El USS Winslow (DD-359 / AG-127) fue un destructor de clase Porter en servicio con la Armada de los Estados Unidos desde 1937 hasta 1950. Fue desguazado en 1959.
Historia | |
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Estados Unidos | |
Nombre | Winslow (DD-359) |
Homónimo | Contralmirante John Ancrum Winslow y Cameron McRae Winslow |
Constructor | New York Shipbuilding Corporation , Camden, Nueva Jersey |
Acostado | 18 de diciembre de 1933 |
Lanzado | 21 de septiembre de 1936 |
Oficial | 17 de febrero de 1937 |
Desmantelado | 28 de junio de 1950 |
Afligido | 5 de diciembre de 1957 |
Destino | Vendido para desguace, 23 de febrero de 1959 |
Características generales | |
Clase y tipo | Destructor clase Porter |
Desplazamiento | 1.850 toneladas |
Largo | 381 pies (116 m) |
Haz | 36 pies 2 pulg (11,02 m) |
Borrador | 16 pies 6 pulg (5,03 m) |
Velocidad | 35 nudos (65 km / h) |
Complemento | 238 oficiales y alistados |
Armamento |
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Historia
Winslow recibió su nombre del contralmirante John Ancrum Winslow y Cameron McRae Winslow . Fue depositada el 18 de diciembre de 1933 en Camden, Nueva Jersey , por la New York Shipbuilding Corporation ; lanzado el 21 de septiembre de 1936; patrocinado por la señorita Mary Blythe Winslow; y comisionado en el Navy Yard de Filadelfia el 17 de febrero de 1937, el comandante Irving R. Chambers al mando.
Antes de la Segunda Guerra Mundial
El buque de guerra completó el equipamiento en octubre y, el 19, se embarcó en un crucero que lo llevó a varios puertos europeos. A su regreso al hemisferio occidental, pasó sus pruebas de aceptación finales frente a la costa de Maine y fue asignada a Battle Force , Destroyers, en el Pacífico . A principios de 1938, transitó por el Canal de Panamá y se unió al Escuadrón Destructor 9 en San Diego, California . Durante los siguientes tres años, Winslow realizó operaciones en el Pacífico oriental, generalmente entre Hawái y la costa oeste, desde su puerto de origen en San Diego.
En 1941, los acontecimientos en Europa, donde la Segunda Guerra Mundial ya estaba en su segundo año, requirieron el fortalecimiento de las fuerzas navales estadounidenses en el Atlántico . En consecuencia, Winslow volvió a transitar el canal en abril y, después de visitar la bahía de Guantánamo en Cuba , se presentó a trabajar en Norfolk, Virginia . Ese verano, realizó operaciones de entrenamiento con submarinos frente a la costa de Nueva Inglaterra . Posteriormente, también participó en las patrullas de Neutralidad , particularmente las dirigidas a vigilar los barcos franceses de Vichy en Martinica y Guadalupe en las Antillas Francesas . A principios de agosto, Winslow se unió a Tuscaloosa (CA-37) para escoltar a Augusta (CA-31) mientras ese crucero pesado transportaba al presidente Franklin D. Roosevelt a NS Argentia , Terranova , para reunirse con el primer ministro británico Winston Churchill en la conferencia que resultó en la Carta del Atlántico . Luego, después de escoltar transportes que llevaban refuerzos a Islandia, el destructor llegó a Halifax, Nueva Escocia , a principios de noviembre y se convirtió en una unidad en la pantalla del primer convoy de Estados Unidos al sudeste asiático. El convoy WS-12X, con destino a Singapur a través del Cabo de Buena Esperanza , partió de Halifax el 10 de noviembre. Justo antes de que el convoy llegara a Ciudad del Cabo , Sudáfrica , donde los destructores debían separarse del convoy y dirigirse a casa, llegó la noticia de que los japoneses habían atacado Pearl Harbor .
1942-1943
Después de dejar el convoy en Ciudad del Cabo, Winslow regresó a los Estados Unidos donde fue asignada a la 4ª Flota del Vicealmirante Jonas H. Ingrain , que había surgido de las patrullas de neutralidad del Atlántico Sur. El buque de guerra patrulló el área entre Brasil y África , buscando submarinos alemanes y corredores de bloqueo hasta abril de 1944. En dos ocasiones durante ese período, regresó brevemente a los Estados Unidos, en junio de 1942 y en octubre de 1943, para someterse a reparaciones en Charleston. Carolina del Sur .
1944-1945
En abril de 1944, el buque de guerra comenzó a escoltar buques de guerra recién construidos desde Boston, Massachusetts a través de Norfolk, hasta las Indias Occidentales . Después de tres de esos viajes, comenzó a escoltar convoyes desde Nueva York a Inglaterra e Irlanda en agosto. Hizo cinco viajes de ida y vuelta a través del Atlántico antes de volver a Charleston en marzo de 1945 para una revisión de cuatro meses.
Mientras estaba en Charleston por alteraciones, perdió sus tubos de torpedo , cambió sus armas ligeras, de un solo propósito, de 5 pulgadas por cinco armas de doble propósito de 5 pulgadas. Además, recibió 16 cañones antiaéreos de 40 milímetros y cuatro de 20 milímetros en preparación para los servicios en el Pacífico.
Sin embargo, al final de su entrenamiento de actualización en Casco Bay , Maine, las hostilidades habían cesado. En consecuencia, Winslow recibió órdenes de comenzar el trabajo experimental de prueba de artefactos antiaéreos. El 17 de septiembre de 1945, el barco fue redesignado AG-127 .
La posguerra y el destino
Continuó su trabajo experimental con la Fuerza de Desarrollo Operacional hasta que fue dada de baja el 28 de junio de 1950. Winslow permaneció en reserva, atracada en el Grupo Charleston, Flota de Reserva Atlántica, hasta que se declaró no apta para el servicio naval adicional el 5 de diciembre de 1957. Su nombre fue tachado de la lista de la Marina ese mismo día, y fue vendida el 23 de febrero de 1959 para desguace.
Referencias
Este artículo incorpora texto del Dictionary of American Naval Fighting Ships de dominio público . La entrada se puede encontrar aquí .