Coordenadas : 42 ° 59′08 ″ N 71 ° 27′58 ″ W / 42,98556 ° N 71,46611 ° W
Manchester Union Station era una estación de unión en Manchester, New Hampshire para trenes de pasajeros que pasaban por la ciudad. Fue construido en 1898 y, en 1910, solo se utilizaba para los trenes de Boston y Maine Railroad . [1] [2]
Estación Unión | |
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Líneas) | Ferrocarril de Boston y Maine |
Historia | |
Abrió | 1898 |
Cerrado | 1950 |
Fechas clave | |
1962 | demolido |
Localización
La estación estaba situada a poca distancia al este del río Merrimack . Estaba al pie de Depot Street y cerca de la intersección de las calles Canal y Granite. [1]
Servicios al pasajero
Durante el pico de viajes ferroviarios de la década de 1940, el servicio de pasajeros incluía estos trenes nombrados: [3] [4]
- Ambassador y New Englander , un tren nocturno, Boston - Montreal , tomando una ruta a través de Montpelier y Essex Falls en el centro de Vermont
- Alouette y Red Wing , un tren nocturno, Boston - Montreal, que toma una ruta a través de Wells River y St. Johnsbury en el norte de Vermont; en Newport , los pasajeros del autocar de Vermont en el Red Wing podrían cambiar al Connecticut Yankee , con destino a Sherbrooke y la ciudad de Quebec (un coche cama que se separa del Red Wing directamente enganchado al Connecticut Yankee )
También sirvió trenes que en Lowell, Massachusetts conectaban con el tren directo Nueva York - Portland, Maine que pasaba por alto Boston, el estado de Maine Express [5] [6]
La estación servía trenes locales a Boston vía Methuen y Lawrence, Massachusetts , y trenes hacia el norte a través de Concord , Laconia y Plymouth hasta Woodsville . Además, sirvió trenes de este a oeste a Portsmouth en la costa atlántica. [7] [8]
Fallecimiento
A fines de la década de 1950, el número de trenes había disminuido, y el remanente no identificado del Ambassador era el único tren con destino a Montreal. La estación fue demolida en 1962. [1] Sin embargo, un tren, pasó por la ciudad de White River Junction, Vermont , donde las conexiones se podrían hacer al ferrocarril de New Haven 's Montrealer . Y el servicio continuó a través de Manchester hasta Concord. [9] El servicio en Manchester terminó en 1967 con la interrupción del tren Boston-Concord. [10] [11]
Referencias
- ^ a b c Sansón, Gary. Los molinos y la experiencia del inmigrante. pag. 28. Arcadia Library Publishing Editions, 2000
- ^ "Índice de estaciones de tren, 1281". Guía Oficial de Ferrocarriles . Compañía Nacional de Publicaciones Ferroviarias. 42 (8). Enero de 1910.
- ^ "Ferrocarril de Boston y Maine, tablas 1, 2". Guía Oficial de Ferrocarriles . Compañía Nacional de Publicaciones Ferroviarias. 74 (1). Junio de 1941.
- ^ "Ferrocarril de Boston y Maine, tablas 1, 2". Guía Oficial de Ferrocarriles . Compañía Nacional de Publicaciones Ferroviarias. 78 (12). Mayo de 1946.
- ^ "Ferrocarril de Boston y Maine, tabla 4". Guía Oficial de Ferrocarriles . Compañía Nacional de Publicaciones Ferroviarias. 74 (1). Junio de 1941.
- ^ "Ferrocarril de Boston y Maine, tabla 4". Guía Oficial de Ferrocarriles . Compañía Nacional de Publicaciones Ferroviarias. 78 (12). Mayo de 1946.
- ^ "Ferrocarril de Boston y Maine, tablas 19, 34". Guía Oficial de Ferrocarriles . Compañía Nacional de Publicaciones Ferroviarias. 78 (12). Mayo de 1946.
- ^ "Ferrocarril de Boston y Maine, mesa 19, 34". Guía Oficial de Ferrocarriles . Compañía Nacional de Publicaciones Ferroviarias. 74 (1). Junio de 1941.
- ^ "Ferrocarril de Boston y Maine, tabla 1". Guía Oficial de Ferrocarriles . Compañía Nacional de Publicaciones Ferroviarias. 97 (7). Diciembre de 1964.
- ^ "Ferrocarril de Boston y Maine, tabla 1". Guía Oficial de Ferrocarriles . Compañía Nacional de Publicaciones Ferroviarias. 100 (2). Julio de 1967.
- ^ "Ferrocarril de Boston y Maine, tabla 1". Guía Oficial de Ferrocarriles . Compañía Nacional de Publicaciones Ferroviarias. 100 (5). Octubre de 1967.