El buque faro de los Estados Unidos LV-87 / WAL-512 ( Ambrose ) es un buque faro de acero remachado construido en 1907 y sirvió en la estación del buque faro de Ambrose Channel desde el 1 de diciembre de 1908 hasta 1932, y en otros puestos hasta su desmantelamiento en 1966. es uno de un pequeño número de buques faro estadounidenses conservados, y ahora sirve como barco museo en el South Street Seaport Museum en el sur de Manhattan , Nueva York .
Historia | |
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Estados Unidos | |
Nombre | LV-87 |
Operador | Guardia Costera de los Estados Unidos |
Constructor | New York Shipbuilding Company of Camden, Nueva Jersey |
Costo | $ 99,000.00 dólares estadounidenses |
Terminado | 1907 |
Desmantelado | 4 de marzo de 1966 |
Repararse | 1932-1933 |
Apodo (s) | Ambrosio |
Destino | Donado el 4 de agosto de 1968, para su uso como exhibición flotante en South Street Seaport, Nueva York. |
Características generales | |
Tipo | Buque faro |
Largo | 135 pies 5 pulg (41,28 m) |
Haz | 29 pies (8,8 m) |
Sequía | 12 pies 9 pulg (3,89 m) |
Profundidad de agarre | 15 pies 4 pulg (4,67 m) |
Potencia instalada |
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Propulsión |
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Velocidad | 10 nudos (12 mph; 19 km / h) |
Notas |
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Ambrosio (LV 87) | |
Localización | Pier 16, East River, Manhattan , Ciudad de Nueva York , Nueva York |
Coordenadas | 40 ° 42′17.44 ″ N 74 ° 0′8.88 ″ W / 40.7048444 ° N 74.0024667 ° WCoordenadas : 40 ° 42′17.44 ″ N 74 ° 0′8.88 ″ W / 40.7048444 ° N 74.0024667 ° W |
NRHP referencia No. | 84002758 [1] |
Fechas significativas | |
Agregado a NRHP | 7 de septiembre de 1984 [1] |
NHL designado | 11 de abril de 1989 [2] |
Historia
En 1921, se instaló la primera radiobaliza en los Estados Unidos en la caseta de radio del barco. Esta adición ayudó mucho a los barcos que navegaban por el congestionado Ambrose Channel en una densa niebla. El LV-87 también sería el último buque a vapor en ocupar el puesto del Canal de Ambrose.
Después del final de su asignación de Ambrose Channel en 1932, LV-87 se sometió a una importante remodelación, cambiando de manera más significativa de propulsión a vapor a un motor Winton Diesel de transmisión directa, así como la eliminación de su burton de ancla en su proa y una reorganización de su estructuras de cubierta. Posteriormente, el barco fue asignado a varios puestos que incluyeron ser utilizado como buque de examen durante la Segunda Guerra Mundial. Aunque su puesto final fue en la estación de Escocia, se la conoce comúnmente por el nombre de su estación más famosa, Ambrose .
LV-87 fue dado de baja el 4 de marzo de 1966 de la Guardia Costera después de 59 años de servicio. En 1968 fue entregada al Museo South Street Seaport en el Bajo Manhattan. Actualmente está amarrada en el muelle 16 en el East River y se utiliza como exhibición flotante. [3] En abril de 1989, el buque faro fue declarado Monumento Histórico Nacional . [2] [4]
Referencias
- ^ a b "Sistema de información del registro nacional" . Registro Nacional de Lugares Históricos . Servicio de Parques Nacionales . 9 de julio de 2010.
- ^ a b "LUCERO Nº 87" AMBROSE " " . Listado resumido de Monumentos Históricos Nacionales . Servicio de Parques Nacionales. 2007-09-14. Archivado desde el original el 29 de septiembre de 2012 . Consultado el 15 de abril de 2014 .
- ^ "Estudio de hito histórico nacional del buque faro No. 87" Ambrose " . Consultado el 8 de octubre de 2008 .
- ^ Kevin Foster (5 de agosto de 1988). "Registro Nacional de Registro de Lugares Históricos: Buque faro No. 87" Ambrose " " (pdf) . Servicio de Parques Nacionales.y 5 fotos adjuntas, exteriores e interiores, de 1908-1988 (540 KiB )
enlaces externos
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