X-1 (o SS X-1 ) [1] era elúnico submarino enano de la Armada de los Estados Unidos (pero vea el NR-1 Deep Submergence Craft ). Fue diseñada bajo el proyecto SCB 65 ; establecido el 8 de junio de 1954, en Deer Park , Long Island, Nueva York , por la División de Motores de Fairchild Engine and Airplane Corporation ; lanzado el 7 de septiembre de 1955, en Oyster Bay, Long Island, por Jakobson Shipyard ; entregado a la Armada el 6 de octubre en New London, Connecticut , y puesto en servicio el 7 de octubre de 1955, con el teniente Kevin Hanlon al mando.
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Historia | |
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Nombre | USS X-1 |
Constructor | Aviones Fairchild , East Farmingdale Long Island, Nueva York |
Acostado | 8 de junio de 1954 |
Lanzado | 7 de septiembre de 1955 |
Oficial | (nunca encargado) |
En servicio | 7 de octubre de 1955 |
Fuera de servicio | 2 de diciembre de 1957 |
En servicio | Diciembre de 1960 |
Fuera de servicio | 16 de febrero de 1973 |
Destino | Barco museo |
Características generales | |
Tipo | Submarino enano |
Desplazamiento |
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Largo | 49 pies 6 pulg (15,09 m) |
Haz | 7 pies (2,1 m) |
Sequía | 1,88 m (6 pies 2 pulg) |
Propulsión |
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Complemento | 10 |
Armamento | Ninguno |
![](http://wikiimg.tojsiabtv.com/wikipedia/commons/thumb/1/17/SS_X-1_Midget_Submarine.jpg/440px-SS_X-1_Midget_Submarine.jpg)
Historial de servicio
X-1 sirvió en una capacidad de investigación en pruebas rigurosas y extensas para ayudar a la Armada a evaluar su capacidad para defender puertos contra submarinos muy pequeños. Otras pruebas realizadas con el X-1 ayudaron a determinar las capacidades ofensivas y las limitaciones de este tipo de sumergible. [2]
El X-1 fue originalmente impulsado por un sistema de batería y motor de peróxido de hidrógeno / diesel, pero una explosión de su suministro de peróxido de hidrógeno el 20 de mayo de 1957 resultó en la modificación de la nave para aceptar un motor diesel-eléctrico. El 2 de diciembre de 1957, el X-1 fue puesto fuera de servicio y desactivado en Filadelfia .
Remolcado a Annapolis, Maryland , en diciembre de 1960, el X-1 se reactivó y se adjuntó al Escuadrón de Submarinos 6 y se basó en la Instalación de Embarcaciones Pequeñas del Comando del Río Severn para tareas experimentales en la Bahía de Chesapeake . En las pruebas realizadas bajo los auspicios del Laboratorio de Investigación Naval , X-1 actuó para científicos que observaron sus operaciones desde una plataforma suspendida debajo del Puente de la Bahía , para aprender más sobre las propiedades y acciones del agua de mar.
Habiendo estado en servicio activo hasta enero de 1973, el X-1 fue nuevamente retirado de servicio el 16 de febrero de 1973. El 26 de abril de 1973, fue trasladado al Centro de Investigación y Desarrollo de Buques Navales, Annapolis. El 9 de julio de 1974, estaba programada para su uso como exposición histórica; y luego fue exhibida en los terrenos del complejo de la Estación Naval, North Severn, cerca de Annapolis. En 2001, X-1 fue transferida al Museo de la Fuerza Submarina , en Groton, Connecticut, donde se exhibe frente al edificio principal de exhibiciones.
Referencias
- Este artículo incorpora texto del Dictionary of American Naval Fighting Ships de dominio público . La entrada se puede encontrar aquí .
- ^ "SS X-1" . Asociación Histórica de Buques Navales. Archivado desde el original el 18 de agosto de 2013 . Consultado el 24 de febrero de 2014 .
- ^ "La Marina prueba el primer submarino enano tan cerca en arma. Popular Mechanics , febrero de 1956, p. 124, parte inferior de la página.
enlaces externos
- Museo de la Fuerza Submarina
- SS X-1 en la Asociación de Buques Navales Históricos
Coordenadas :41 ° 23′15 ″ N 72 ° 05′14 ″ O / 41,387616 ° N 72,087323 ° W / 41,387616; -72.087323