USS YMS-324 en la Bahía de San Francisco , c. 1945-1946 | |
Historia | |
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Estados Unidos | |
Nombre | USS YMS-324 |
Constructor | |
Acostado | 3 de junio de 1943 |
Lanzado | 14 de octubre de 1943 |
Patrocinado por | Sra. William Toman |
Oficial | 28 de febrero de 1944 |
Renombrado | USS Gull (AMS-16), 18 de febrero de 1947 |
Homónimo | gaviota |
Reclasificado | AMCU-46, 1 de agosto de 1954 |
Desmantelado | 14 de enero de 1958 |
Reclasificado | MHC-46, 7 de febrero de 1955 |
Afligido | Marzo de 1959 |
Honores y premios |
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Destino | eliminado en marzo de 1959 |
Características generales | |
Clase y tipo | Subclase YMS-135 de dragaminas clase YMS-1 |
Desplazamiento | 380 toneladas (f.) |
Largo | 136 pies (41 m) |
Haz | 24 pies 6 pulg (7,47 m) |
Borrador | 10 pies (3,0 m) |
Propulsión |
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Velocidad | 14 nudos (26 km / h) |
Complemento | 34 |
Armamento |
USS Gull (MHC-46 / AMCU-46 / AMS-16 / YMS-324) fue un dragaminas clase YMS-1 de la subclase YMS-135 adquirido por la Marina de los Estados Unidos para la tarea de remover minas que habían sido colocadas en el agua para evitar el paso de los barcos.
El segundo barco en ser nombrado Gull por la Armada, AMS-16 fue botado como YMS-324 por Al Larson Boat Shop , Terminal Island, California , el 14 de octubre de 1943; patrocinado por la Sra. William Toman; y comisionado el 28 de febrero de 1944, el teniente HB Silveira, USNR , al mando.
Después del entrenamiento de desminado y barrido de minas, el YMS-324 zarpó de San Pedro, California , el 20 de junio de 1944 a través de Pearl Harbor y llegó a Guadalcanal el 1 de agosto para prepararse para la inminente invasión de Peleliu . Llegó a Peleliu y barrió su primera mina enemiga el 14 de septiembre, el día antes de que la famosa 1.ª División de Infantería de Marina irrumpiera en tierra, y durante el mes siguiente continuó las operaciones de barrido de minas allí y en Ulithi . Navegando desde Ulithi el 14 de octubre para el ataque a las islas Ngulu, el barco barrió las minas bajo fuego enemigo sin daños ni bajas y posteriormente continuó sus deberes en Ulithi hasta que partió el 19 de marzo de 1945 hacia Okinawa . YMS-324 ayudó a despejar los accesos a Okinawa y permaneció en esas aguas hasta el otoño de 1945, regresando a San Pedro, California , el 20 de septiembre de 1945, 15 meses después del día en que se fue.
Gaviota renombrada y redesignada (AMS-16) el 18 de febrero de 1947, regresó al Océano Pacífico occidental en el otoño de 1947, a través de Pearl Harbor , y realizó entrenamiento en tiempos de paz hasta llegar a Chinnampo , Corea, el 2 de noviembre de 1950 para apoyar a las Naciones Unidas. fuerzas barriendo minas como parte de un grupo formado por Thompson (DMS-38) , Carmick (DMS-33) , Forrest Royal (DD-872) , Catamount (LSD-17) , Horace A. Bass (APD-124) , Pelícano (AMS-32) , golondrina (AMS-36), LST-Q-007 , cuatro dragaminas de la República de Corea y un helicóptero de Rochester (CA-124) . [1] Gull permaneció fuera de Chinnampo durante más de un mes y gracias a sus incansables esfuerzos se despejaron los accesos a ese puerto, lo que permitió una evacuación realizada sin pérdida de vidas. Por este trabajo peligroso, Gull recibió el elogio de la Unidad de la Armada .
El 1 de agosto de 1954, Gull fue redesignado AMCU-46 y se sometió a conversión en Yokosuka , Japón. Redesignada nuevamente como MHC-46 el 7 de febrero de 1955, regresó a Long Beach, California , en mayo de 1955, y posteriormente realizó tareas de entrenamiento en tiempo de paz desde los puertos del sur de California hasta el 14 de enero de 1958. Desarmado en San Diego, California , esa fecha, fue eliminada en marzo de 1959.
YMS-324 recibió dos estrellas de batalla por el servicio de la Segunda Guerra Mundial y Gull recibió nueve estrellas de batalla y el elogio de la Unidad de la Armada por el servicio de la Guerra de Corea .