USS Yazoo (AN-92)

Para otros barcos con el mismo nombre, consulte USS Yazoo .

USS Yazoo (AN-92)
Historia
Estados Unidos
Nombre	Yazoo
Homónimo	Río Yazoo
Constructor	Compañía de dragado Zenith, Duluth, Minnesota
Acostado	6 de julio de 1944
Lanzado	18 de octubre de 1944
Patrocinado por	Sra. SH Griffin, esposa del Coronel SH Griffin, EE. UU.
Oficial	31 de mayo de 1945
Desmantelado	28 de agosto de 1962
Afligido	1 de julio de 1963
Puerto base	Norfolk, Virginia Cayo Hueso, Florida Charleston, Carolina del Sur
Identificación	YN-121 AN-92
Honores y premios	Premio a la competencia de eficiencia de batalla para el año fiscal 1960
Destino	Desguazado en 1975
Características generales
Clase y tipo	Barco de tendido de redes de clase Cohoes
Desplazamiento	775 toneladas
Longitud	168 pies 6 pulg (51,36 m)
Haz	33 pies 10 pulg (10,31 m)
Sequía	10 pies 9 pulg (3,28 m)
Propulsión	Transmisión directa diésel , 2500 hp (1900 kW), hélice única
Velocidad	12 nudos (22 km / h; 14 mph)
Complemento	46 oficiales y alistados
Armamento	1 pistola de 3 "/ calibre 50

El USS Yazoo (YN-121 / AN-92) era un barco de colocación de redes de clase Cohoes que fue asignado para proteger los barcos y puertos de la Armada de los Estados Unidos durante la Segunda Guerra Mundial con sus redes antisubmarinas . Su carrera en la Segunda Guerra Mundial se vio truncada debido a que la guerra llegó a su fin, pero, después de la guerra, fue reactivada y sirvió en la Armada de diversas maneras hasta que fue dada de baja en 1962.

Construcción y carrera

El segundo barco en ser nombrado así por la Armada, Yazoo (AN-92) fue depositado el 6 de julio de 1944, en Duluth, Minnesota , por Zenith Dredge Co., y fue botado el 18 de octubre de 1944; patrocinado por la Sra. SH Griffin, esposa del Coronel SH Griffin, USA; y comisionado el 31 de mayo de 1945, el teniente Lionel Krisel, USNR , al mando.

Servicio relacionado con la Segunda Guerra Mundial

Yazoo partió de Duluth el 15 de junio con destino al Océano Atlántico; viajando a través de los Grandes Lagos y la vía marítima de St. Lawrence ; y llegó al Boston Navy Yard para comenzar el acondicionamiento. Después del entrenamiento de Shakedown en Melville, Rhode Island , se sometió a alteraciones posteriores al Shakedown en Boston , Massachusetts. Realizó evoluciones de defensa de redes en Melville antes de comenzar las operaciones de colocación de redes que llevó a cabo en las cercanías de Newport, Rhode Island , la ciudad de Nueva York y Boston durante los siguientes 18 meses.

Servicio de posguerra

Yazoo partió de Newport el 13 de mayo de 1947 y puso amarres para la flota en Argentia, Terranova , antes de regresar de ese crucero el 18 de agosto para reanudar las operaciones locales. Operó desde Newport hasta 1948. En enero de ese año, sus deberes incluían romper el hielo en los canales de la bahía de Narragansett después de que el severo invierno congelara el agua allí.

Operación Martex

Esa primavera, Yazoo sacó un gran buque de carga de la Armada de la playa en Davisville, Rhode Island entre el 22 y el 25 de abril de 1948 y luego hizo un crucero a Terceira , en las Azores , durante septiembre y octubre de ese año, para poner una flota amarrada allí. . Pasó gran parte del año después de su regreso a la costa este sirviendo como barco objetivo para submarinos y objetivos de remolque para prácticas de batalla de superficie. Realizó operaciones similares en 1950., con tiempo de espera en junio de ese año para colocar una red de indicadores luminosos durante la Operación Martex.

Después de una revisión en el Astillero Naval de Charleston ( Carolina del Sur ) de julio a septiembre de 1950, Yazoo se entrenó en Norfolk, Virginia , antes de reanudar su extenso trabajo con redes frente a Newport. Durante marzo de 1951, Yazoo participó en los ejercicios de minería de la Flota Atlántica de EE. UU. En Key West, Florida , y luego pasó el resto del año realizando pruebas y ejercicios de minas en Charleston. Entre febrero y abril de 1952, Yazoo puso redes frente al cabo Henry durante los ejercicios en la bahía de Chesapeake .

En enero de 1953, se instalaron orugas de minas semipermanentes en la capa de red, lo que permitió al barco colocar 24 minas navales de tipo amarrado . El 9 de enero, se cambió el puerto de origen del barco a, para permitirle comenzar un programa de pruebas y ejercicios bajo los auspicios de la Fuerza de Desarrollo Operacional.

Operación Hardex

Participó en la Operación Hardex frente a Virginia Capes en junio y julio de ese año antes de reanudar su servicio fuera de Key West más tarde ese verano. Desempeñó servicios para el Destacamento de Evaluación de Minas de abril a agosto del año siguiente y, después de las operaciones de salvamento frente a Key Largo, Florida, se unió a los ejercicios de la Flota Atlántica que se extendieron a lo largo de la costa este de los Estados Unidos durante octubre de 1954.

Operación Canminus

Yazoo continuó su rutina de operaciones locales fuera de Key West hasta 1955. Durante la mayor parte de marzo de ese año, el barco participó en uno de los ejercicios de minas de la flota más grandes jamás realizados. En una fase de la operación, plantó boyas de la Guardia Costera de los Estados Unidos que marcaban un canal; y fue uno de los últimos barcos en despejar el área después de la operación de limpieza resultante. En abril de 1955, el puerto de origen del barco se cambió de nuevo, esta vez de regreso a Charleston, y participó en un ejercicio conjunto entre Estados Unidos y Canadá, Operación Canminus, en el que Yazoo operó como principal barco de extracción y recuperación de minas.

Durante el verano de 1955, Yazoo realizó ejercicios mineros en Key West, Port Everglades, Florida y Charleston, Carolina del Sur , con Atlantic Fleet Mine Force . Pasó septiembre y noviembre en compañía de Orleans Parish y Peregrine , llevando a cabo un proyecto especial frente a la costa de Fedhala , Marruecos francés , el sitio del desembarco estadounidense original en el norte de África en noviembre de 1942. En su viaje de regreso, Yazoo hizo escala en Gibraltar. , las Azores y las Bermudasy llegó a Charleston el 9 de diciembre de 1955. Entró en el astillero naval allí el 6 de enero de 1956 para una revisión y, más tarde esa primavera, llevó a cabo un entrenamiento de actualización en Norfolk, Virginia , y dos semanas de entrenamiento de tendedero de redes en el Harbor Defense Unidad, Little Creek, Virginia .

Yazoo se unió a Exultant and Fidelity , el 18 de junio de 1956, para llevar a cabo un proyecto minero especial frente a las costas de Charleston y Cape Romain , Carolina del Sur , que duró hasta el 23 de julio. Después de esa tarea, Yazoo volvió a operar desde Key West, proporcionando servicios al Destacamento de Evaluación de Guerra Minera en un proyecto especial de Mine Force.

Más tarde, durante los ejercicios de minería de la Flota Atlántica entre el 29 de octubre y el 24 de noviembre, Yazoo colocó dos grandes boyas de la Guardia Costera de los Estados Unidos; ayudó a Gwin a establecer un canal de ejercicio de 10 millas (16 km) con boyas iluminadas de la Guardia Costera y boyas Dan; campos minados superficiales colocados; entregó datos de triangulación al grupo de árbitros durante la colocación aérea de minas; y participó en la fase de recuperación y limpieza de la mina. Luego se dirigió a Key West, donde llevó a cabo un proyecto especial de Mine Force en compañía de Observer y Salute .

En la primavera de 1957, Yazoo navegó por el Caribe con el Mine Force y hizo escala en San Juan, Puerto Rico ; Charlotte Amalie, St. Thomas, Islas Vírgenes ; y Ciudad Trujillo , República Dominicana. A su regreso a Charleston, el barco llevó a cabo varios proyectos mineros especiales en áreas locales y pasó quince días operando con el Destacamento de Evaluación de Guerra Minera en Key West. Después de una revisión en el Astillero Naval de Norfolk de julio a agosto de 1957, Yazoo realizó un entrenamiento de actualización en Charleston y participó en una prueba de mina de servicio.

Ejercicio de barrido claro III

El barco pasó las primeras tres semanas de 1958 entrenando con la Unidad de Defensa del Puerto en Norfolk antes de desplazarse hacia el sur, a Charleston, para participar en los ejercicios anfibios de la Flota del Atlántico. Durante julio y agosto de ese año, Yazoo participó en el ejercicio Sweep Clear III, un ejercicio de barrido de minas de la OTAN cerca de Sydney, Nueva Escocia . Durante el crucero, el 26 de julio de 1958, la capa de red visitó Louisburg, Nueva Escocia , y recuperó un cañón de un buque de guerra francés que se hundió el 26 de julio de 1758, ¡doscientos años antes!

Después de su regreso a Charleston el 15 de agosto, Yazoo participó en las pruebas de minas del servicio de flota y capacitó a oficiales extranjeros de guerra de minas en las cercanías de Charleston. Pasó el resto de 1958 en operaciones en Charleston y Virginia Capes.

Ejercicio Clear Sweep IV

Reacondicionado en el Astillero Naval de Charleston entre febrero y mayo de 1959, Yazoo realizó un entrenamiento de actualización y luego participó en el Ejercicio Clear Sweep IV frente a Charleston. Entre las tareas del barco realizadas en esa vecindad se encontraban la realización de entrenamiento de redes y entrenamiento de tipos, la plantación de boyas y la colocación de minas de práctica para las escuelas de guerra de minas.

Durante septiembre de 1959, Yazoo llevó a cabo una evaluación de equipo de barrido para la Oficina de Barcos de los EE. UU. En el área de Charleston antes de regresar a las operaciones activas como unidad de extracción y recuperación de minas durante los ejercicios de la flota frente a los cabos de Virginia y en la bahía de Onslow , Carolina del Norte .

Yazoo participó nuevamente en ejercicios anfibios en la bahía de Onslow en enero de 1960, antes de llevar a cabo pruebas de servicio en minas en Charleston que duraron hasta la primavera. En julio de 1960, Yazoo recibió el premio a la competencia de eficiencia de batalla para el año fiscal 1960.

Operación Clear Sweep V

Ese otoño, Yazoo se distinguió al participar en Operation Clear Sweep V frente a Nueva Escocia . El 12 de octubre, Yazoo recibió un elogio especial por remolcar a Hummingbird 35 millas hasta el puerto después de que la minecraft sufriera una baja material.

Tres días más tarde, el 15 de octubre, cuando el barco de mantenimiento de escolta canadiense HMCS  Cape Scott sufrió una baja, Yazoo acudió al rescate y remolcó el barco fuera de aguas peligrosas, salvándolo de un varamiento casi seguro en los bajíos del puerto de Shelburne .

Después de regresar hacia el sur, Yazoo se sometió a una larga revisión en Charleston desde noviembre de 1960 hasta febrero de 1961. Operó nuevamente con Mine Force en el Caribe de febrero a marzo de 1961, participando en ejercicios de guerra anfibia de la Flota antes de completar una prueba de mina de servicio en Charleston.

Ejercicios de detonación submarina

Esa primavera, nuevamente participó en ejercicios frente a Charleston con unidades canadienses de limpieza y colocación de minas y luego se sometió a entrenamiento con redes portuarias en Norfolk. En julio, Yazoo navegó frente a la costa de Maine , detonando explosiones submarinas bajo los auspicios de la Oficina de Investigación Naval del Instituto Carnegie de Washington, DC, y recibió elogios por un trabajo bien hecho de ambas agencias.

Yazoo se sometió a reparaciones en Charleston desde finales de julio de 1961 hasta septiembre, antes de reanudar su programa de ejercicios de minería y entrenamiento neto en Charleston y Norfolk.

Inactivación posterior al servicio

Después de un año de tal deber, fue dada de baja el 28 de agosto de 1962. Asignada al grupo Norfolk de la Flota de Reserva del Atlántico , Yazoo fue eliminada de la Lista de la Marina el 1 de julio de 1963 y transferida a la Administración Marítima de los Estados Unidos (MarAd) para su almacenamiento. en el río James . Permaneció bajo la custodia de MarAd hasta algún momento entre 1973 y 1975.

Referencias

• Este artículo incorpora texto del Dictionary of American Naval Fighting Ships de dominio público . La entrada se puede encontrar aquí .
• NavSource Online: Archivo de fotografías de barcos de servicio - YN-121 / AN-92 Yazoo