USRC Windom (más tarde Comanche ) fue un recortador de ingresos del Servicio de Reducción de Ingresos de los Estados Unidos y la Guardia Costera de los Estados Unidos que sirvió desde 1896 hasta 1930. Fue nombrada en honor a William Windom , el 33º y 39º Secretario del Tesoro de los Estados Unidos . Sirvió durante la Guerra Hispanoamericana con la Armada de los Estados Unidos . Windom fue puesto nuevamente en servicio como USCGC Comanche en 1915 y nuevamente sirvió con la Armada como USS Comanche durante la Primera Guerra Mundial.
Windom se completó en 1896 en Iowa Iron Works en Dubuque, Iowa y fue aceptada por el Departamento del Tesoro el 11 de mayo de 1896. Parcialmente incompleta, fue trasladada de Dubuque, a través de Cairo, Illinois , y Nueva Orleans, Louisiana, a Baltimore, Maryland. , donde fue terminada y puesta en servicio el 30 de junio de 1896. Durante los siguientes 17 meses, operó desde Baltimore haciendo un crucero anual de invierno por los caladeros entre Virginia Capes y Cape Hatteras .
En marzo de 1898, con la guerra contra España en el horizonte, el presidente William McKinley inició el proceso de preparación para la lucha. El día 24, emitió la orden ejecutiva instruyendo al Servicio de Reducción de Ingresos a cooperar con la Marina durante la duración de la crisis. Dos días después, recibió órdenes de presentarse en Norfolk, Virginia , y allí se encontró el 25 de abril cuando el Congreso aprobó la resolución reconociendo que existía un estado de guerra entre Estados Unidos y España .
Cinco días después, Windom partió de Hampton Roads en su camino hacia el bloqueo frente a Cuba . Se detuvo en Key West, Florida , durante cuatro días y llegó a la costa cubana el 8 de mayo. Patrullaba la costa sur de Cuba cerca de Cienfuegoshasta el 13. Durante ese tiempo, cortó el cable de Cienfuegos, el único vínculo del gobierno colonial español con el mundo exterior; y, el 12 de mayo, ayudó a cubrir la retirada de una expedición en barco de la Armada. En un punto crítico de esa acción, el cúter cerró la costa enemiga y silenció a la batería española y dispersó brevemente a su infantería permitiendo que los barcos acosados llegaran a un lugar seguro. Al día siguiente, se retiró del área para regresar a Key West, probablemente en busca de combustible y provisiones. Se puso nuevamente en marcha para la zona de combate el 27 de mayo y se instaló frente a La Habana el 28. Durante el resto de la guerra hispanoamericana, Windom participó en el bloqueo de La Habana, regresando a Cayo Hueso en dos ocasiones: una durante las dos últimas semanas de junio y otra durante la primera semana de agosto.
Las hostilidades terminaron el 13 de agosto; Windom volvió al control del Departamento del Tesoro el día 17; y regresó a Norfolk el 22. Permaneció allí hasta el 3 de octubre, momento en el que se dirigió a la ciudad de Nueva York, donde transfirió la mayor parte de su armamento a Gresham antes de reanudar su servicio en Baltimore con el Revenue Cutter Service el día 13. Desde el otoño de 1898 hasta el verano de 1906, Windom operó desde Baltimore, navegando por las aguas de la bahía de Chesapeake y ocasionalmente aventurándose hacia el Atlántico en las cercanías de los cabos de Virginia. El 13 de julio de 1906, el cúter partió de Arundel Cove, Maryland , para navegar, a través de Key West y Mobile, Alabama.—A su nueva base de operaciones, Galveston, Texas . Llegó allí el 6 de agosto y comenzó a patrullar la costa del golfo de los Estados Unidos. Esa asignación duró cinco años.