UV Express (antes conocido como FX , taxímetro y GT Express ) es una licencia para operar vehículos utilitarios, particularmente camionetas, como un modo alternativo de transporte público en Filipinas . El término también se refiere a los propios vehículos. Este es uno de los dos tipos de servicios de taxi compartido en Filipinas con el Jeepney similar a un autobús . Hay una nueva ley sobre franquicias de transporte. Cooperativa de Transporte a través de la oficina gubernamental de la autoridad de Desarrollo Cooperativo.
Historia
En 1993, Toyota Motor Company en Filipinas presentó la tercera generación de Tamaraw FX . Este vehículo fue diseñado y comercializado como un tipo de vehículo utilitario más pequeño (en comparación con los vehículos utilitarios más grandes en países como los Estados Unidos). El Tamaraw FX básicamente podía sentar a un conductor y un pasajero al frente, tres pasajeros en la segunda fila, con un espacio relativamente grande para el equipaje. Sin embargo, este espacio para equipaje ha sido utilizado tradicionalmente por los operadores para proporcionar espacio adicional para sentarse, lo que produce un espacio para las piernas bastante limitado. Este vehículo, así como las ofertas comparables de otros fabricantes de automóviles como Mitsubishi con su Adventure e Isuzu Motors con su Hi-Lander (más tarde Crosswind), eventualmente se utilizaría como una forma de transporte público, coloquialmente conocido como "FX". .
Con el tiempo, el FX ha sido reemplazado por vehículos más grandes como el Nissan Urvan y el Toyota HiAce . Con estos nuevos vehículos, el espacio para el equipaje se ha eliminado por completo para agregar espacio para los asientos, con el mismo espacio limitado para las piernas que los primeros, lo que ha sido motivo de quejas por sobrecarga.
Empresa y rutas
UV Express sigue el modelo de franquicia y tiene más de 120 servicios en Filipinas, incluida la ( región de la capital nacional ). [1] La Junta Reguladora y de Franquicias de Transporte Terrestre del país actúa como propietaria de la franquicia.
Las camionetas UV Express y los monovolúmenes compactos tienen aire acondicionado, por lo general tienen capacidad para 10 a 18 pasajeros y cobran 2 pesos filipinos por kilómetro (a partir de 2013). [2] En Metro Manila , tienen sus propias terminales de pasajeros en Manila , Makati ( Ayala Center ), [3] Pasig ( SM Megamall ), Mandaluyong ( Starmall ), Cubao , North Avenue , Centris Station , Alabang ( Starmall y Festival Mall ), Taguig ( ¡Mercado! ¡Mercado! ) Y en lugares igualmente concurridos. [4]
El nombre UV significa "Vehículo utilitario". [5] También es un juego de palabras para Uwi na ( tagalo : vayamos a casa ).
Referencias
- ^ "Lista de rutas UV Express registradas" (PDF) . LTFRB - Entidad reguladora y de franquicias de transporte terrestre . Consultado el 30 de septiembre de 2013 .
- ^ Camus, Miguel (19 de agosto de 2013). "LTFRB advierte sobre cobrar a los taxistas de UV Express" . Inquirer diario filipino . Consultado el 30 de septiembre de 2013 .
- ^ "Terminal UV Express - Centro Ayala" . Sitio web oficial . Consultado el 30 de septiembre de 2013 .
- ^ Amojelar, Darwin (18 de agosto de 2013). "LTFRB advierte a los operadores de UV Express: no cobrar de más a los pasajeros de Coastal Mall-Lawton" . Noticias del Inter Aksyon . Consultado el 30 de septiembre de 2013 .
- ^ Mayuga, Jonathan (18 de diciembre de 2012). "Los conductores pueden perder puestos de trabajo con la eliminación gradual de las antiguas unidades UV Express: grupo de trabajo" . Espejo de negocios . Consultado el 30 de septiembre de 2013 .