Estación Uchinomaki


La estación Uchinomaki (内牧駅, Uchinomaki-eki ) es una estación de tren de la línea principal Hohi operada por JR Kyushu en Aso, Kumamoto , Japón. [1] [2]

La estación cuenta con el servicio de la línea principal Hōhi y se encuentra a 46,4 km del punto de partida de la línea en Kumamoto . [3]

La estación consiste en una plataforma de isla que da servicio a dos vías a nivel con un apartadero. Se accede al andén por un paso a nivel. El edificio de la estación era una estructura de madera de diseño tradicional japonés con techo de tejas rojas y albergaba una taquilla y una sala de espera. Este fue dañado por los terremotos en 2016 y desde entonces ha sido demolido. [2] [3]

El 21 de junio de 1914, los Ferrocarriles del Gobierno de Japón (JGR) abrieron la línea de tren ligero Miyaji (宮地軽便線) (más tarde la línea Miyagi) desde Kumamoto hacia el este hasta Higo-Ōzu . La línea se extendió hacia el este en fases y Miyaji se estableció como terminal este el 25 de enero de 1918. El mismo día, se inauguró Uchinomaki como estación intermedia en la nueva vía. El 2 de diciembre de 1928, Miyaji se conectó con Tamarai , el término occidental de la Línea Inukai (犬飼線) , que se había extendido hacia el oeste en fases desde Ōita .desde 1914. Se estableció el tráfico directo entre Kumamoto y Ōita. Las dos líneas se fusionaron y todo el tramo se volvió a designar como la Línea Principal Hōhi . Con la privatización de los Ferrocarriles Nacionales Japoneses (JNR), el sucesor de JGR, el 1 de abril de 1987, la estación quedó bajo el control de JR Kyushu. [4] [5]

La vía de Higo-Ōzu a Aso sufrió graves daños en los terremotos de Kumamoto de 2016 y se suspendió el servicio entre las estaciones, incluida Uchinomaki. JR Kyushu ha comenzado los trabajos de reparación, comenzando primero con el sector de Higo-Ōzu a Tateno, pero no ha anunciado una fecha de finalización prevista. El edificio de la estación de Uchinomaki sufrió graves daños. JR Kyushu declaró que la estructura era vieja e insegura y tenía que ser demolida. Los trabajos de demolición comenzaron el 24 de octubre de 2016. [6] [7] [8]

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