USS Wyalusing
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 USS Wyalusing acudiendo en ayuda de USS Otsego y USS Bazely en el río Roanoke , 9 de diciembre de 1864 | |
| Historia | |
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| Nombre | USS Wyalusing |
| Constructor | William Cramp & Sons , Filadelfia |
| Número de patio | 113 |
| Lanzado | 12 de mayo de 1863 |
| Oficial | 8 de febrero de 1864 |
| Desmantelado | 10 de junio de 1865 |
| Destino | Vendido, 15 de octubre de 1867 |
| Características generales | |
| Escribe | Barco de cañón |
| Desplazamiento | 1.173 toneladas largas (1.192 t) |
| Largo | 205 pies (62 m) |
| Haz | 35 pies (11 m) |
| Borrador | 9 pies (2,7 m) |
| Propulsión | Máquina de vapor |
| Velocidad | 14 nudos (26 km / h; 16 mph) |
| Complemento | 154 oficiales y hombres |
| Armamento |
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El USS Wyalusing era un cañonero de dos extremos y ruedas laterales que sirvió en la Armada de los Estados Unidos durante la Guerra Civil estadounidense . Fue nombrada por el municipio de Wyalusing en el condado de Bradford, Pensilvania . [1]
Wyalusing fue construido en Filadelfia por CH & WH Cramp , lanzado el 12 de mayo de 1863 y encargado en el Navy Yard de Filadelfia el 8 de febrero de 1864, con el teniente comandante Walter W. Queen al mando.
Historial de servicio
Batalla con Albemarle , 5 de mayo de 1864
Asignado al Escuadrón de Bloqueo del Atlántico Norte , Wyalusing se unió al contingente de esa fuerza estacionada en Albemarle Sound , Carolina del Norte el 29 de abril. Solo 10 días antes de su llegada, el ariete acorazado confederado CSS Albemarle había hecho su tan esperada aparición en la batalla, embistiendo dos de las cañoneras de la Unión que bloqueaban en el proceso. Como resultado de su apoyo, las fuerzas terrestres confederadas recuperaron Plymouth, Carolina del Norte, el 20 de abril. Wyalusing tuvo su primer enfrentamiento con el formidable buque de guerra confederado el 5 de mayo. Albemarle salió de su refugio en elRoanoke River esa tarde acompañado por los vapores CSS Bombshell y CSS Cotton Plant para intentar causar más estragos en los bloqueadores. Los barcos de piquete de la Unión estacionados en la desembocadura del Roanoke se retiraron para dar la alarma. Las cañoneras Mattabesett , Sassacus , Whitehead y Wyalusing formaron inmediatamente una línea de batalla apoyada por Miami , Commodore Hull y Ceres .
Cuando apareció el carnero del Sur, Mattabesset , Whitehead y Wyalusing abrieron fuego casi simultáneamente. Wyalusing pasó a Albemarle a unos 150 metros de distancia, la rodeó y se dirigió a atacar a Bombshell . Sin embargo, el último Confederado ya se había rendido, por lo que Wyalusing se apartó de ella y reanudó el ataque contra el enemigo más formidable, Albemarle . Se produjo una acción de arma pesada, pero no concluyente. La oscuridad inminente puso fin a la lucha y Albemarle volvió a subir por el Roanoke.
Incursión en Albemarle , 26 de mayo de 1864
Wyalusing y sus consortes reanudaron la estación de bloqueo en el sonido, pero se hicieron todos los esfuerzos durante los siguientes cinco meses para destruir el acorazado Confederado. La primera de esas misiones fue inventada e intentada por cinco marineros de Wyalusing el 26 de mayo. Remaron río Medio esa tarde llevando dos torpedos de 100 libras, y luego los llevaron en camilla a través del pantano que separa los ríos Middle y Roanoke hasta un punto justo encima y enfrente de Albemarle.lugar de amarre en Plymouth. Luego, dos de los marineros cruzaron el río nadando con una cuerda de remolque unida a los artefactos explosivos y luego los cruzaron. Luego, los torpedos se unieron mediante una brida, y uno de los marineros los guió hacia el ariete con la esperanza de colocar la brida a través de su proa con un torpedo haciendo contacto con ambos lados de su casco. Luego debía nadar claro antes de que otro hombre estacionado al otro lado del río detonase los torpedos eléctricamente. Los confederados vieron tanto al nadador como a los torpedos cuando estaban a pocos metros de su objetivo. Una lluvia de fusiles desde la orilla siguió poco después de la llamada de un centinela. El nadador cortó rápidamente la línea guía, se retiró y luego nadó de regreso a través del río. Los cinco marineros de la Unión se dispersaron. Tres regresaron a Wyalusingen la tarde del 28 de mayo. Los dos restantes se reincorporaron a su barco la noche siguiente después del rescate por el comodoro Hull . Los cinco hombres, Coxswain John W. Lloyd , Coal Heavers Charles H. Baldwin y Benjamin Lloyd , y Bomberos Alexander Crawford y John Laverty , finalmente recibieron la Medalla de Honor por su intento.
Destrucción de Albemarle , 28 de octubre de 1864
Durante los meses siguientes, mientras Wyalusing permanecía en posición en el sonido, se desarrollaron más planes infructuosos para destruir el carnero confederado. No fue hasta la noche del 27 al 28 de octubre que el teniente William B. Cushing logró la destrucción de Albemarle en una lancha de vapor equipada con un torpedo de mástil. Ese evento abrió el camino para la reconquista de Plymouth y para una mayor acción ofensiva en Roanoke y Middle Rivers.
Recuperación de Plymouth
El 29 de octubre, Wyalusing , en compañía de otras cañoneras, navegó por el Roanoke hacia Plymouth ; pero, justo debajo del objetivo, barreras infranqueables cerraban el paso. Sin desanimarse, los buques de guerra cruzaron el río Middle, viajaron a otro punto de cruce sobre Plymouth y luego navegaron río abajo hacia la meta. Al día siguiente, las cañoneras intercambiaron disparos y proyectiles con baterías costeras confederadas y fosos de rifles que protegían a Plymouth. Los confederados lucharon tenazmente, pero el cañoneo de la Unión de gran calibre finalmente prevaleció y obligó a los sureños a abandonar sus fortificaciones. Un grupo de desembarco de Wyalusing tomó posesión de Fort Williams, capturó prisioneros y ayudó a recuperar Plymouth.
Expedición Rainbow Bluff, diciembre de 1864
El 9 de diciembre, una expedición, de la que Wyalusing era parte, avanzó más arriba del Roanoke para capturar Rainbow Bluff y otro carnero confederado, que se rumoreaba que estaba en construcción en Halifax, Carolina del Norte . Mientras anclaba cerca de Jamesville, Carolina del Norte , Otsego , otra cañonera, golpeó dos torpedos (minas) y se hundió hasta la cubierta de su cañón. Bazely , un remolcador , se movió junto a Otsego para ofrecer ayuda, pero ella también golpeó un torpedo y se hundió inmediatamente. Wyalusingy el resto de la expedición dejó los dos barcos parcialmente hundidos bajo la protección de sus propios cañones no sumergidos y se dirigió río arriba, arrastrando con cautela los torpedos a medida que avanzaban. Cuando llegaron al punto de ataque, las posiciones confederadas en Rainbow Bluff habían sido tan bien reforzadas y los accesos tan llenos de torpedos que los barcos de la Unión tuvieron que abandonar la empresa. Wyalusing y sus consortes regresaron a Plymouth el 28 de diciembre de 1864 y reanudaron el bloqueo y las tareas de apoyo anfibio.
Fin de la Guerra Civil
El 9 de enero de 1865 capturó la goleta Triumph , cargada de sal, en la desembocadura del río Perquimans . También ayudó a limpiar varios ríos y arroyos a lo largo del sonido de obstrucciones y torpedos y logró capturar una goleta confederada en el proceso. Continuó su servicio en las áreas de Albemarle Sound y Cape Hatteras hasta un mes después de la rendición del general Robert E. Lee en Appomattox, Virginia, el 9 de abril. Llegó a Nueva York el 21 de mayo y fue dada de baja allí el 10 de junio de 1865. Posteriormente trasladada a Filadelfia, fue vendida allí el 15 de octubre de 1867.
A partir de 2005, ningún otro barco de la Armada de los Estados Unidos ha recibido el nombre de Wyalusing .
Ver también
- Armada de la Unión
- Lista de buques de la Armada de los Estados Unidos
- Diccionario de buques de combate navales estadounidenses
Referencias
- ^ "Wyalusing" . Comando de Historia y Patrimonio Naval . Consultado el 7 de diciembre de 2017 .
- Barcos de la Armada de la Unión
- Barcos construidos por William Cramp & Sons
- Cañoneras clase Sassacus
- Patrulleros de la Guerra Civil Americana de los Estados Unidos
- 1863 barcos
