USS Watts (DD-567)

Poco se sabe acerca de John Watts aparte de que fue un capitán mercante estadounidense a fines del siglo XVIII y principios del XIX. Probablemente nació alrededor de 1778, ubicación desconocida pero probablemente en Virginia , fue capitán del mercante armado Planter de 18 cañones en 1799. Watts es recordado por una acción entre Planter y un corsario francés de 22 cañones que tuvo lugar el 10 de julio de 1799 en el Atlántico oriental durante la Cuasi-Guerra con Francia . Durante ese compromiso de cinco horas, Watts y Planter 'La tripulación de 43 hombres combatió con éxito dos ataques concertados del francés más fuertemente armado y frustró el intento de los corsarios de tomar el barco estadounidense. Watts y su tripulación recibieron una generosa recompensa por sus esfuerzos de Lloyd's Coffee House en Londres, el precursor de la compañía de seguros de fama mundial Lloyd's of London. Watts probablemente continuó en servicio comercial después de la aventura con el corsario francés, pero nunca sirvió en la Marina de los Estados Unidos . John Watts murió en 1823, de nuevo se desconoce su ubicación.

Watts fue depositado el 26 de marzo de 1943 en Seattle , por Seattle-Tacoma Shipbuilding Corp .; lanzado el 31 de diciembre de 1943, patrocinado por la Sra. Judith Bundick Gardner; y comisionado el 29 de abril de 1944, el comandante Joseph B. Maher al mando.

Después de dos semanas de pruebas y calibración de equipos en Puget Sound , Watts se embarcó en su primer viaje el 17 de mayo. Se dirigió a San Diego y un mes de entrenamiento de shakedown. Regresó a Bremerton, Washington el 26 de junio y se sometió a tres semanas de disponibilidad posterior al shakedown. El 12 de julio, partió de Bremerton en compañía de los acorazados Mississippi (BB-41) y West Virginia (BB-48) con destino a San Diego. El destructor permaneció en San Diego hasta el día 22, momento en el que se hizo a la mar en la pantalla de un convoy de transporte de tropas con destino a Hawái . Ella llegó a Pearl Harborel 29 de julio y permaneció solo hasta el 3 de agosto, cuando se destacó con la División de Destructores 113 (DesDiv 113) y formó un curso hacia las aguas de las Aleutianas . El 8 de agosto, Watts llevó a sus compañeros de división al puerto de Adak, Alaska .

Durante los siguientes siete meses, el destructor operó con las otras unidades del DesDiv 113 como parte de la Fuerza del Pacífico Norte de la Armada . Dado que su asignación allí llegó mucho después de que Estados Unidos consolidara su control sobre la cadena de las Aleutianas, la mayor parte de las tareas de Watts consistían en patrullas y misiones de escolta de convoyes de suministros entre los diversos puestos de avanzada esparcidos por la niebla y el archipiélago cubierto de nieve. Por otro lado, ella y sus compañeros de división, en ocasiones, llevaron a cabo operaciones ofensivas contra el Imperio japonés, principalmente contra las islas Kuriles del norte .

Su primer intento se produjo después de más de dos meses de operaciones que podrían caracterizarse como rutinarias, en la medida de lo posible en el tormentoso Pacífico norte. El 14 de octubre, partió de Massacre Bay , Attu , para su primera misión de bombardeo con los cruceros y destructores de la Fuerza del Pacífico Norte. El mal tiempo frustró esa misión y la siguiente, que comenzó el 24 de octubre. A fines de noviembre, sin embargo, partió de Attu para su tercer intento de bombardear las Kuril. Ese resultó exitoso; y, en la noche del 23 y 24 de noviembre, sus cañones se unieron a los de los otros buques de guerra de la fuerza para bombardear aeródromos e instalaciones en Matsuwa To . Durante la retirada de las Kuriles, el mar embravecido azotó al grupo de trabajo. Afortunadamente, las mismas tormentas que azotaronWatts y sus barcos gemelos mantuvieron en tierra el poder aéreo enemigo, y el grupo de bombardeo llegó sano y salvo a Attu el 25 de noviembre. Después de dos semanas de reparaciones muy necesarias en Dutch Harbor, regresó a Attu el 21 de diciembre, tras una breve parada en Adak.

Platte repostando en Philippine Sea and Watts , 19 de julio de 1955.