento Nacional de Chile .

Ver también

Referencias

  1. ↑ a b c d e Thompson, Paul B. (1983). "El Alto y Seco Wateree". Actas . Instituto Naval de los Estados Unidos . 109 (8): 72B-D.
  • Este artículo incorpora texto del Dictionary of American Naval Fighting Ships de dominio público . La entrada se puede encontrar aquí .
  • Manuel Fernández Canque, Arica 1868, un tsunami y un terremoto , Coedición Centro de Investigaciones Barros Arana y Universidad de Tarapacá, Arica, Santiago de Chile 2007 pp.332, ISBN 978-956-244-194-0 

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