El Alouette era un tren de pasajeros operado conjuntamente por Boston and Maine Railroad y Canadian Pacific Railway entre Montreal , Quebec y Boston , Massachusetts. [1] El Alouette comenzó a funcionar el 26 de abril de 1926, operando en horario diurno con servicio de autocar y automóvil salón. [1] En Newport, los pasajeros de Vermont podían trasladarse a los trenes del ferrocarril central de Quebec con destino a Sherbrooke y la ciudad de Quebec . Para los pasajeros procedentes de Boston en el tren nocturno homólogo al norte, el Red Wing(# 325 / # 302), el tren se uniría al New York-Quebec City Connecticut Yankee para completar el viaje a la ciudad de Quebec. [2]
Descripción general | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Tipo de servicio | Tren interurbano | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Estado | Interrumpido | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Lugar | Noreste de Estados Unidos / Quebec | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Primer servicio | 26 de abril de 1926 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ultimo servicio | 1956 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Antiguo (s) operador (es) | Ferrocarril del Pacífico canadiense de Boston y Maine | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ruta | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Comienzo | Boston, Massachusetts | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Final | Montreal, Quebec | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Distancia recorrida | 338,7 millas (545,1 km) (1949) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Tiempo medio de viaje | 10 horas, 40 minutos (hacia el norte) 10 horas, 15 minutos (hacia el sur) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Frecuencia de servicio | Diario | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Número (s) de tren | 5 (B&M), 211 (CP) (hacia el norte) 20 (B&M), 212 (CP) (hacia el sur) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Servicios a bordo | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Disposición de los asientos | Asiento del entrenador | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Servicios de comida | Coche salón buffet, solo en la sección CP (1949) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Técnico | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ancho de vía | 4 pies 8+1 / 2 en(1435 mm) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Hasta finales de 1954, el tren operó sobre las vías del Pacífico canadiense hasta Wells River, Vermont , donde ingresó a Boston y Maine durante el resto del camino a Boston a través de Plymouth, New Hampshire y Concord, New Hampshire en la división que B&M había adquirido. con la compra de Concord and Montreal Railroad en 1895. [1] Después de que Boston y Maine abandonaran sus vías al norte de Plymouth, el tren fue desviado a través de White River Junction, Vermont . El tren continuó viajando a través de Wells River, St. Johnsbury y Newport, Vermont, antes de completar el viaje a Vermont. [1] [3]
En 1956, el Alouette pasó a utilizar Budd Rail Diesel Cars , eliminando el vagón buffet. El tren perdió su nombre y su número original y pasó a ser # 31 norte y # 32 sur y ya no tenía servicio de concesión de alimentos. El Red Wing nocturno fue numerado # 29 / # 30 y retuvo sus autos cama y solo ofreció desayuno exclusivamente a los pasajeros de sus autos cama. [1] [4] [5] El Red Wing nocturno tuvo su última ejecución el 24 de octubre de 1959. Desde el 25 de abril de 1965, Boston & Maine se retiró de su cooperación, y el sucesor de Alouette # 31/32 solo operó en el Tramo de Montreal a Wells River, Vermont de Canadian Pacific Railway. Ese segmento restante terminó el servicio el 30 de octubre de 1965. Esto puso fin a una tradición de trenes de Boston a Montreal, que se remonta a 1887. [6]
Referencias
- ↑ a b c d e Holland, Kevin (2004). Trenes de pasajeros del norte de Nueva Inglaterra en la era aerodinámica . Lynchburg, VA: TLC Publishing. pag. 117. ISBN 1-883089-69-7.
- ^ Calendario de abril de 1946 de Boston y Maine, Tabla 1 http://streamlinermemories.info/Eastern/B&M46TT.pdf
- ^ Horario de Boston y Maine, 1958
- ^ Horario de Boston y Maine, 28 de octubre de 1956, sección de equipos
- ^ Guía oficial de los ferrocarriles, diciembre de 1957, sección de Boston y Maine, Tablas 1, 2
- ^ Trenes de antaño, 'B&M CPR Pool' http://www.trainweb.org/oldtimetrains/photos/us/bm_cpr_pool.htm
enlaces externos
- Programa de 1957 del Alouette y Red Wing, con consiste, en 'Streamliner Schedules'