El ferrocarril industrial del condado de Union ( marca de informe UCIR ) es un ferrocarril de línea corta que opera en aproximadamente 12 millas (20 km) de vía en el condado de Union en el estado estadounidense de Pensilvania . Es parte del sistema ferroviario de North Shore .
Descripción general | |
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Sede | Northumberland, Pensilvania |
Marca de informe | UCIR |
Lugar | Pensilvania |
Fechas de operación | 1994– |
Técnico | |
Ancho de vía | 4 pies 8+1 / 2 en(1435 mm) de calibre estándar |
Largo | 18,2 millas (29,3 km) |
Otro | |
Sitio web | http://www.nshr.com/UCIR.html |
La línea está a lo largo de la orilla derecha del río Susquehanna de West Branch , siguiendo aproximadamente la ruta estadounidense 15 entre la aldea no incorporada de Winfield en el sur del condado de Union y la aldea de New Columbia (en White Deer Township ) en el norte del condado de Union. [1] Otras comunidades atendidas por la UCIR incluyen Lewisburg , el pueblo de West Milton (en el municipio de Kelly ) y Milton (al este al otro lado del río West Branch Susquehanna en el condado de Northumberland ). [1]
Aunque la UCIR no tiene empleados y no posee ninguna de las pistas en las que opera, sus oficinas corporativas están ubicadas en Northumberland, Pensilvania . Hay una conexión con la línea Norfolk Southern Railway en Milton. [2]
Robey Railroads, una empresa privada, opera el ferrocarril industrial del condado de Union. El ferrocarril industrial del condado de Union no tiene empleados, sino que los proporciona el ferrocarril de North Shore. Esto llevó a la Junta de Retiro Ferroviario a encontrar que "el Ferrocarril Industrial del Condado de Union no es un empleador sujeto a las Leyes de Seguro de Desempleo y Jubilación Ferroviaria".
El sistema ferroviario de North Shore tiene derechos de vía a través de la línea Norfolk Southern. Estos permiten que el ferrocarril industrial del condado de Union se conecte al norte y al oeste con el ferrocarril Lycoming Valley (en Muncy y Linden ), el ferrocarril Nittany y Bald Eagle (en Lock Haven ) y, al sur, con el ferrocarril North Shore (en Northumberland) y el ferrocarril del valle de Shamokin (en Sunbury). [2]
Líneas ferroviarias del condado de Union
Básicamente, hay dos líneas de ferrocarril en el condado de Union (aunque tienen cinco propietarios diferentes a partir de 2006):
- la antigua " Línea Reading Williamsport " de Winfield a Allenwood (norte-sur a lo largo del río);
- the former "Reading Catawissa Branch" from West Milton east to Milton (east-west crossing the river);
All of the lines in Union County passed into the possession of Conrail, and were eventually abandoned or sold by it or its successors. Although the UCIR has a contract to operate on these lines between Winfield and Allenwood, and West Milton and Milton, as of 2008, the line from New Columbia north to Allenwood is out of service on account of bad track.
The UCIR formerly operated the West Shore Railroad (reporting mark WTSE) from Lewisburg to Mifflinburg, but service ended in 1997 and the 11.8 miles (19.0 km) line was sold to become a rail trail in 2008.[3]
As of 2006, ownership of the lines in Union County is as follows:
The north-south former "Reading Williamsport Line" along the river is divided into four sections with three owners:
- The "Lewisburg and Buffalo Creek Railroad" (LBCX) owns the track from Winfield north to West Milton. It is a non-operating railroad, although a tourist service operated on this track until the mid-1990s. As of 2006, this track is used by the UCIR for freight services.
- The "West Shore Railroad Corporation" (WSRC) owns the track from Milton, through West Milton north to New Columbia, terminating just north of Interstate 80. This track is also used by the UCIR.
- The "White Deer and Reading Railroad" (WDRR, owned by SEDA-COG JRA) owns the track from just north of Interstate 80 north to the village of White Deer (across the river from Watsontown). The local NRHS chapter also runs short excursions over this track.
- The "Union County Industrial Development Corporation" owns the out-of-service track north of Allenwood, (and perhaps further north to the county line).
Ver también
enlaces externos
Referencias
- ^ a b "Union County Industrial Railroad". North Shore Railroad System. Archived from the original on 2006-11-15. Retrieved 2006-12-15.
- ^ a b "North Shore Railroad System Map". North Shore Railroad System. Archived from the original on 2006-11-15. Retrieved 2006-12-15.
- ^ Telatovich, Anna (2008-07-12). "Lewisburg agency will convert rails to trail". Williamsport Sun-Gazette. Retrieved 2008-07-24.